Παραμένει ο “μεγάλος ασθενής” για το 2022 η διεθνής επιβατική κίνηση, έναντι της επιβατικής κίνησης εσωτερικού, αν και αναμένονται κάποιες βελτιώσεις, ειδικά το δεύτερο εξάμηνο του 2022, όπως διαπιστώνει το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων (ACI) στην τριμηνιαία αξιολόγησή του για τον αντίκτυπο της πανδημίας στην παγκόσμια επιβατική κίνηση.
Παρά τις προβλέψεις περί βελτιώσεων, ο όγκος διεθνών επιβατών προβλέπεται να είναι ελαφρώς πάνω από 2 δισεκατομμύρια επιβάτες για το έτος (0,3 δισεκατομμύρια λιγότεροι από την προηγούμενη εκτίμηση του Οκτωβρίου 2021), που αντιστοιχεί στο 53,8 % του όγκου του 2019.
Ωστόσο, ο όγκος της εσωτερικής κίνησης θα συνεχίσει να ανακάμπτει ταχύτερα το 2022 από τη διεθνή επιβατική κίνηση, φτάνοντας συνολικά τους 4,46 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2022, ή το 84% του όγκου του 2019.
Παρά τη βραδύτερη ανάκαμψη σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις, το σταδιακό άνοιγμα και η χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών φέρνει μια ανανεωμένη αισιοδοξία στον κλάδο. Τα αεροπορικά ταξίδια θα μπορούσαν να σημειώσουν άνοδο το δεύτερο εξάμηνο του 2022, φέρνοντας τον κλάδο πιο κοντά στην ανάκαμψή του.
Για ολόκληρο το έτος 2021, η πανδημική κρίση προβλέπεται να έχει αφαιρέσει 5,4 δισεκατομμύρια επιβάτες, σε σύγκριση με την προβλεπόμενη, βασική γραμμή (προ-Ccovid-19 πρόβλεψη για το 2021), που αντιπροσωπεύει απώλεια 55% της παγκόσμιας επιβατικής κίνησης, η οποία αναμένεται να φτάσει σε λιγότερο από το μισό από αυτό που ήταν το 2019 και να διαμορφώνεται συνολικά σε μόλις 4,4 δισεκατομμύρια (48,3%) από 9,2 δισεκατομμύρια επιβάτες, πριν από δύο χρόνια.
Η διεθνής επιβατική κίνηση παρέμεινε αδύναμη το πρώτο εξάμηνο του 2021 και τα σημάδια που έδειχναν αύξηση της ζήτησης αεροπορικών ταξιδιών για το δεύτερο εξάμηνο του έτους δεν επιτεύχθηκαν, παρά τον αυξανόμενο αριθμό εμβολιασμών.
Το “κύμα” Omicron στα τέλη του 2021 συνέβαλε επίσης στον ασθενέστερο από τον αναμενόμενο όγκο επιβατών. Ο όγκος της διεθνούς επιβατικής κίνησης υστερούσε σημαντικά σε σχέση με την ανάκαμψη της εγχώριας κυκλοφορίας το 2021 και εκτιμάται ότι συνολικά θα ανέλθει σε 1,05 δισεκατομμύρια επιβάτες για το έτος, ή 27,8% του επιπέδου του 2019 . Πρόκειται για μείωση μεγαλύτερη από 10 ποσοστιαίες μονάδες από την αξιολόγηση του ACI τον Οκτώβριο του 2021.
Η επιβατική κίνηση εσωτερικού ανέκαμψε ταχύτερα από τη διεθνή. Οι μεγάλες εγχώριες αγορές άρχισαν να ανακάμπτουν το 2020 και ο ρυθμός ανάκαμψης επιταχύνθηκε το 2021 -ειδικά στις ΗΠΑ, τη μεγαλύτερη εγχώρια αγορά στον κόσμο. Ωστόσο, οι μεγάλες εγχώριες αγορές στην Ασία-Ειρηνικό έχουν δει κάποιες “οπισθοδρομήσεις”, που προκύπτουν από την επαναφορά των ταξιδιωτικών περιορισμών.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η εσωτερική κίνηση συνέχισε να αυξάνεται το 2021 και έφτασε κοντά στους 3,4 δισεκατομμύρια επιβάτες, που αντιστοιχούν στο 63,4% των επιπέδων του 2019.
Το 2022, η πανδημική κρίση αναμένεται να αφαιρέσει σχεδόν 3,7 δισεκατομμύρια επιβάτες κατά τη διάρκεια του έτους, σε σύγκριση με την προβλεπόμενη γραμμή βάσης, που αντιπροσωπεύει μείωση 36,1% στην παγκόσμια επιβατική κίνηση. Σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019, αυτό θα αντιπροσωπεύει μείωση 28,9%.
Ο κορωνοϊός και οι επιπτώσεις του συνέχισαν να επηρεάζουν σοβαρά τα έσοδα των αεροδρομίων το 2021, που υπολογίζεται ότι, παγκοσμίως, τα αεροδρόμια έχασαν περισσότερα από 83,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Σε σύγκριση με το 2019, τα έσοδα των αεροδρομίων θα είναι μειωμένα κατά 45,2%. Ενώ, όσον αφορά το 2022, τα έσοδα των αεροδρομίων προβλέπεται να φτάσουν μόλις στο 72,6% των προ-πανδημικών επιπέδων του 2019.
Υπενθυμίζεται ότι, πριν από το ξέσπασμα του Covid-19, ο κλάδος των αεροδρομίων αναμενόταν να αποφέρει έσοδα άνω των 175,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το 2022 . Ωστόσο, οι επιπτώσεις της πανδημικής κρίσης στα έσοδα των αεροδρομίων θα συνεχιστούν κι εφέτος, μειώνοντάς τα κατά επιπλέον 60,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ή 34,6%, σε σύγκριση με την προβλεπόμενη γραμμή βάσης.
Προβλεπόμενες παγκόσμιες τριμηνιαίες απώλειες επιβατών λόγω Covid-19 (2019-2022, σε δισ. επιβάτες)
