{"id":450016,"date":"2026-01-05T15:33:34","date_gmt":"2026-01-05T13:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/money-tourism.gr\/?p=450016"},"modified":"2026-01-05T15:54:33","modified_gmt":"2026-01-05T13:54:33","slug":"ypa-die-behoerde-spricht-von-massiver-stoerung-aus-der-luft-auf-nahezu-allen-frequenzen-und-von-einem-beispiellosen-vorfall-erklaerung-von-ch-dima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/money-tourism.gr\/de\/ypa-die-behoerde-spricht-von-massiver-stoerung-aus-der-luft-auf-nahezu-allen-frequenzen-und-von-einem-beispiellosen-vorfall-erklaerung-von-ch-dima\/","title":{"rendered":"\u03a5\u03a0\u0391: Die Beh\u00f6rde spricht von massiver St\u00f6rung aus der Luft auf nahezu allen Frequenzen und von einem beispiellosen Vorfall | Erkl\u00e4rung von Ch. Dima"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>&#8211; Es werden 45 Fl\u00fcge abgefertigt, gegen\u00fcber einer Kapazit\u00e4t von 180<br \/>\n<\/strong><\/em><em><strong>&#8211; Vernichtende Stellungnahme der Fluglotsen<br \/>\n<\/strong><\/em><strong>Der Flugverkehr an den griechischen Flugh\u00e4fen wird nach und nach wiederhergestellt, nachdem es gestern aufgrund eines technischen Problems auf den Frequenzen des griechischen Luftraums zu einem Blackout gekommen war.<\/strong><\/p><div class=\"money-content_2\" id=\"money-157255224\"><ul id=\"money-grid-35365\"><li><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/eshop.ksdamenities.gr\/\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"banner_FERRAGAMO_336x280-01\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/banner_FERRAGAMO_336x280-01.jpg\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/li><li class=\"last\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.365jobs.gr\/global-mobility?localization=en&#038;utm_source=MoneyTourismDE&#038;utm_medium=Banner&#038;utm_campaign=GlobalMobility\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"336x280_DE\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/336x280_DE.jpg\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/li><\/ul><style>#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}<\/style><\/div>\n<p>Nach Angaben der <a href=\"\/?p=449862\">Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (\u03a5\u03a0\u0391)<\/a> wird die Wiederherstellung der Frequenzen, die den Bedarf des FIR Athen bedienen, weiterhin in Abstimmung mit den zust\u00e4ndigen externen Stellen durchgef\u00fchrt, w\u00e4hrend die \u03a5\u03a0\u0391 auf operativer Ebene in kontinuierlicher Zusammenarbeit mit <a href=\"https:\/\/www.eurocontrol.int\/\">EUROCONTROL<\/a> steht.<\/p><div class=\"money-content\" style=\"float: left;\" id=\"money-3085589733\"><div style=\"margin-left: -15px;float: left;clear: both;\" class=\"keno2\" id=\"money-2751932527\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/youtu.be\/gW9fha7nygg?si=T5QNj6JmBtQagVnQ\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\"><div class=\"ad-desktop\">\r\n\t<ins class='dcmads' style='display:inline-block;width:970px;height:250px'\r\n    data-dcm-placement='N7033.2404308MONEY-TOURISM\/B34828307.445601741'\r\n    data-dcm-rendering-mode='iframe'\r\n    data-dcm-https-only\r\n    data-dcm-api-frameworks='[APIFRAMEWORKS]'\r\n    data-dcm-omid-partner='[OMIDPARTNER]'\r\n    data-dcm-gdpr-applies='gdpr=${GDPR}'\r\n    data-dcm-gdpr-consent='gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755}'\r\n    data-dcm-addtl-consent='addtl_consent=${ADDTL_CONSENT}'\r\n    data-dcm-ltd='false'\r\n    data-dcm-resettable-device-id=''\r\n    data-dcm-app-id=''>\r\n  <script src='https:\/\/www.googletagservices.com\/dcm\/dcmads.js'><\/script>\r\n<\/ins>\r\n<\/div><div class=\"ad-mobile\">\r\n\t<ins class='dcmads' style='display:inline-block;width:300px;height:250px'\r\n    data-dcm-placement='N7033.2404308MONEY-TOURISM\/B34828307.445732604'\r\n    data-dcm-rendering-mode='iframe'\r\n    data-dcm-https-only\r\n    data-dcm-api-frameworks='[APIFRAMEWORKS]'\r\n    data-dcm-omid-partner='[OMIDPARTNER]'\r\n    data-dcm-gdpr-applies='gdpr=${GDPR}'\r\n    data-dcm-gdpr-consent='gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755}'\r\n    data-dcm-addtl-consent='addtl_consent=${ADDTL_CONSENT}'\r\n    data-dcm-ltd='false'\r\n    data-dcm-resettable-device-id=''\r\n    data-dcm-app-id=''>\r\n  <script src='https:\/\/www.googletagservices.com\/dcm\/dcmads.js'><\/script>\r\n<\/ins>\r\n<\/div><\/a><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><\/div>\n<p>Mit Blick auf die Flugsicherheit wurden in den ersten Stunden des Problems bis zu 35 Abfl\u00fcge und Ank\u00fcnfte an den griechischen Flugh\u00e4fen sowie ein Teil des Durchgangsverkehrs in drei Sektoren abgewickelt. Das technische Problem, das aufgrund seines Ausma\u00dfes als beispiellos bezeichnet wird, wird weiterhin untersucht, w\u00e4hrend eine aktualisierte NOTAM-Meldung herausgegeben wurde.<\/p>\n<p>Kurz nach 16:00 Uhr erh\u00f6hte sich laut einer Mitteilung des Ministeriums f\u00fcr Infrastruktur und Verkehr die Kapazit\u00e4t des Luftraums schrittweise auf 45 Luftfahrzeuge pro Stunde, gegen\u00fcber zuvor 35, was die erste Phase der R\u00fcckkehr zu einem normaleren Betriebsrhythmus markiert.<\/p>\n<p>Zust\u00e4ndige Stellen weisen darauf hin, dass die Bem\u00fchungen zur vollst\u00e4ndigen Behebung der technischen Probleme fortgesetzt werden, w\u00e4hrend die Passagiere gebeten werden, sich f\u00fcr detaillierte Informationen zum Status und zur Planung ihrer Fl\u00fcge an ihre jeweilige Fluggesellschaft zu wenden.<\/p>\n<p>In ihrer ersten Mitteilung zu dem Vorfall erkl\u00e4rt die \u03a5\u03a0\u0391: \u201eDie Wiederherstellung der Frequenzen, die den Bedarf des FIR Athen bedienen, wird weiterhin in Abstimmung mit den zust\u00e4ndigen externen Stellen durchgef\u00fchrt, w\u00e4hrend die Beh\u00f6rde operativ mit EUROCONTROL koordiniert. Unter stets vorrangiger Ber\u00fccksichtigung der Flugsicherheit werden derzeit bis zu 35 Abfl\u00fcge und Ank\u00fcnfte an den griechischen Flugh\u00e4fen sowie teilweise der Durchgangsverkehr in drei Sektoren abgewickelt. Das technische Problem, dessen Ausma\u00df erstmals dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung entspricht, wird weiterhin untersucht; weitere Mitteilungen werden folgen. Eine aktualisierte NOTAM-Meldung wurde herausgegeben.\u201c<\/p>\n<p>Es wird daran erinnert, dass Griechenland offiziell an die Europ\u00e4ische Union und insbesondere an den Gerichtshof der Europ\u00e4ischen Union (EuGH) verwiesen wurde, aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit der Verwaltung des Flugverkehrs. Es handelt sich um ein formelles Verfahren, da das Land nicht alle erforderlichen Ma\u00dfnahmen ergriffen hat, um bestimmte EU-Vorschriften in diesem Bereich vollst\u00e4ndig umzusetzen.<\/p>\n<p>In einer weiteren Mitteilung der \u03a5\u03a0\u0391, bei der unklar ist, an welche Medien sie versandt wurde und zu welchem Zeitpunkt, und zu der es keinerlei Hinweis auf der Website der Beh\u00f6rde gibt, wird Folgendes ausgef\u00fchrt: \u201eAm 4.1.2026 um 08:59 Uhr Ortszeit sah sich die Beh\u00f6rde mit massiven St\u00f6rungen auf nahezu allen Frequenzen konfrontiert, die das FIR Athen bedienen, w\u00e4hrend gleichzeitig ein Ausfall der HELLAS-COM-Leitungen sowie der telefonischen Leitungen der operativen Kommunikation auftrat. Das auf den Frequenzen beobachtete \u201aRauschen\u2018 hatte die Form einer kontinuierlichen, unbeabsichtigten Aussendung. Die Elektroniker der \u03a5\u03a0\u0391 unternahmen in Abstimmung mit den Technikern der OTE umgehend Anstrengungen zur Lokalisierung und Behebung des Problems. Es handelt sich um einen beispiellosen Vorfall hinsichtlich seiner Massivit\u00e4t, seiner geografischen Ausdehnung und seiner zeitlichen Dauer.<\/p>\n<p>Das Krisenmanagementteam der Beh\u00f6rde wurde bereits in den Morgenstunden des Sonntags unter Leitung des Administrators Herrn Saounatsos im Athener Area Control Center einberufen, unter Beteiligung des stellvertretenden Leiters der Flugsicherung Herrn Vagenas, des Generaldirektors der Flugsicherung Herrn Sfakianakis sowie aller Leiter der zust\u00e4ndigen technischen und operativen Direktionen. Das Team befindet sich in kontinuierlicher Abstimmung und in Telefonkonferenzen mit externen Stellen sowie in operativer Zusammenarbeit mit EUROCONTROL zur optimalen Steuerung des FIR Athen.<\/p>\n<p>Parallel dazu wurden die Elektroniker der \u03a5\u03a0\u0391 in allen regionalen Sende- und Empfangssystemeinheiten mobilisiert, unter anderem am Hymettos, am Pilion, auf Thasos, in Akarnanien, in Monastiri und in den Gerania-Bergen, um Vor-Ort-Kontrollen der Sendeanlagen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>In den Mittagsstunden wurde zudem ein speziell ausger\u00fcstetes Luftfahrzeug der \u03a5\u03a0\u0391 angewiesen, au\u00dferplanm\u00e4\u00dfig zu starten, mit Beteiligung von Elektronikern der Beh\u00f6rde und eines spezialisierten Technikers der EETT, um eine gezielte Untersuchung der St\u00f6rungen aus der Luft vorzunehmen.\u201c<\/p>\n<p>Am fr\u00fchen Nachmittag kursierte schlie\u00dflich eine nicht zugeordnete Meldung \u00fcber eine \u201eSt\u00f6rung an einer Antenne in den Gerania-Bergen\u201c.<\/p>\n<p><strong>Vernichtende Stellungnahme der Vereinigung der Fluglotsen<\/strong><\/p>\n<p>In einer scharf formulierten Stellungnahme erkl\u00e4rt die Vereinigung der Fluglotsen: \u201eHeute, am 04.01.2026, haben wir ein weiteres inakzeptables und f\u00fcr unser Land besch\u00e4mendes Ereignis erlebt. Gegen 09:00 Uhr kam es zu einem vollst\u00e4ndigen Ausfall der Kommunikationsfrequenzen, die vom Athener und Mazedonischen Bezirkskontrollzentrum (KEPATHM) genutzt werden, sowie zum Ausfall einiger der von der Anflugkontrolle Athen verwendeten Frequenzen.<\/p>\n<p>Gleichzeitig nutzten die Fluglotsen des KEPATHM jedes verf\u00fcgbare Mittel, um die Fl\u00fcge, die sich bereits im Athinai-FIR befanden oder nicht umgeleitet werden konnten, sicher zu betreuen. Die Kolleginnen und Kollegen der Flugsicherung gingen \u00fcber ihre Belastungsgrenzen hinaus und erf\u00fcllten einmal mehr ihre Pflicht, die sich in der Luft befindlichen Fl\u00fcge sicher zu halten.<\/p>\n<p>Aus Gr\u00fcnden der Sicherheit setzten die Kolleginnen und Kollegen s\u00e4mtliche Starts von allen Flugh\u00e4fen sowie alle Fl\u00fcge, die in das Athinai-FIR einfliegen sollten, aus. Wo immer es m\u00f6glich war, wurden \u00dcberfl\u00fcge, die sich bereits in der Luft befanden, \u00fcber benachbarte FIRs umgeleitet.<\/p>\n<p>Derzeit steuern die Kolleginnen und Kollegen den Flugverkehr mit den ihnen zur Verf\u00fcgung stehenden Mitteln und haben es geschafft, eine teilweise Wiederaufnahme des Verkehrs zu erreichen, wobei alle von den europ\u00e4ischen und internationalen Vorschchriften vorgesehenen Sicherheitsverfahren strikt eingehalten werden.<\/p>\n<p>Das Ausma\u00df des heutigen Vorfalls ist beispiellos und f\u00fcr ein System der Flugsicherung inakzeptabel. Bislang wurden von der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (\u03a5\u03a0\u0391) weder die Ursachen des Problems bekannt gegeben noch wurden wir \u00fcber den Zeitpunkt der vollst\u00e4ndigen Wiederherstellung informiert.<\/p>\n<p>Der heutige schwerwiegende Ausfall und Zusammenbruch kritischer Kommunikationssysteme stellt weder ein \u201aEinzelfallereignis\u2018 noch ein technisches Versagen ohne Verantwortliche dar. Er ist das unmittelbare Ergebnis jahrelanger Unt\u00e4tigkeit, schlechter Verwaltung und falscher Entscheidungen der Leitung der \u03a5\u03a0\u0391, die die Warnungen der Fluglotsen systematisch ignoriert.\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-449896\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ypa-elegktes-2026-534492138129_n.jpg\" alt=\"\" width=\"1800\" height=\"1798\" srcset=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ypa-elegktes-2026-534492138129_n.jpg 1800w, https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ypa-elegktes-2026-534492138129_n-1536x1534.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/p>\n<p>Die Vereinigung der Fluglotsen (\u0395.\u0395.\u0395.\u039a.\u0395.) weist seit Jahren auf die \u00dcberalterung der \u00dcberwachungs- und Kommunikationsausr\u00fcstung hin und fordert deren Ersatz durch moderne Systeme, die den Anforderungen der europ\u00e4ischen Vorschriften entsprechen. Leider ist dieser Forderung bislang nicht entsprochen worden.<\/p>\n<p>Die Leitung der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (\u03a5.\u03a0.\u0391.) tr\u00e4gt die volle und unbestreitbare Verantwortung f\u00fcr den Betrieb veralteter, anf\u00e4lliger und unzureichend gewarteter Kommunikationssysteme, die wiederholt gravierende Probleme aufgewiesen haben. Die heutige Situation ist nicht \u00fcberraschend eingetreten, sie war angek\u00fcndigt. Unabh\u00e4ngig von den Ursachen des heutigen Vorfalls wird erneut die Dringlichkeit der Modernisierung kritischer Ausr\u00fcstung sowie die Folgen ihres Versagens deutlich. Es gibt \u03c0\u03bb\u03ad\u03bf\u03bd keinerlei Rechtfertigung mehr; wir erwarten Taten und keine Worte.<\/p>\n<p>Griechenland wird erneut international blo\u00dfgestellt, nachdem es bereits im vergangenen August zu einem Kommunikationsausfall am Standort Merenta kam, verbunden mit dem Verlust des Radarterminalbildes und der dort betriebenen Frequenzen. Damals wurde f\u00fcr den Vorfall keinerlei Verantwortung \u00fcbernommen. Wir fordern endlich, dass jemand Verantwortung f\u00fcr die wiederkehrenden Ausf\u00e4lle der Ausr\u00fcstung sowie f\u00fcr die Verz\u00f6gerungen bei deren Erneuerung \u00fcbernimmt.<\/p>\n<p>Wir m\u00f6chten zudem die Inhalte unserer Pressemitteilung vom 15.12.2025 bekr\u00e4ftigen: Die Generalversammlung unserer Mitglieder hat beschlossen, unter diesen Bedingungen in der kommenden Sommersaison keine Mehrarbeit zu leisten, da die Nachl\u00e4ssigkeit der Verantwortlichen, die dazu gef\u00fchrt hat, dass wir ohne die notwendigen Arbeitsmittel t\u00e4tig sind \u2013 Mittel, die f\u00fcr Kolleginnen und Kollegen im \u00fcbrigen Europa selbstverst\u00e4ndlich sind \u2013, nicht l\u00e4nger hinnehmbar ist. Wie verst\u00e4ndlich ist, wird dies zu einem drastischen Anstieg der Versp\u00e4tungen f\u00fchren; die Verantwortung hierf\u00fcr liegt ausschlie\u00dflich bei der Leitung, die endlich Verantwortung \u00fcbernehmen muss und nicht einmal daran denken darf, Wege zu suchen, das Personal zur Mehrarbeit zu zwingen.<\/p>\n<p>Wir fordern von der Leitung der \u03a5.\u03a0.\u0391. Folgendes:<\/p>\n<ol>\n<li>Eine unverz\u00fcgliche Untersuchung unter Beteiligung der \u0391.\u03a0.\u0391. und des \u0395.\u039f.\u0394.\u0391.\u03a3.\u0391.\u0391.\u039c., um die Ursachen des heutigen Vorfalls festzustellen.<\/li>\n<li>Eine Information \u00fcber den Zeitpunkt der vollst\u00e4ndigen Wiederherstellung des Problems sowie \u00fcber die Ma\u00dfnahmen, die ergriffen werden, damit sich ein solcher Vorfall nicht wiederholt.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Andernfalls wird die abgewickelte Verkehrsmenge nicht auf das nominelle Niveau zur\u00fcckkehren, da f\u00fcr uns die Sicherheit der Passagiere oberste Priorit\u00e4t hat.<\/p>\n<p>Erneut wurde die Flugsicherheit nicht dank der Infrastruktur der \u03a5.\u03a0.\u0391. gew\u00e4hrleistet, sondern dank des Professionalismus und der Selbstaufopferung der Fluglotsen, die gezwungen waren, eine \u00e4u\u00dferst gef\u00e4hrliche Situation mit Ersatz- und manuellen Mitteln unter enormem operativem Druck zu bew\u00e4ltigen. Wir erwarten von der Leitung der \u03a5.\u03a0.\u0391., dass sie ihrer Pflicht nachkommt und die erheblichen Verantwortlichkeiten \u00fcbernimmt, die ihr zukommen.<\/p>\n<p><strong>Erkl\u00e4rung des Ministers f\u00fcr Infrastruktur und Verkehr, Christos Dimas<\/strong><\/p>\n<p>In einer Erkl\u00e4rung f\u00fchrte der Minister f\u00fcr Infrastruktur und Verkehr, <strong>Christos Dimas<\/strong>, aus: \u201eDas technische Problem, das heute Morgen auf einigen der Frequenzen aufgetreten ist, die den Bedarf des FIR Athen bedienen, hat in keiner Weise die Flugsicherheit beeintr\u00e4chtigt und ist mittlerweile \u2013 gem\u00e4\u00df der entsprechenden Information der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (\u03a5.\u03a0.\u0391.) \u2013 behoben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-403522 alignleft\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/dimas-2025-djlkjdl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"476\" height=\"403\" \/><\/p>\n<p>Unmittelbar nach Feststellung des Problems wurden die vorgesehenen Verfahren sowohl f\u00fcr die sichere Durchf\u00fchrung der Fl\u00fcge in Zusammenarbeit mit EUROCONTROL als auch f\u00fcr die technische Behebung des Problems aktiviert.<\/p>\n<p>Unter anderem f\u00fchrten die Elektroniker der \u03a5\u03a0\u0391 Kontrollen der Systeme in allen regionalen Einheiten der Sende- und Empfangssysteme durch; zudem startete au\u00dferplanm\u00e4\u00dfig das entsprechend ausger\u00fcstete Luftfahrzeug der \u03a5\u03a0\u0391 mit Elektronikern der Beh\u00f6rde und einem spezialisierten Techniker der EETT, um eine \u00dcberpr\u00fcfung des Frequenzspektrums vorzunehmen.<\/p>\n<p>Das Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Verkehr steht seit der ersten Minute in enger Zusammenarbeit mit allen zust\u00e4ndigen und beteiligten Stellen, um die Ursachen dieses Problems vollst\u00e4ndig aufzukl\u00e4ren, das die Systeme der Luftwaffe nicht beeintr\u00e4chtigt hat.<\/p>\n<p>Es wird daran erinnert, dass das Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Verkehr einen Aktionsplan umsetzt, der auf die Aufr\u00fcstung und Modernisierung der Flugsicherungssysteme abzielt, in Abstimmung mit den beteiligten europ\u00e4ischen Institutionen (DG MOVE, EASA und EUROCONTROL).<\/p>\n<p>Der Plan mit einem Zielhorizont bis 2028 umfasst 364 Ma\u00dfnahmen, die in sieben grundlegenden S\u00e4ulen organisiert sind, welche unter anderem Folgendes betreffen:<\/p>\n<ul>\n<li>Entwicklung von Data-Link-Diensten<\/li>\n<li>Aufr\u00fcstung des Flugverkehrskontrollsystems (TopSky ATC One)<\/li>\n<li>Einf\u00fchrung leistungsbasierter Navigation (PBN)<\/li>\n<li>Entwicklung von Mode-S-Radarsystemen<\/li>\n<li>Umsetzung der CP1-Verordnung sowie Verbesserungen im Bereich des Air Traffic Managements<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Bem\u00fchungen befinden sich in vollem Gange.\u201c<\/p>\n<p><strong>Mitteilung der OTE-Gruppe<\/strong><\/p>\n<p>In einer Mitteilung weist die OTE-Gruppe jede Verantwortung f\u00fcr den Vorfall zur\u00fcck und spricht von einer Zusammenarbeit mit der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (\u03a5\u03a0\u0391). Im Einzelnen hei\u00dft es in der Erkl\u00e4rung von OTE: \u201eHeute zu einem fr\u00fcheren Zeitpunkt informierte die Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde den OTE \u00fcber ein Problem bei den Funkkommunikationsfrequenzen der griechischen Flugh\u00e4fen. Die erste \u00dcberpr\u00fcfung ergab kein technisches Problem in den OTE-Leitungen. Wir stehen in enger Zusammenarbeit mit der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde, um bei der Identifizierung des Problems und der Findung einer L\u00f6sung zu unterst\u00fctzen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Mitteilung von AEGEAN<\/strong><\/p>\n<p>In ihrer Erkl\u00e4rung teilt AEGEAN mit: \u201eInfolge des technischen Problems, das seit den fr\u00fchen Morgenstunden des Sonntags, 4. Januar, in den Funkfrequenzsystemen der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde aufgetreten ist, informiert AEGEAN, dass von 09:35 bis 12:20 Uhr s\u00e4mtliche Fl\u00fcge von und zu griechischen Flugh\u00e4fen vollst\u00e4ndig ausgesetzt wurden. Anschlie\u00dfend, im Zeitraum von 12:20 bis 18:00 Uhr, waren im gesamten FIR Athen nur 35 Bewegungen pro Stunde erlaubt, gegen\u00fcber einer regul\u00e4ren Kapazit\u00e4t von etwa 180 Bewegungen \u2013 also weniger als 20 % der normalen operativen Kapazit\u00e4t. Die schrittweise Wiederherstellung der Kapazit\u00e4t begann kurz vor 18:00 Uhr.<\/p>\n<p>Infolge dessen kam es zu au\u00dfergew\u00f6hnlich gro\u00dfen Versp\u00e4tungen. Bislang wurden insgesamt 48 Fl\u00fcge unseres Netzwerks annulliert, was etwa 12 % des Inlands- und Auslandsflugprogramms entspricht. Die Auswirkungen werden zus\u00e4tzlich dadurch versch\u00e4rft, dass zahlreiche Flugh\u00e4fen in Westeuropa in den Abendstunden schlie\u00dfen, was die operative Kette weiter belastet. Eine erhebliche Zahl von Passagieren ist betroffen, insbesondere in der besonders anspruchsvollen R\u00fcckreisephase nach den Feiertagen.<\/p>\n<p>AEGEAN unternimmt alle m\u00f6glichen Anstrengungen, um ihre Passagiere zu unterst\u00fctzen, und entschuldigt sich aufrichtig f\u00fcr F\u00e4lle, in denen trotz aller Bem\u00fchungen eine vollst\u00e4ndige Betreuung nicht m\u00f6glich war.<\/p>\n<p>Unter der Voraussetzung der vollst\u00e4ndigen Wiederherstellung des Kommunikationssystems der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde, das die Ursache des Problems darstellte, wird erwartet, dass der Flugbetrieb des Unternehmens ab den Morgenstunden des Montags, 5. Januar, nach der R\u00fcckkehr der Flugzeuge zu ihren Basen im Laufe der Nacht stabilisiert wird. AEGEAN wird die Lage weiterhin genau beobachten und die Passagiere mit aktuellen Informationen versorgen.\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-381025\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024.jpg\" alt=\"\" width=\"1240\" height=\"1713\" srcset=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024.jpg 1240w, https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024-1112x1536.jpg 1112w, https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024-305x420.jpg 305w\" sizes=\"auto, (max-width: 1240px) 100vw, 1240px\" \/><\/p>\n<div class=\"money-after-article-content\" id=\"money-2696784071\"><ul id=\"money-grid-34887\"><li><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"money-3796015975\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/emea01.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.mexil.gr%2F&#038;data=05%7C02%7C%7C66d206b952794129f12c08de6a272af3%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C639064913611208166%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&#038;sdata=oKLQ1xS%2Fhu9cnq9EqSAl8zN7ks2xH8EpgFSlt8s0JB8%3D&#038;reserved=0\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"MONEYTOURISM-02\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MONEYTOURISM-02-1.gif\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"display: inline-block;opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/div><\/li><li class=\"last\"><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"money-2574210640\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.365jobs.gr\/global-mobility?localization=en&#038;utm_source=MoneyTourismEN&#038;utm_medium=Banner&#038;utm_campaign=GlobalMobility\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"336x280_EN\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/336x280_EN.jpg\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"display: inline-block;opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/div><\/li><\/ul><style>#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}<\/style><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Es werden 45 Fl\u00fcge abgefertigt, gegen\u00fcber einer Kapazit\u00e4t von 180 &#8211; Vernichtende Stellungnahme der Fluglotsen Der Flugverkehr an den griechischen Flugh\u00e4fen wird nach und nach wiederhergestellt, nachdem es gestern aufgrund eines technischen Problems auf den Frequenzen des griechischen Luftraums zu einem Blackout gekommen war. 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