{"id":482633,"date":"2026-03-05T08:49:31","date_gmt":"2026-03-05T06:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/money-tourism.gr\/mr-lufthansa-carsten-spohr-setzt-seine-krisenerfahrung-ein-um-kosten-zu-senken-und-konflikte-mit-den-gewerkschaften-zu-managen\/"},"modified":"2026-03-05T13:53:17","modified_gmt":"2026-03-05T11:53:17","slug":"mr-lufthansa-carsten-spohr-setzt-seine-krisenerfahrung-ein-um-kosten-zu-senken-und-konflikte-mit-den-gewerkschaften-zu-managen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/money-tourism.gr\/de\/mr-lufthansa-carsten-spohr-setzt-seine-krisenerfahrung-ein-um-kosten-zu-senken-und-konflikte-mit-den-gewerkschaften-zu-managen\/","title":{"rendered":"\u201eMr. Lufthansa\u201c Carsten Spohr setzt seine Krisenerfahrung ein, um Kosten zu senken und Konflikte mit den Gewerkschaften zu managen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Im Operationszentrum der Lufthansa, mit Blick auf den stark frequentierten Flughafen Frankfurt, beobachtet der Vorstandsvorsitzende Carsten Spohr auf gro\u00dfen Bildschirmen Versp\u00e4tungsdaten und Leistungskennzahlen, wobei sein Augenmerk auf der Entwicklung des umfangreichen Luftfahrtkonzerns liegt, den er leitet.<\/strong><\/p><div class=\"money-content_2\" id=\"money-4225026239\"><ul id=\"money-grid-35365\"><li><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/eshop.ksdamenities.gr\/\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"banner_FERRAGAMO_336x280-01\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/banner_FERRAGAMO_336x280-01.jpg\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/li><li class=\"last\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.365jobs.gr\/global-mobility?localization=en&#038;utm_source=MoneyTourismDE&#038;utm_medium=Banner&#038;utm_campaign=GlobalMobility\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"336x280_DE\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/336x280_DE.jpg\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/li><\/ul><style>#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}<\/style><\/div>\n<p>Spohr, ehemaliger Pilot und seit \u00fcber einem Jahrzehnt Leiter der Lufthansa, bleibt eine zentrale Figur im Konzern, zu dem die deutsche Fluggesellschaft, ITA Airways und Eurowings geh\u00f6ren. W\u00e4hrend seiner Amtszeit hat er bedeutende Krisen gemanagt, von der Pandemie bis zum Germanwings-Ungl\u00fcck 2015.<\/p><div class=\"money-content\" style=\"float: left;\" id=\"money-2669939836\"><div style=\"margin-left: -15px;float: left;clear: both;\" class=\"keno2\" id=\"money-4862397\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/youtu.be\/gW9fha7nygg?si=T5QNj6JmBtQagVnQ\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\"><div class=\"ad-desktop\">\r\n\t<ins class='dcmads' style='display:inline-block;width:970px;height:250px'\r\n    data-dcm-placement='N7033.2404308MONEY-TOURISM\/B34828307.445601741'\r\n    data-dcm-rendering-mode='iframe'\r\n    data-dcm-https-only\r\n    data-dcm-api-frameworks='[APIFRAMEWORKS]'\r\n    data-dcm-omid-partner='[OMIDPARTNER]'\r\n    data-dcm-gdpr-applies='gdpr=${GDPR}'\r\n    data-dcm-gdpr-consent='gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755}'\r\n    data-dcm-addtl-consent='addtl_consent=${ADDTL_CONSENT}'\r\n    data-dcm-ltd='false'\r\n    data-dcm-resettable-device-id=''\r\n    data-dcm-app-id=''>\r\n  <script src='https:\/\/www.googletagservices.com\/dcm\/dcmads.js'><\/script>\r\n<\/ins>\r\n<\/div><div class=\"ad-mobile\">\r\n\t<ins class='dcmads' style='display:inline-block;width:300px;height:250px'\r\n    data-dcm-placement='N7033.2404308MONEY-TOURISM\/B34828307.445732604'\r\n    data-dcm-rendering-mode='iframe'\r\n    data-dcm-https-only\r\n    data-dcm-api-frameworks='[APIFRAMEWORKS]'\r\n    data-dcm-omid-partner='[OMIDPARTNER]'\r\n    data-dcm-gdpr-applies='gdpr=${GDPR}'\r\n    data-dcm-gdpr-consent='gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755}'\r\n    data-dcm-addtl-consent='addtl_consent=${ADDTL_CONSENT}'\r\n    data-dcm-ltd='false'\r\n    data-dcm-resettable-device-id=''\r\n    data-dcm-app-id=''>\r\n  <script src='https:\/\/www.googletagservices.com\/dcm\/dcmads.js'><\/script>\r\n<\/ins>\r\n<\/div><\/a><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/><\/div>\n<p>Heute versucht er, seine Erfahrung in Krisenzeiten zu nutzen, um neue Herausforderungen zu bew\u00e4ltigen, wie geopolitische Turbulenzen, Verz\u00f6gerungen bei der Lieferung neuer Flugzeuge und Druck von Investoren nach Jahren fallender Aktienkurse und intensiver Gewerkschaftskonflikte.<\/p>\n<p>Der Lufthansa-Chef erkl\u00e4rte gegen\u00fcber Reuters, dass er den Fokus auf Effizienzsteigerung lege, durch die Zentralisierung der Leitung der zw\u00f6lf Airlines des Konzerns und die Verst\u00e4rkung der Langstreckenfl\u00fcge in den kommenden Jahren.<\/p>\n<p>\u201eEs hilft, selbst Pilot gewesen zu sein, um das Unternehmen von innen zu verstehen\u201c, sagte er aus seinem B\u00fcro im obersten Stockwerk der Konzernzentrale und f\u00fcgte hinzu, dass echte F\u00fchrung sich besonders in Krisenzeiten zeige.<\/p>\n<p>Die Lufthansa-Aktie hat sich seit Anfang 2025 um mehr als 60 % erholt, w\u00e4hrend das Management versucht, das Bild eines zur\u00fcckgefallenen Konzerns gegen\u00fcber Wettbewerbern wie Air France-KLM und der IAG, Muttergesellschaft der British Airways, zu korrigieren. Trotz dieser Verbesserung bleiben die Gewinnmargen eng und der Aktienkurs liegt weiterhin unter den Werten, die beim Amtsantritt Spohrs erreicht wurden.<\/p>\n<p>Er betonte, dass das Unternehmen in vielen Bereichen bessere Leistungen erbringt, etwa bei P\u00fcnktlichkeit und operativem Gesch\u00e4ft. \u00dcber 80 % der Lufthansa-Fl\u00fcge erreichten in den ersten neun Monaten 2025 p\u00fcnktlich die Drehkreuze in Frankfurt und M\u00fcnchen \u2013 die beste Leistung der letzten zehn Jahre.<\/p>\n<p>Trotz positiver Signale erkennt Spohr, dass die Kern-Airline des Konzerns weiterhin Herausforderungen hat. Ziel ist es, die Gewinnmargen bis 2028\u20132030 auf 8\u201310 % zu steigern, von 4,4 % im Jahr 2024.<\/p>\n<p>Die Umsetzung dieses Ziels k\u00f6nnte eine striktere Managementstrategie erfordern. Einige Investoren und F\u00fchrungskr\u00e4fte in Spohrs N\u00e4he merken an, dass seine \u201eharte\u201c und \u201eungeduldige\u201c Haltung gelegentlich Spannungen erzeugt habe.<\/p>\n<p>Hendrik Schmidt vom Investmentkonzern DWS, Anteilseigner der Lufthansa, betonte, dass es in den vergangenen Jahren h\u00e4ufig Konflikte zwischen Management und Gewerkschaften gab, und hob hervor, dass das Management als geschlossene Einheit agieren m\u00fcsse.<\/p>\n<p>Michael O\u2019Leary, CEO der Ryanair, lobte Spohrs Bilanz und erkannte an, dass er m\u00f6glicherweise einige ver\u00e4rgert habe, aber gleichzeitig bemerkenswerte Ergebnisse erzielt habe.<\/p>\n<p>Die Lufthansa wird voraussichtlich am Freitag die Jahresergebnisse ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n<p>Gleichzeitig muss das Management auch Gewerkschaftsspannungen bew\u00e4ltigen. Erst im vergangenen Monat wurden Hunderte Fl\u00fcge wegen Streiks von Piloten und Kabinenpersonal gestrichen, was rund 100.000 Passagiere betraf.<\/p>\n<p>Andreas Piniero, Vorsitzender der Pilotengewerkschaft VC, erkl\u00e4rte, dass die anf\u00e4nglichen Erwartungen an ein reibungsloses Verh\u00e4ltnis zu Beginn von Spohrs Amtszeit nicht erf\u00fcllt wurden, da die anf\u00e4ngliche Mitarbeiteroptimismus schnell von Skepsis abgel\u00f6st wurde.<\/p>\n<p>Spohr erkannte an, dass Verhandlungen mit Arbeitnehmervertretern besonders komplex seien, und wies darauf hin, dass staatlich unterst\u00fctzte Airlines im Nahen Osten nicht dieselben Schwierigkeiten bei Einstellung und Entlassung von Personal h\u00e4tten.<\/p>\n<p>Peter Gerber, CEO von Condor, der fr\u00fcher mit Spohr bei Lufthansa zusammenarbeitete, lobte dessen Krisenmanagement und schnelle Reaktion in schwierigen Situationen.<\/p>\n<p>Analysten und Investoren sehen die komplexe Flotte der Lufthansa, mit \u00e4lteren Boeing- und Airbus-Flugzeugen, als bedeutendes Wachstumshemmnis. Spohr geht davon aus, dass neue Flugzeuglieferungen es der Airline erm\u00f6glichen, schneller zu wachsen, die Treibstoffeffizienz zu verbessern und Wartungskosten zu senken.<\/p>\n<p>Nach den Verlusten von 2024 befindet sich die Kernmarke Lufthansa im Umbau, mit erheblichen Investitionen in die Flottenerneuerung und Modernisierung der Kabinen.<\/p>\n<p>Insider berichten, dass Spohr erheblichen Einfluss auf Entscheidungsprozesse hat. Ein ehemaliger Branchenvertreter beschrieb ihn als \u201epraktisch eine Halb-Gottheit\u201c innerhalb des Konzerns.<\/p>\n<p>Ingo Speich von Deka Investment, ebenfalls Aktion\u00e4r der Lufthansa, merkte an, dass, wenn Spohr seine gesetzten Ziele erreicht, dies seine Hinterlassenschaft deutlich st\u00e4rken werde, und betonte: \u201eKeine bedeutende Entscheidung wird ohne seine Beteiligung getroffen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/\">Reuters<\/a><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-381025\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024.jpg\" alt=\"\" width=\"1240\" height=\"1713\" srcset=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024.jpg 1240w, https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024-1112x1536.jpg 1112w, https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/KSD-Argan-REAL-Adv-21x29_2024-305x420.jpg 305w\" sizes=\"auto, (max-width: 1240px) 100vw, 1240px\" \/><\/p>\n<div class=\"money-after-article-content\" id=\"money-4194735378\"><ul id=\"money-grid-34887\"><li><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"money-90649848\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/emea01.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.mexil.gr%2F&#038;data=05%7C02%7C%7C66d206b952794129f12c08de6a272af3%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C639064913611208166%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&#038;sdata=oKLQ1xS%2Fhu9cnq9EqSAl8zN7ks2xH8EpgFSlt8s0JB8%3D&#038;reserved=0\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"MONEYTOURISM-02\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MONEYTOURISM-02-1.gif\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"display: inline-block;opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/div><\/li><li class=\"last\"><div style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"money-2658478076\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.365jobs.gr\/global-mobility?localization=en&#038;utm_source=MoneyTourismEN&#038;utm_medium=Banner&#038;utm_campaign=GlobalMobility\" rel=\"noopener\" class=\"adv-link\" aria-label=\"336x280_EN\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/money-tourism.gr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/336x280_EN.jpg\" alt=\"\"  width=\"336\" height=\"280\"  style=\"display: inline-block;opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/div><\/li><\/ul><style>#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}<\/style><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Operationszentrum der Lufthansa, mit Blick auf den stark frequentierten Flughafen Frankfurt, beobachtet der Vorstandsvorsitzende Carsten Spohr auf gro\u00dfen Bildschirmen Versp\u00e4tungsdaten und Leistungskennzahlen, wobei sein Augenmerk auf der Entwicklung des umfangreichen Luftfahrtkonzerns liegt, den er leitet. 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