Δύσπιστη φαίνεται η Ryanair σχετικά με την επιστροφή του Boeing 737 Max στα τέλη του καλοκαιριού, καθώς θεωρεί πως η αναγκαστική καθήλωση των αεροσκαφών δεν πρόκειται να αρθεί μέχρι το Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο του 2020.
Τα 737 Max έχουν καθηλωθεί σχεδόν εδώ και ένα χρόνο ύστερα από τις συντριβές στην Αιθιοπία και την Ινδονησία που κόστισαν τη ζωή σε 346 επιβάτες.
Η Ryanair αναφέρει: “Δεν αναμένουμε να παραλάβουμε το πρώτο μας 737 Max μέχρι το Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο του 2020. Επίσης, οι απαιτήσεις για εκπαίδευση μέσω προσομοίωσης θα καθυστερήσει την παραλαβή. Αλλά πιστεύουμε, ότι μόλις παραδοθεί αυτό το “καινοτόμο” αεροσκάφος, θα “μεταμορφωθεί” η βάση εξόδων μας (σύνολο εξόδων) και η εταιρεία για την επόμενη δεκαετία. Ωστόσο, λόγω των καθυστερήσεων στις παραλαβές, η μεταμόρφωση αυτή δεν θα πραγματοποιηθεί πριν το 2021. Ως άμεσο αποτέλεσμα, σχεδιάζουμε να αναθεωρήσουμε το στόχο των 200 εκατ. επιβατών που έχουμε θέσει ανά έτος για τουλάχιστον ένα ή δύο χρόνια με καταληκτικές χρονολογίες το 2025 ή το 2026″.
Επίσης, προσθέτει: “Δυστυχώς οι αναβολές στην παράδοση σημαίνουν ότι η εταιρεία μας έπρεπε να κλείσει ζημιογόνες χειμερινές βάσεις, γεγονός το οποίο οδήγησε σε μειώσεις προσωπικού στην Ισπανία, τη Γερμανία και τη Σουηδία. Προσπαθούμε να μειώσουμε τις απολύσεις μέσω μεταθέσεων σε άλλες βάσεις και συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με τους εργαζόμενούς μας, τα εργατικά σωματεία τους και τα αεροδρόμια”.
Η low cost αεροπορική αναμένει αύξηση του αριθμού επιβατών κατά 8% σε 154 εκατ. από τους 12 μήνες μέχρι τον Μάρτιο του 2020 με προβλέψεις για αυξημένα κέρδη μέχρι 1,05 δις ευρώ λόγω της χριστουγεννιάτικης περιόδου και των κρατήσεων για τη νέα χρονιά σε τιμές, οι οποίες κινήθηκαν καλύτερα απ’ότι υπολογιζόταν.
Η Ryanair πέτυχε κέρδη 88 εκατ. ευρώ στους 3 μήνες μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου απέναντι σε έξοδα 66 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του προηγούμενου έτους, καθώς ο αριθμός επιβατών αυξήθηκε κατά 6% σε 33,8 εκατ. με βελτιωμένες πωλήσεις κατά 21% σε 1.9 δις ευρώ.
