Das Bild der internationalen Flugströme nach Griechenland in der Wintersaison zeigt klar, dass das Land nicht mehr ausschließlich ein Sommerreiseziel ist. Die Daten des INSETE spiegeln eine stabile und wesentliche Stärkung der Nachfrage nach Auslandsreisen auch in den Wintermonaten wider, wobei die Fluggesellschaften das Sitzplatzangebot im ganzen Land deutlich ausweiten. Der Aufwärtstrend bei City-Breaks sowie die Stärkung von Inselzielen außerhalb der Sommersaison schaffen eine neue Ausgangslage für den griechischen Tourismus.
Die dynamische Überwachung der Planung der Flugzeugsitzkapazitäten auf internationalen eingehenden Flügen wird auch in der Wintersaison (November 2025 – März 2026) über den Air Data Tracker fortgesetzt, den digitalen Hub des INSETE zur Analyse von Daten zu internationalen Ankünften.
Auf Grundlage der verfügbaren Daten (16.11.) beläuft sich die Anzahl der geplanten Sitzplätze auf 6,3 Millionen und verzeichnet eine Zunahme um 649.834 Plätze (+11,5%). Diese Entwicklung bestätigt, dass Griechenland seine Position in den internationalen winterlichen Flugströmen stärkt. Athen und Thessaloniki empfangen als City-Break-Destinationen den Hauptanteil des Winterverkehrs mit 81 % bzw. 15 %. Das City-Break-Segment zeigt ohnehin das ganze Jahr über Dynamik und eröffnet Perspektiven für seine systematische Weiterentwicklung auch in anderen Städten. Gleichzeitig werden Zuwächse bei den geplanten Sitzplätzen in immer mehr Reisezielen verzeichnet, einschließlich beliebter Inseln, was die steigende Reiselust jenseits der Sommersaison widerspiegelt.
Laut der Analyse der verfügbaren Daten ergeben sich die folgenden Hauptpunkte:
Die geplanten Sitzplätze pro Monat
Für den Winterzeitraum November – März sind 6,3 Millionen Flugzeugsitzplätze geplant, was einem Anstieg von +649.834 bzw. +11,5 % im Vergleich zu 2024/25 entspricht.
Im Einzelnen pro Monat:
- November: 1.357.211 Sitzplätze (+136.901 / +11,2 %)
- Dezember: 1.288.657 Sitzplätze (+111.031 / +9,4 %)
- Januar: 1.151.059 Sitzplätze (+107.169 / +10,3 %)
- Februar: 1.091.814 Sitzplätze (+107.811 / +11,0 %)
- März: 1.422.644 Sitzplätze (+186.922 / +15,1 %)
Die stärkste Zunahme zeigt sich im März, was auf einen dynamischen Start der neuen Tourismussaison hindeutet.
Hauptmärkte & Veränderungen
Die wichtigsten Quellmärkte verzeichnen für die Saison 2025/26 einen deutlichen Anstieg des Sitzplatzangebots:
- Deutschland: 898.065 Sitzplätze → (+79.319 / +9,7 %)
- Vereinigtes Königreich: 533.531 Sitzplätze → (+20.290 / +4,0 %)
- Italien: 522.420 Sitzplätze → (+25.027 / +5,0 %)
- Frankreich: 266.506 Sitzplätze → (+25.268 / +10,5 %)
- Niederlande: 210.962 Sitzplätze → (+5.267 / +2,6 %)
Athen und Thessaloniki
Die beiden größten Flughäfen des Landes erhöhen ihre Kapazitäten deutlich:
- Athen: 5.110.498 Sitzplätze (+474.101 / +10,2 %)
- Thessaloniki: 958.100 Sitzplätze (+86.464 / +9,9 %)
Athen bleibt der zentrale Pfeiler des winterlichen Passagierverkehrs und nimmt 81 % der gesamten Sitzplätze auf, während Thessaloniki 15 % verzeichnet.
Starke Zuwächse an Regionalflughäfen
Mehrere Inselziele verzeichnen sehr hohe prozentuale Steigerungen — teils über 70 %:
- Santorin: 7.523 Sitzplätze (+3.710 / +97,3 %)
- Zakynthos: 3.609 Sitzplätze (+1.598 / +79,5 %)
- Heraklion: 130.433 Sitzplätze (+56.378 / +76,1 %)
- Kalamata: 11.504 Sitzplätze (+4.589 / +66,4 %)
- Chania: 24.178 Sitzplätze (+7.459 / +44,6 %)
- Korfu: 17.649 Sitzplätze (+5.429 / +44,4 %)
- Rhodos: 34.747 Sitzplätze (+9.866 / +39,7 %)
- Mykonos: 2.159 Sitzplätze (+573 / +36,1 %)
Griechenland & Wettbewerber
In der folgenden Übersicht werden die für die Wintersaison geplanten Flugzeugsitzplätze für Griechenland und konkurrierende Destinationen dargestellt. Aus den absoluten Zahlen geht hervor, dass — trotz der deutlichen Steigerung (+11,5 %) des Angebots an Sitzplätzen auf internationalen Flügen nach Griechenland — dieses Angebot weiterhin deutlich unter dem der Wettbewerber liegt, die über ein umfangreicheres Netzwerk und eine höhere Nachfrage verfügen, da sie geeignete touristische Produkte für die Wintersaison entwickelt haben.
