Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται η αεροπορική βιομηχανία στην Ιταλία, καθώς η Air BP Italy ενημέρωσε για περιορισμό στην προμήθεια καυσίμων σε τέσσερα μεγάλα αεροδρόμια της χώρας, τουλάχιστον έως τις 9 Απριλίου, με στόχο τη διατήρηση των αποθεμάτων.
Ειδικότερα, υπό περιορισμό στον ανεφοδιασμό καυσίμων βρίσκονται από την Κυριακή (5 Απριλίου) τέσσερα αεροδρόμια της Ιταλίας -του Μιλάνου Λινάτε, της Μπολόνια, της Βενετίας και Τρεβίζο, σύμφωνα με σχετική ενημέρωση της εταιρίας προμήθειας καυσίμων.
Σύμφωνα με τους περιορισμούς, προτεραιότητα στον ανεφοδιασμό δίνεται σε πτήσεις αεροδιακομιδών, κυβερνητικές πτήσεις και πτήσεις διάρκειας άνω των τριών ωρών. Για όλες τις άλλες πτήσεις η τροφοδοσία γίνεται με δελτίο, ενώ για δρομολόγια μικρών αποστάσεων, έχει επιβληθεί ανώτατο όριο εφοδιασμού 2.000 λίτρων ανά αεροσκάφος, σύμφωνα με την Corriere della Sera.
Αν και το όριο αυτό φαίνεται σημαντικό, οι τεχνικοί υπολογισμοί που παρέθεσαν πιλότοι στην εφημερίδα καταδεικνύουν ότι η συγκεκριμένη ποσότητα εξασφαλίζει λιγότερο από μία ώρα πτήσης για αεροσκάφη όπως τα Boeing 737 ή τα Airbus A320.
Χωρίς προηγούμενο ανεφοδιασμό σε άλλα αεροδρόμια, ο περιορισμός αυτός θα εμπόδιζε την εξυπηρέτηση απευθείας εσωτερικών δρομολογίων, όπως αυτό μεταξύ Βένετο και Σικελίας.
“Κατεβάζουν” το γεγονός οι διαχειριστές αεροδρομίων
Παρά τον συναγερμό, ο όμιλος Save, ο οποίος διαχειρίζεται τα αεροδρόμια της Βενετίας και του Τρεβίζο, προσπάθησε να υποβαθμίσει την κατάσταση, διευκρινίζοντας ότι οι δυσκολίες αφορούν έναν μόνο πάροχο. “Το πρόβλημα αφορά έναν μόνο πάροχο και στα αεροδρόμια του ομίλου υπάρχουν άλλοι πάροχοι που εξυπηρετούν την πλειονότητα των αεροπορικών εταιρειών”, διευκρίνισε η εταιρία.
Η Save επανέλαβε ότι “δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στις διηπειρωτικές πτήσεις και στην περιοχή Σένγκεν και οι πτήσεις είναι εγγυημένες χωρίς κανένα λόγο ανησυχίας”.
Εν τω μεταξύ, το αεροδρόμιο San Francesco d’Assisi στην Περούτζια, επιβεβαίωσε στο πρακτορείο Ansa ότι τα αποθέματα ασφαλείας επαρκούν για άλλες τρεις έως τέσσερις εβδομάδες.
Η Corriere della Sera, η οποία μετέδωσε την είδηση, επισημαίνει ότι οι πτήσεις κατά τη διάρκεια του Πάσχα και των επόμενων ημερών είναι ασφαλείς, αλλά και ότι το τελευταίο δεξαμενόπλοιο που είναι φορτωμένο με κηροζίνη από τον Περσικό Κόλπο φτάνει στην Ευρώπη στις 9 Απριλίου, γεγονός που εγκυμονεί κινδύνους στο άμεσο μέλλον.
Γεωπολιτική κρίση και σενάρια για την καλοκαιρινή περίοδο
Παρόλο που δεν αναφέρεται ρητά στις επίσημες ανακοινώσεις, η αιτία αυτού του προβλήματος εφοδιασμού έγκειται στις διεθνείς εντάσεις, ξεκινώντας με τον σημαντικό αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ για δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο με προορισμό το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης.
Η Lufthansa επιβεβαίωσε στην Die Welt ότι η κρισιμότητα είναι ήδη αισθητή στις ασιατικές αγορές και ότι “όσο περισσότερο παραμένει αποκλεισμένο το Στενό του Ορμούζ, τόσο πιο κρίσιμη θα μπορούσε να καταστεί η ασφάλεια του εφοδιασμού με παραφίνη”. Η αστάθεια έχει ήδη προκαλέσει ρεκόρ αυξήσεων των τιμών, με τις τιμές των καυσίμων να έχουν “εκτοξευθεί” πάνω από 100% σε ορισμένες περιοχές.
Όπως αναφέρει η Corriere della Sera, η Ryanair παρακολουθεί πολύ στενά την κατάσταση. Παρόλο που οι προμήθειες είναι εγγυημένες μέχρι τα τέλη Μαΐου, η εταιρία δεν αποκλείει την πιθανότητα ακυρώσεων πτήσεων το καλοκαίρι, εάν συνεχιστεί η σύγκρουση στο Ιράν.
Προς το παρόν, η Ιταλία έχει περίπου επτά μήνες αυτονομίας εφοδιασμού, ωστόσο, η ευθραυστότητα της ευρωπαϊκής, εφοδιαστικής αλυσίδας παραμένει το κεντρικό ζήτημα για τους επόμενους μήνες.
