Η Lufthansa υποβάθμισε την απειλή απεργίας των πιλότων αυτό το καλοκαίρι, καθώς ανακοίνωσε κέρδη 259 εκατ. ευρώ για το δεύτερο τρίμηνο του 2022, τα πρώτα καθαρά κέρδη από την έναρξη της πανδημίας.
Ο Carsten Spohr, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Lufthansa, δήλωσε ότι είναι “αισιόδοξος” πως θα επιτευχθεί συμβιβασμός με τους πιλότους, μετά την απόφασή τους, στην συντριπτική τους πλειοψηφία, υπέρ της απεργίας, σε ψηφοφορία του συνδικάτου Vereinigung Cockpit (VC), που τους εκπροσωπεί, επιδιώκοντας καλύτερες συνθήκες εργασίας και μισθολογικές απολαβές.
Η ψηφοφορία για την απεργία των πιλότων ακολούθησε μια μονοήμερη “προειδοποιητική” απεργία του προσωπικού εδάφους της Lufthansa, το οποίο επίσης διεκδικεί καλύτερους μισθούς, η οποία καθήλωσε μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων του γερμανικού αερομεταφορέα, στις 27 Ιουλίου.
Ωστόσο, ο Carsten Spohr αποκάλυψε ότι ο διαπραγματευτής του συνδικάτου Verdi, που εκπροσωπεί το προσωπικό εδάφους, είπε χθες το βράδυ ότι “είμαστε κοντά σε μια συμφωνία” και πρόσθεσε: “Έχουμε ορίσει ημερομηνίες για να διαπραγματευτούμε με το συνδικάτο των πιλότων. Είμαι αισιόδοξος”.
Κέρδη 259 εκατομμυρίων ευρώ
Η Lufthansa πέτυχε κέρδη στο δεύτερο τρίμηνο 259 εκατομμυρίων ευρώ, παρά το γεγονός ότι ο όμιλος επιβαρύνθηκε με 158 εκατ. ευρώ σε “έξοδα παρατυπίας”, εξαιτίας των δυσλειτουργιών στις πτήσεις.
Ο όμιλος ανακοίνωσε ζημίες ύψους 325 εκατ. ευρώ για το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Σε δηλώσεις του ο κ. Spohr ανέφερε: “Οι διαδικασίες που σχετίζονται με τη διεκπεραίωση των πτήσεων ήταν και παραμένουν υπό σοβαρή πίεση, τόσο στις αεροπορικές εταιρίες, όσο και στις υπηρεσίες εδάφους των αεροδρομίων, στους ελέγχους ασφαλείας και στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας”.
Ο ίδιος επέμεινε: “Ένα σταθερό πρόγραμμα πτήσεων είναι επί του παρόντος η πρώτη μας προτεραιότητα. Αφαιρέσαμε μεγάλο αριθμό πτήσεων από το πρόγραμμά μας για να σταθεροποιήσουμε το σύστημα, κυρίως στον κόμβο μας στη Φρανκφούρτη”.
“Αναμένουμε ότι η κατάσταση θα παραμείνει απαιτητική τις επόμενες εβδομάδες”, προειδοποίησε, λέγοντας πως το προσωπικό φτάνει στα όρια των δυνατοτήτων του λόγω της επιπλέον εργασίας που απαιτείται για την αντιμετώπιση των διαταραχών των πτήσεων και του υψηλού ποσοστού ασθενειών.
Οι αερομεταφορείς του ομίλου Lufthansa -Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines και Eurowings- εκμεταλλεύτηκαν το 75% της χωρητικότητάς τους για το 2019 κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους και θα πρέπει να εκμεταλλευτούν το 80% κατά το θερινό τρίμηνο έως το τέλος Σεπτεμβρίου, από το 85% που είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Ωστόσο, η Lufthansa κινδυνεύει με περαιτέρω αναστάτωση λόγω της απόφασής της να επιβάλει διαφορετικές μισθολογικές κλίμακες στους πιλότους των διαφόρων αεροπορικών εταιριών του ομίλου, γεγονός που αποτελεί σημείο εμπλοκής στις διαπραγματεύσεις για την αποτροπή απεργίας, με τους πιλότους στη Γερμανία να ζητούν ενιαίο μισθολόγιο και σύμβαση.
