Τρίτη, 9 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΤΟΥΡΙΣΜΟΣΕπικαιροποιείται το πρόγραμμα τουριστικής προβολής του Δήμου Αθηναίων | Στα 9,85 εκατ....

Επικαιροποιείται το πρόγραμμα τουριστικής προβολής του Δήμου Αθηναίων | Στα 9,85 εκατ. ευρώ η δημόσια δαπάνη έως το 2027

Την 1η τροποποίηση της Πράξης «Δράσεις προβολής, ενίσχυσης και προώθησης του τουρισμού στον Δήμο Αθηναίων» ενέκρινε ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, στο πλαίσιο του Προγράμματος «Αττική 2021-2027», με τη συνολική δημόσια δαπάνη να παραμένει στα 9.849.996,36 ευρώ και χρονικό ορίζοντα υλοποίησης έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027

Η πράξη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και εντάσσεται στην προτεραιότητα «Ενίσχυση της χωρικής οικονομικής, κοινωνικής, περιβαλλοντικής και πολιτιστικής ανάπτυξης και συνοχής στην Αττική». Δικαιούχος του έργου είναι η Αναπτυξιακή Αθήνας Α.Ε., η οποία λειτουργεί ως Αναπτυξιακός Οργανισμός Τοπικής Αυτοδιοίκησης και Ενδιάμεσος Φορέας Διαχείρισης.

Σύμφωνα με την απόφαση, αντικείμενο της πράξης είναι η υλοποίηση παρεμβάσεων που στοχεύουν στην ενίσχυση και προώθηση της τουριστικής ταυτότητας της Αθήνας, με αξιοποίηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, της γεωγραφικής θέσης της πόλης και της συμβολής της σε δράσεις σύγχρονου πολιτισμού. Στόχος είναι η ανάδειξη των στοιχείων αυτών σε τουριστικό και πολιτιστικό κεφάλαιο, με όρους αειφορίας και βιωσιμότητας, καθώς και η ενίσχυση της διεθνούς εικόνας της πρωτεύουσας.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη διασύνδεση του πολιτιστικού προϊόντος με τις θεματικές μορφές τουρισμού, στη δημιουργία καινοτόμων τουριστικών εμπειριών, στη διαχείριση του εισερχόμενου τουριστικού ρεύματος και στην ορθή πληροφόρηση των επισκεπτών. Παράλληλα, προβλέπεται η ανάπτυξη προγράμματος εθελοντισμού, η λειτουργία και αναβάθμιση σημείων εξυπηρέτησης επισκεπτών, καθώς και η συστηματική καταγραφή ποσοτικών και ποιοτικών δεδομένων για την παρακολούθηση της τουριστικής δραστηριότητας.

Με την τροποποίηση της πράξης επέρχονται αλλαγές στη δομή των υποέργων. Ειδικότερα, το Υποέργο 1, που υλοποιείται με ίδια μέσα, παρατείνεται χρονικά και μειώνεται ο προϋπολογισμός του σε 8.583.661,52 ευρώ. Παράλληλα, δημιουργούνται δύο νέα υποέργα: το Υποέργο 2, που αφορά δράσεις επικοινωνίας και προβολής και θα ανατεθεί μέσω ανοικτού διαγωνισμού με προϋπολογισμό 1.176.334,84 ευρώ (με ΦΠΑ), και το Υποέργο 3, που αφορά τη δημιουργία ψηφιακής πλατφόρμας Παρατηρητηρίου Βιώσιμου Τουρισμού, με προϋπολογισμό 90.000 ευρώ.

Στο πλαίσιο των δράσεων προβλέπεται, μεταξύ άλλων, συμμετοχή της Αθήνας σε διεθνείς εκθέσεις τουρισμού και πολιτισμού, διοργάνωση αποστολών προβολής στο εξωτερικό, φιλοξενία opinion makers και εκπροσώπων διεθνών μέσων ενημέρωσης, καθώς και ψηφιακή αναμόρφωση και εμπλουτισμός της πλατφόρμας τουριστικής πληροφόρησης της πόλης. Επιπλέον, προβλέπεται η επικαιροποίηση της Μελέτης Φέρουσας Ικανότητας και η αξιοποίηση δεδομένων από βάσεις όπως STR και ICAP για την τεκμηρίωση πολιτικών βιώσιμου τουρισμού.

Στην απόφαση επισημαίνεται ρητά ότι καθ’ όλη τη διάρκεια υλοποίησης της πράξης δεν θα διαφημίζονται επιχειρήσεις ή εμπορικά προϊόντα και ότι η πληροφόρηση προς το κοινό θα είναι ουδέτερη και αμερόληπτη, χωρίς να προκαλείται στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ επιχειρήσεων. Η πρόσβαση στο παραγόμενο υλικό θα είναι ελεύθερη για το σύνολο του κοινού, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ΕΣΠΑ.

Η πράξη ξεκίνησε την 1η Νοεμβρίου 2024 και, μετά την τροποποίηση, ολοκληρώνεται στις 31 Δεκεμβρίου 2027, αποτελώντας έναν από τους βασικούς άξονες της στρατηγικής «Αθήνα 2030» για τη βιώσιμη τουριστική και πολιτιστική ανάπτυξη της πόλης.

ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Ενέργεια και Ναυτιλία: Όταν οι Θάλασσες Γίνονται Πεδίο Ισχύος

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η Ελλάδα είναι ήδη ναυτιλιακή δύναμη. Αυτό δεν χρειάζεται πλέον απόδειξη. Ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο, με σχεδόν...

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να περιορίζεται...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.