Спустя 140 лет после запуска первых роскошных поездов легенда знаменитого Orient Express возрождается с появлением Orient Express Silenseas — самого большого в мире парусника. Это амбициозное предприятие представляет собой революцию в истории мореходства за гранью возможного. Результат уникального сотрудничества «с французским ароматом» между Accor, ведущей силой в международной индустрии гостеприимства, и Chantiers de l’Atlantique, мировым лидером в судостроении,- это экстраординарное парусное судно будущего с впечатляющими интерьерами расправит свои паруса и отправится в плавание, как ожидается, в 2026 году.
«С Orient Express Silenseas мы начинаем новую главу в нашей истории, перенося опыт и совершенство роскошных путешествий в самые красивые моря мира. Это исключительное парусное судно, основанное на истории Восточного экспресса, предлагает непревзойденный сервис и элегантно оформленные помещения, напоминающие о золотом веке легендарных круизов. Сосредоточившись на инновациях, это ультрасовременное судно произведет революцию в мире судоходства, а новые технологии помогут решить современные проблемы устойчивого развития. Это судно, созданное для того, чтобы воплощать мечты в жизнь, уникальный образец лучших французских технологий»,- говорит Себастьян Базен (Sébastien Bazin), председатель и главный исполнительный директор Accor.
«Chantiers de l’Atlantique очень гордится тем, что вместе с Silenseas открывает новую эру в судостроительной отрасли. Эта концепция родилась в наших конструкторских бюро в 2018 году и является воплощением совершенства в морской архитектуре, в строительстве высокотехнологичных судов, а также в дизайне роскошных пространств. Кроме того, установка трех парусных установок SolidSail — революционной парусной двигательной системы площадью 1.500 квадратных метров, значительно улучшит ходкость корабля. В сочетании с гибридной силовой установкой, работающей на сжиженном природном газе (LNG), Silenseas станет эталонным судном с точки зрения экологически чистой эксплуатации и дизайна», — объясняет Лоран Кастен (Laurent Castaing), управляющий директор Chantiers de l’Atlantique.
В 1867 году Жорж Нагельмакерс сел на трансатлантические корабли, соединявшие Европу с Америкой, и отправился в путешествие в Соединенные Штаты. Во время путешествия будущий основатель поездов Восточного экспресса исследовал роскошные апартаменты путешественников с их богатым и роскошным убранством и изящными деталями, наслаждаясь общественной жизнью ресторанов и уникальной атмосферой салонов, библиотек и развлекательных заведений. Этот опыт путешествия позже вдохновил его в 1883 году на запуск легендарного поезда «Восточный экспресс».
Вдохновленный золотым веком Французской Ривьеры, Orient Express Silenseas отразит славную эпоху, когда писатели, артисты, живописцы, принцессы и кинозвезды проводили время между Монте-Карло, пляжами Сен-Тропе, Антибами, Каннами и знаменитой Круазетт, открывая уникально утонченную эстетику и моменты беззаботности, радости и авантюр.
220-метровое морское сокровище, Orient Express Silenseas будет состоять из 54 люксов площадью 70 кв. м. в среднем, включая монументальный Президентский люкс площадью 1.415 кв.м. (с частной террасой площадью 530 кв.м.), два плавательных бассейна и lap-бассейн, два ресторана и спикизи-бар. Уникальный круизный лайнер отдаст дань «Искусству путешествий в стиле Восточного экспресса»: квинтэссенции роскоши, абсолютного комфорта и мечты.
Отдавая дань артистам и культуре, Orient Express Silenseas пригласит гостей на невероятные шоу в Амфитеатре-Кабаре (Amphitheatre-Cabaret), а в частной студии звукозаписи будут оживать самые красивые мелодии. Это уникальное путешествие, управляемое ветрами, будет включать в себя спа-процедуры, сеансы медитации и остановки (стоповер) в пути, чтобы открыть для себя культурные сокровища, которые позволят гостям полностью отключиться от реальности и остановить время.
Основываясь на опыте экспертов в области парусного спорта, Orient Express Silenseas будет плавать с революционной технологической конструкцией, известной как «SolidSail»: три жестких паруса по 1500 метров каждый будут подняты на платформе balestron с тремя наклонными мачтами высотой более 100 метров, способными обеспечить до 100% тяги в подходящих погодных условиях. Эта гибридная силовая установка будет сочетать энергию ветра с современным двигателем, который работает на сжиженном природном газе и будет использовать зеленый водород (после того, как технология будет одобрена для использования на океанских лайнерах), запуская новое, более дружественное к окружающей среде видение морских путешествий.
Последнее достижение Chantiers de l’Atlantique — это действительно парусник будущего, который собрал лучшие таланты Франции. Известный архитектор Максим д’Анжак (Maxime d’Angeac) разработает внутреннюю планировку и отделку, в то время как дизайнерская фирма Stirling Design International из Нанта займется дизайном внешних архитектурных пространств. Hetland Maritime помогала Accor в организации проекта и в текущих переговорах с Chantiers de l’Atlantique. Весь проект будет финансироваться до 70-80% коммерческими банками, а остальная часть будет предоставлена консорциумом акционеров, в котором Accor будет иметь миноритарную долю.
Новая информация о паруснике и сотрудничестве в рамках Orient Express будет представлена на пресс-конференции в начале февраля.
