Με ανακοίνωσή του πριν από λίγο ο ταξιδιωτικός κολοσσός TUI επιβεβαιώνει ότι στα σχέδιά του περιλαμβάνεται και η αύξηση κεφαλαίου, προκειμένου ο όμιλος να αντιμετωπίσει τον οικονομικό αντίκτυπο της πανδημίας.
Πιο αναλυτικά, η ανακοίνωση του ομίλου αναφέρει: “Στο πλαίσιο των τελευταίων ανακοινώσεων Τύπου, η TUI AG δηλώνει, δεδομένου του -ακόμη- πολύ ευμετάβλητου περιβάλλοντος της αγοράς από την κρίση COVID-19, συνεχίζει να αξιολογεί διάφορα μέτρα για την επίτευξη της βέλτιστης δομής του ισολογισμού και της οικονομικής διάρθρωσης. Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται επί του παρόντος, είναι επίσης η βραχυπρόθεσμη έως μεσοπρόθεσμη αύξηση κεφαλαίου, με ύψος -εάν αποφασιστεί- που θα είναι σημαντικά χαμηλότερο από το 1-1,5 δισεκατομμύρια ευρώ που αναφέρεται σσε δημοσιεύματα. Δεν έχει ληφθεί ακόμη απόφαση για το εάν θα υλοποιηθεί η άυξηση κεφαλαίου. Ο χρόνος και το ύψος, ενός τέτοιου μέτρου δεν έχουν ακόμη καθοριστεί”.
Σημειώνεται ότι τις τελευταίες ημέρες, ο CEO του ομίλου Fritz Joussen έχει δηλώσει ότι προς το παρόν δεν είναι απαραίτητη μια αύξηση κεφαλαίου, καθώς η ολοκλήρωση των διαδικασιών για το δεύτερο πακέτο κρατικής βοήθεια, ύψους 1,2 δισ. €, που προστέθηκε στο πρώτο των 1,8 δισ. €, έχει εξασφαλίσει επαρκή ρευστότητα για το επόμενο χρονικό διάστημα.
Υπενθυμίζεται ωστόσο, ότι ο ίδιος είχε δηλώσει μιλώντας σε συνέδριο στις 4 Σεπτεμβρίου, μεταξύ άλλων και τα εξής: “…το 2020 θα είναι σίγουρα ένα από τα χειρότερα χρόνια στην ιστορία της εταιρείας. Πρώτα η μακρά φάση κλειδώματος την Άνοιξη, μετά η θερινή περίοδο, η οποία τελικά ήταν κατώτερη των προσδοκιών και οι επόμενοι μήνες δεν υπόσχονται καμία θεμελιώδη βελτίωση. Οι ταξιδιωτικές προειδοποιήσεις έρχονται και φεύγουν. Δεν υποθέτω ότι αυτό θα αλλάξει πολύ το Χειμώνα και θα υπάρξει πλεονάζουσα χωρητικότητα σε ξενοδοχεία, κρουαζιέρες και πτήσεις για μια ορισμένη χρονική περίοδο”.
Και αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αύξησης κεφαλαίου, είπε χαρακτηριστικά: “Πρέπει να κάνουμε κάτι για τον ισολογισμό, θα το εξετάσουμε. Για παράδειγμα είναι δυνατή μια αύξηση κεφαλαίου ή μια συμφωνία μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων, όπως έγινε πρόσφατα με την θυγατρική του Hapag-Lloyd. Άλλες επιχειρηματικές μονάδες θα μπορούσαν εν μέρει να πωληθούν με τον ίδιο τρόπο όπως η Hapag-Lloyd Cruises, η οποία έχει πωληθεί στην TUI Cruises, την κοινοπραξία του ομίλου με τη Royal Caribbean. Η κρατική ενίσχυση των τριών δισεκατομμυρίων ευρώ είναι πολύτιμη, αλλά όχι αρκετή και μακροπρόθεσμα πρέπει να χρηματοδοτηθούμε μέσω της κεφαλαιαγοράς, καθώς πρέπει να εξασφαλιστεί ικανοποιητική ρευστότητα, αφού υπάρχει σταθερό μηνιαίο κόστος 250 εκατομμυρίων ευρώ και ελάχιστα έσοδα”.
Παράλληλα, μετά την αναφορά αυτή σε δημοσίευμά της, η έγκυρη οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, ανέφερε ότι ο ταξιδιωτικός κολοσσός θα προχωρήσει σε αύξηση κεφαλαίου, από 700 εκατ. έως 1 δισ. €. Όπως έγραψε η “Handelsblatt”, που επικαλείται πηγές του Ομίλου που γνωρίζουν το θέμα, ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος, ο Ρώσος Alexej Mordaschow, επιθυμεί να συμμετάσχει στην αύξηση του κεφαλαίου με έως και 300 εκατομμύρια €.
