Τρίτη, 9 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑΔυναμικό το πρώτο τρίμηνο 2023 για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρίες | Θετικές...

Δυναμικό το πρώτο τρίμηνο 2023 για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρίες | Θετικές οι προοπτικές για το σύνολο του έτους

Οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρίες των Ηνωμένων Πολιτειών ανέφεραν ότι τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου δείχνουν ότι η ισχυρή, ανερχόμενη, ταξιδιωτική ζήτηση και οι υψηλότερες τιμές θα οδηγήσουν σε πιο θετικές προοπτικές για το υπόλοιπο του 2023.

Η American Airlines προέβλεψε ότι τα κέρδη του δεύτερου τριμήνου θα ξεπεράσουν τις εκτιμήσεις, καθώς η ζήτηση παραμένει ισχυρή παρά την αβέβαιη οικονομία. Η εταιρία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη πρώτου τριμήνου ύψους 10 εκατομμυρίων δολαρίων και έσοδα ρεκόρ ύψους 12,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που αντιπροσωπεύουν “άλμα” 37%, έναντι του 2022.

Ο αερομεταφορέας σημείωσε ρεκόρ λειτουργικών ταμειακών ροών ύψους 3,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων και ρεκόρ καθαρών ταμειακών ροών ύψους 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά το πρώτο τρίμηνο.

Ο διευθύνων σύμβουλος της American, Robert Isom, δήλωσε ότι η εταιρία “θα παραμείνει επικεντρωμένη στην αξιοπιστία, την κερδοφορία και την ενίσχυση του ισολογισμού για το υπόλοιπο του 2023”.

Όσον αφορά την Delta Airlines, το πρώτο τρίμηνο του 2023 τα λειτουργικά έσοδα έφτασαν τα 12,8 δισ. δολάρια, οι λειτουργικές ταμειακές ροές τα 2,2 δισ. δολάρια και οι πληρωμές για χρέος και υποχρεώσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης τα 1,2 δισ. δολάρια.

Η αεροπορική εταιρία παρουσίασε επίσης τις προοπτικές του δεύτερους τριμήνου και του έτους, με τα συνολικά έσοδα να αναμένεται να αυξηθούν κατά 15-17% σε σύγκριση με τις αντίστοιχες περιόδους του 2022 και το λειτουργικό περιθώριο κέρδους να προβλέπεται να βελτιωθεί κατά 14-16%.

“Με τη σταθερή κερδοφορία του τριμήνου Ιανουαρίου – Μαρτίου και τις ισχυρές προοπτικές για το τρίμηνο Απριλίου – Ιουνίου, είμαστε σίγουροι για τις προβλέψεις μας για το σύνολο του έτους για αύξηση των εσόδων κατά 15-20% σε ετήσια βάση, κέρδη 5-6 δολάρια ανά μετοχή και ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 2 δισ. δολαρίων”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Delta, Ed Bastian.

Η United Airlines αύξησε τα συνολικά λειτουργικά έσοδα κατά 51,1% σε σύγκριση με το 2022 και τα συνολικά έσοδα ανά διαθέσιμο μίλι θέσεων (TRASM) κατά 22,5%. Το κόστος ανά διαθέσιμο μίλι θέσεων (CASM) αυξήθηκε επίσης κατά 4%.

Η ισχυρή επιχειρησιακή αξιοπιστία παρήγαγε διαθέσιμα μίλια θέσεων (ASM) κατά 23,4 % υψηλότερα από πέρυσι, ενώ οι υπεύθυνοι της εταιρίας εξέφρασαν την πεποίθηση ότι το 2023 θα συνεχίσει να αποδίδει θετικά οικονομικά αποτελέσματα.

Ενώ οι περισσότεροι αερομεταφορείς ευημερούσαν, η Southwest Airlines ανακοίνωσε ζημίες μεγαλύτερες από τις αναμενόμενες για το πρώτο τρίμηνο, λόγω μιας “προ φόρων επιβάρυνσης, που σχετίζεται με μαζικές ακυρώσεις τον Δεκέμβριο και σημείωσε ότι θα παραλάβει 20 αεροσκάφη MAX λιγότερα φέτος από την Boeing”, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters.

Παρά τα προβλήματα, ο αερομεταφορέας προέβλεψε “σταθερά κέρδη” στο τρέχον τρίμηνο λόγω των ισχυρών καλοκαιρινών κρατήσεων, παρά τα υψηλά λειτουργικά έξοδα και τα έξοδα καυσίμων, που εξακολουθούν να επιβαρύνουν τον κλάδο. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, Bob Jordan, δήλωσε ότι “η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια εσωτερικού παραμένει ισχυρή”.

ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Ενέργεια και Ναυτιλία: Όταν οι Θάλασσες Γίνονται Πεδίο Ισχύος

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η Ελλάδα είναι ήδη ναυτιλιακή δύναμη. Αυτό δεν χρειάζεται πλέον απόδειξη. Ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο, με σχεδόν...

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να περιορίζεται...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.