Η Lufthansa, η κυρίαρχη αεροπορική εταιρεία της Γερμανίας αυτή την εβδομάδα παρουσίασε τη νέα της στρατηγική.
Η δαπανηρή περιπέτεια της Eurowings θα αντισταθμιστεί με την αρχική ιδέα των πτήσεων χαμηλού κόστους για κοντινά δρομολόγια, θα υπάρξει μια νέα στρατηγική για τη Brussels Airlines και λογικά δεν θα προχωρήσει η αγορά της Condor, από τον Thomas Cook Group.
Αντ’ αυτού, ο όμιλος της Lufthansa θα επικεντρωθεί περισσότερο στη βελτίωση των οικονομικών του αποτελεσμάτων. Η ομάδα της αεροπορικής ανακοίνωσε παράλληλα ότι θα αυξήσει τα μερίσματα καταβάλλοντας στο μέλλον μεταξύ 20% και 40% των καθαρών κερδών της (αντί του σημερινού 10-25%).
Σημειώνεται, πως η Eurowings σημείωσε απώλειες € 230 εκατ. πέρυσι πηγαίνοντας σε μεγαλύτερη απώλεια φέτος. Ως αποτέλεσμα, η Lufthansa αποφάσισε να επαναφέρει στη Eurowings τα βασικά στοιχεία, επικεντρώνοντάς την στην αρχική στρατηγική των φθηνών πτήσεων, σε βασικά δρομολόγια μικρής απόστασης από τη Γερμανία ως αμυντική στρατηγική για να περιοριστεί η επέκταση της Ryanair και της Easyjet στην εγχώρια αγορά.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa, Carsten Spohr, εξήγησε ότι η Lufthansa θα αναλάβει την εμπορική διαχείριση των μακρινών μεταφορών της Eurowings. Η θυγατρική θα συνεχίσει να εκτελεί αυτές τις πτήσεις καθώς έχει χαμηλότερη βάση κόστους, αλλά η μητρική εταιρεία θα είναι υπεύθυνη για τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ, καθώς και για τον προγραμματισμό του δικτύου.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι έχει εγκαταλειφθεί το σχέδιο ενσωμάτωσης της Brussels Airlines στη Eurowings.
Στο μέλλον, η Eurowings θα επικεντρωθεί στις τέσσερις βασικές βάσεις της στη Γερμανία: το Ντίσελντορφ, την Κολωνία, το Αμβούργο και τη Στουτγάρδη.
Εν τω μεταξύ, ο CFO της Lufthansa Ulrik Svensson χαρακτήρισε απίθανο το γεγονός να αγοραστεί η Condor από τη Lufthansa.
Δεδομένου του συνδυασμού διαδρομών μικρών και μεγάλων αποστάσεων της Condor, αυτό δε συνάδει με τη νέα στρατηγική του Eurowings, η οποία εστιάζει σε διαδρομές σε κοντινούς προορισμούς.
