Η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρία Ryanair ανακοίνωσε ότι θα περικόψει 1,2 εκατομμύρια αεροπορικές θέσεις από το πτητικό της πρόγραμμα για την Ισπανία, το επόμενο καλοκαίρι, στο πλαίσιο της διαμάχης για τα “τσουχτερά” τέλη των περιφερειακών αεροδρομίων.
Η αεροπορική εταιρία ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει, επίσης, όλες τις πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο της Αστούριας, στη βόρεια Ισπανία.
Η Ryanair ισχυρίζεται ότι η απόφασή της αυτή έρχεται καθώς η ΑΕΝΑ, διαχειρίστρια εταιρία των ισπανικών αεροδρομίων, “συνεχίζει να αυξάνει τα μη ανταγωνιστικά τέλη των περιφερειακών αεροδρομίων της Ισπανίας, τα περισσότερα από τα οποία είναι άδεια”.
Αυτή η μείωση της χωρητικότητας στις καλοκαιρινές πτήσεις από και προς ισπανικούς προορισμούς, η οποία ισοδυναμεί με περίπου 10% λιγότερες αεροπορικές θέσεις, ακολουθεί την περικοπή 1 εκατομμυρίου θέσεων της Ryanair προς την ισπανική περιφέρεια τον χειμώνα του 2025.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ryanair, Michael O’Leary, υποστήριξε: “Η ΑΕΝΑ και ο κύριος μέτοχός της, η ισπανική κυβέρνηση, συνεχίζουν να βλάπτουν την ανάπτυξη της περιφερειακής κυκλοφορίας, τον τουρισμό και τις θέσεις εργασίας στην Ισπανία μέσω των υψηλών αεροδρομικών τελών και των αδικαιολόγητων αυξήσεων των τιμών”.
Ο κ. O’Leary εξακολουθεί να ζητά από την ΑΕΝΑ να μειώσει τα τέλη στα υπολειτουργούντα περιφερειακά αεροδρόμια, αντ’ αυτού όμως η αεροπορική αρχή σχεδιάζει να τα αυξήσει κατά 7% -την υψηλότερη αύξηση τελών της τελευταίας δεκαετίας.
Όπως είπε, 1,2 εκατομμύρια θέσεις θα αφαιρεθούν από τα περιφερειακά αεροδρόμια και θα παραχωρηθούν σε μερικά από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ισπανίας, αλλά, κυρίως, σε αεροδρόμια χαμηλού κόστους στην Ιταλία, το Μαρόκο, την Κροατία, τη Σουηδία και την Ουγγαρία.
Παράνομα τα πρόστιμα για τις χειραποσκευές
Ο επικεφαλής του ιρλανδικού αερομεταφορέα επέκρινε, επίσης, τα παράνομα πρόστιμα για τις αποσκευές, που επιβλήθηκαν στην Ryanair και δήλωσε ότι, παρά τις υποσχέσεις της κυβέρνησης να τα ανακαλέσει, δεν έχει ληφθεί ακόμη κανένα μέτρο.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέφερε την Τετάρτη (8 Ικτωβρίου) ότι τα πρόστιμα που επέβαλε η Ισπανία στην Ryanair και σε άλλες αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους για την επιβολή πρόσθετων χρεώσεων στις χειραποσκευές παραβιάζουν τους κανονισμούς.
Πέρυσι, το ισπανικό υπουργείο Δικαιωμάτων των Καταναλωτών επέβαλε πρόστιμα συνολικού ύψους 179 εκατ. ευρώ στις Ryanair, easyJet, Norwegian, την αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους Vueling της IAG και τη Volotea για πρακτικές όπως η χρέωση των χειραποσκευών, σύμφωνα με το Reuters.
Η Επιτροπή δήλωσε ότι απέστειλε επίσημη ειδοποίηση στην Ισπανία, η οποία έχει δύο μήνες για να απαντήσει και να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις.
Ο Ισπανός υπουργός Δικαιωμάτων των Καταναλωτών, Pablo Bustinduy, κατηγόρησε την Επιτροπή ότι τάσσεται υπέρ των αεροπορικών εταιριών και εναντίον των καταναλωτών και δήλωσε ότι “θα υπερασπιστούμε με κάθε σθένος τη θέση μας”.
Εν τω μεταξύ, ο κ. O’Leary υποστήριξε ότι: “Τα πρόστιμα για τις αποσκευές που επιβάλλει ο κ. Bustinduy είναι σαφώς παράνομα, καθώς παραβιάζουν τον κανονισμό της ΕΕ για την ελεύθερη διαμόρφωση των τιμολογιακών πολιτικών των αεροπορικών εταιριών. Εάν ο πρωθυπουργός Sanchez σέβεται το δίκαιο της ΕΕ, τότε θα πρέπει να απομακρύνει τον κ. Bustinduy και να ανακαλέσει αυτά τα παράνομα πρόστιμα”.
Ο κ. O’Leary κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Ryanair ανυπομονεί να επιστρέψει στην ανάπτυξη, στην περιφερειακή Ισπανία, όταν μειωθούν τα τέλη της ΑΕΝΑ.
Μετά την ανακοίνωση της Ryanair, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της ΑΕΝΑ, Javier Marín, απάντησε ότι “το ισπανικό αεροπορικό σύστημα είναι πολύ ανταγωνιστικό, οι φόροι και τα τέλη των αεροδρομίων είναι πολύ ανταγωνιστικά και, στην πραγματικότητα, άλλες αεροπορικές εταιρίες αναλαμβάνουν τις διαδρομές που εγκαταλείπει η εν λόγω αεροπορική εταιρία”.
Επομένως, συμπλήρωσε, θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με περιφερειακούς φορείς, με προωθητικές πρωτοβουλίες, με τα κίνητρα που έχουμε εφαρμόσει… επειδή το ισπανικό μοντέλο αεροδρομίων μας έχει καταστήσει μία από τις χώρες με τη μεγαλύτερη αεροπορική κίνηση στον κόσμο και, ως εκ τούτου, πρέπει να σκεφτόμαστε όχι μόνο βραχυπρόθεσμα, αλλά και μακροπρόθεσμα, και όχι μόνο για μία εταιρία, αλλά για όλες τις εταιρίες, που, ευτυχώς, εμπιστεύονται το ισπανικό σύστημα αεροδρομίων.
