iata

77 δισ. $ θα “κάψουν” οι αεροπορικές εταιρίες στο Β’ 6μηνο 2020

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΜΕΛΕΤΕΣ

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) προειδοποίησε ότι οι αεροπορικές εταιρίες θα “κάψουν” μετρητά ύψους 77 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 (σχεδόν 13 δισεκατομμύρια δολάρια / μήνα ή 300.000 δολάρια ανά λεπτό), παρά την επανεκκίνηση των δραστηριοτήτων. Η αργή ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών θα οδηγήσει τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών να “καίνε” μετρητά με μέσο ρυθμό 5 έως 6 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα και το 2021.

Η ΙΑΤΑ κάλεσε τις κυβερνήσεις να στηρίξουν τις αεροπορικές εταιρίες κατά την ερχόμενη χειμερινή περίοδο με πρόσθετα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής βοήθειας που δεν προσθέσει περισσότερο χρέος στον ήδη υπερχρεωμένο ισολογισμό της βιομηχανίας. Μέχρι σήμερα, κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν προσφέρει 160 δισεκατομμύρια δολάρια σε υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένων των άμεσων ενισχύσεων, των επιδοτήσεων των μισθών, των φορολογικών ελαφρύνσεων των εταιρειών και της ειδικής φοροαπαλλαγής του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων των φόρων καυσίμων.

«Είμαστε ευγνώμονες για αυτήν την υποστήριξη, η οποία αποσκοπεί στο να διασφαλίσει ότι η βιομηχανία αεροπορικών μεταφορών θα παραμείνει βιώσιμη και έτοιμη να επανασυνδέσει τις οικονομίες και να υποστηρίξει εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε ταξίδια και τουρισμό. Όμως η κρίση είναι βαθύτερη και μεγαλύτερη από ό, τι μπορεί να φανταστεί κάποιος. Και τα αρχικά προγράμματα υποστήριξης εξαντλούνται. Σήμερα πρέπει να χτυπήσουμε ξανά το κουδούνι συναγερμού. Εάν αυτά τα προγράμματα υποστήριξης δεν αντικατασταθούν ή επεκταθούν, οι συνέπειες για μια ήδη “πληγωμένη” βιομηχανία θα είναι τρομερές », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

«Ιστορικά, τα μετρητά που “δημιουργούνται” κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου με την υψηλή κίνηση, βοηθούν τις αεροπορικές εταιρείες να υποστηρίξουν τους χειρότερους χειμερινούς μήνες. Δυστυχώς, η φετινή καταστροφική άνοιξη και καλοκαίρι δεν έδωσε κανένα “μαξιλάρι”. Στην πραγματικότητα, οι αεροπορικές εταιρείες “έκαψαν” μετρητά καθ ‘όλη τη διάρκεια της περιόδου. Και χωρίς χρονοδιάγραμμα για τις κυβερνήσεις να ανοίξουν ξανά τα σύνορα χωρίς καραντίνες που “σκοτώνουν” ταξίδια, δεν μπορούμε να περιμένουμε ότι θα έχουμε μετρητά για να φτάσουμε μέχρι την Άνοιξη », δήλωσε ο de Juniac.

Η ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ IATA ΕΔΩ

Η IATA εκτιμά ότι, παρά τη μείωση του κόστους πάνω από 50% κατά το δεύτερο τρίμηνο, οιαεροπορικές εταιρείες “έκαψαν” 51 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, καθώς τα έσοδα μειώθηκαν σχεδόν κατά 80% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. Ο κλάδος δεν αναμένεται να έχει θετικές ταμειακές ροές έως το 2022.

ksd οι αεροπορικές εταιρίες
adv

Οι αεροπορικές εταιρίες έχουν λάβει εκτεταμένα μέτρα περιορισμού του κόστους, με την καθήλωση χιλιάδων αεροσκαφών, την περικοπή δρομολογίων, την αναστολή θέσεων εργασίας και τις απολύσεις εκατοντάδων χιλιάδων έμπειρων και αφοσιωμένων υπαλλήλων.

Απαιτείται δράση στον τομέα

«Απαιτείται κυβερνητική υποστήριξη για ολόκληρο τον τομέα. Ο αντίκτυπος έχει εξαπλωθεί σε ολόκληρη την αλυσίδα του ταξιδιού, συμπεριλαμβανομένων των συνεργατών υποδομής αεροδρομίου και αεροναυτιλίας που εξαρτώνται από τα επίπεδα κυκλοφορίας για να διατηρήσουν τις δραστηριότητές τους. Η αύξηση των τιμών των εισιτηρίων για να καλυφθεί το κενό στα έσοδα, θα ήταν η αρχή ενός φαύλου κύκλου περαιτέρω πιέσεων και μειώσεων του κόστους. Αυτό θα παρατείνει την κρίση για το 10% της παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας που συνδέεται με τα ταξίδια και τον τουρισμό », δήλωσε ο de Juniac.

Σε μια πρόσφατη έρευνα της IATA, περίπου τα δύο τρίτα των ταξιδιωτών έχουν ήδη δηλώσει ότι θα αναβάλουν τα ταξίδια έως ότου σταθεροποιηθεί η συνολική οικονομία ή η προσωπική τους οικονομική κατάσταση. «Η αύξηση του κόστους ταξιδιού σε αυτήν την ευαίσθητη στιγμή θα καθυστερήσει την επιστροφή στα ταξίδια και θα θέσει και άλλες θέσεις εργασίας σε κίνδυνο», δήλωσε ο de Juniac.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ομάδας Δράσης για τις Αεροπορικές Μεταφορές, η σοβαρή κάμψη φέτος, σε συνδυασμό με την αργή ανάκαμψη, απειλεί 4,8 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε ολόκληρο τον τομέα των αερομεταφορών. Επειδή κάθε αεροπορική εργασία υποστηρίζει πολλά περισσότερα στην ευρύτερη οικονομία, ο παγκόσμιος αντίκτυπος είναι 46 εκατομμύρια πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας και 1,8 τρισεκατομμύρια δολάρια οικονομικής δραστηριότητας σε κίνδυνο.

Tagged
Προσθήκη σχολίου

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *