Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε η Ευρωπαία Επίτροπος για τις μεταφορές, προειδοποιώντας ότι η ταχεία επιστροφή της αεροπορικής επιβατικής κίνησης αυξάνει τον κίνδυνο καθυστερήσεων πτήσεων στην Ευρώπη αυτό το καλοκαίρι, μετά το περσινό “χάος”.
Μιλώντας στη σύνοδο κορυφής της Airlines for Europe (A4E) στις Βρυξέλλες, η κα. Adina Ioana Valean, δήλωσε: “Βγήκαμε από την κρίση, αλλά δεν βγήκαμε από το δάσος”.
Απευθυνόμενη στους επικεφαλής των αεροπορικών εταιριών της Ευρώπης, είπε: “Τα καλά νέα είναι ότι τα ταξίδια είναι αυξημένα και είναι πιθανό να φθάσουν το 95% του επιπέδου του 2019 αυτό το καλοκαίρι. Τα κακά νέα είναι ότι αυτό θα αυξήσει τον κίνδυνο καθυστερήσεων”.
Η Valean προειδοποίησε: “Δεν έχουμε την πολυτέλεια να επαναλάβουμε το χάος του περασμένου καλοκαιριού”.
Πριν από την εμφάνισή της στη σύνοδο κορυφής, οι επικεφαλής των αεροπορικών εταιριών επέκριναν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την ίδια την κα. Valean επειδή δεν κατάφεραν να προωθήσουν μια μεταρρύθμιση του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου, η οποία θα περιόριζε τις καθυστερήσεις και τις εκπομπές CO2 με τη μείωση των χρόνων πτήσης.
Ωστόσο, η Ευρωπαία Επίτροπος κατηγόρησε τα κράτη μέλη της ΕΕ, λέγοντας: “Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω γιατί τα κράτη μέλη δεν υποστηρίζουν αυτή τη μεταρρύθμιση. Εάν η πρότασή μας για τη μεταρρύθμιση προωθηθεί, θα μπορούσαμε να εξοικονομήσουμε το 10% των εκπομπών CO2”.
“Ελπίζω ακόμα να δω κάποια πρόοδο αργότερα φέτος. Αλλά στο μεταξύ, πρέπει να αναπτύξουμε τεχνολογία που βοηθάει στην αποτελεσματικότητα των πτήσεων, όπου είναι δυνατόν”, πρόσθεσε η κα. Valean, διαβεβαιώνοντας τους επικεφαλής των αεροπορικών εταιριών ότι “δεν βλέπει τις απαγορεύσεις και τα ανώτατα όρια πτήσεων ως επιλογή για την αντιμετώπιση της απαλλαγής από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ή των καθυστερήσεων”.
Τα δικαιώματα των επιβατών
Ωστόσο, η Επίτροπος ήταν λιγότερο καθησυχαστική για τα στελέχη των αεροπορικών εταιριών όσον αφορά τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών.
Οι αερομεταφορείς έχουν από καιρό ξεκινήσει εκστρατεία για τη μεταρρύθμιση του κανονισμού 261 της ΕΕ για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, υποστηρίζοντας ότι η έλλειψη σαφήνειας έχει οδηγήσει τα δικαστήρια στη διεύρυνση του πεδίου εφαρμογής του, ενώ οι πάγιες πληρωμές που απαιτούνται για καθυστερήσεις και αποζημιώσεις συχνά δεν έχουν καμία σχέση με την τιμή των εισιτηρίων.
Η Ευρωπαία Επίτροπος επέμεινε: “Η διασφάλιση της εμπιστοσύνης των επιβατών σημαίνει ότι πρέπει να διασφαλιστεί η προστασία των δικαιωμάτων των καταναλωτών. Διαθέτουμε ήδη το ισχυρότερο δίκτυο προστασίας των καταναλωτών, αλλά επιδιώκουμε να το ενισχύσουμε περαιτέρω”.
Η ίδια δήλωσε: “Συμμεριζόμαστε την απογοήτευσή σας για το γεγονός ότι οι προτάσεις μας για τη μεταρρύθμιση του κανονισμού 261 δεν έχουν προχωρήσει. Μπορώ όμως να σας πω ότι οι όποιες μελλοντικές προτάσεις δεν θα αλλάξουν αυτή που βρίσκεται στο τραπέζι”.
Η κα Valean υποστήριξε επίσης ότι η Επιτροπή κάνει ό,τι μπορεί για να προωθήσει τις προσλήψεις στον τομέα, λέγοντας: “Ο οργανισμός μας EASA [Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της ΕΕ] εργάζεται πάνω σε τυποποιημένες διαδικασίες για την εκπαίδευση των χειριστών εδάφους και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ώστε το προσωπικό να μπορεί να μετακινηθεί”.
