Τον περασμένο μήνα, το ευρωπαϊκό δίκτυο αεροπορικών μεταφορών σημείωσε αξιοσημείωτη βελτίωση των επιδόσεών του στις πτήσεις την ώρα που ο διεθνής αερολιμένας Αθηνών σημείωσε σημαντικές καθυστερήσεις.
Τα στοιχεία που δημοσίευσε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας, γνωστός και ως EUROCONTROL, δείχνουν ότι οι καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της πτήσης μειώθηκαν σημαντικά σε πολλές κατηγορίες τον Ιούλιο, παρά την αύξηση της κυκλοφορίας σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της πτήσης που αποδόθηκαν στην χωρητικότητα του εναέριου χώρου μειώθηκαν κατά 39% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2024. Αυτό ήταν αποτέλεσμα του πιο συντονισμένου σχεδιασμού του δικτύου και της συνεπούς εφαρμογής των διαδικασιών διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας.
Ωστόσο, οι συνολικές καθυστερήσεις παρέμειναν πάνω από τα επιδιωκόμενα επίπεδα και συνέχισαν να επηρεάζουν τις πτήσεις των αεροπορικών εταιρειών.
Τον Ιούλιο, το ευρωπαϊκό δίκτυο αεροπορικών μεταφορών διακίνησε κατά μέσο όρο 35.391 πτήσεις την ημέρα, 3% περισσότερες από την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Σύμφωνα με τον EUROCONTROL, που εποπτεύει τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας σε ολόκληρη την περιοχή, παρά την αύξηση της κυκλοφορίας, οι μέσες καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της πτήσης μειώθηκαν κατά 31%.
Οι καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της πτήσης που οφείλονταν συγκεκριμένα στην χωρητικότητα του εναέριου χώρου, στο προσωπικό και στις καιρικές συνθήκες μειώθηκαν κατά 39%, 16% και 33% αντίστοιχα.
Η μέση καθυστέρηση ανά πτήση μειώθηκε επίσης από 6,5 λεπτά πέρυσι σε 4,9 λεπτά φέτος. Σύμφωνα με τον EUROCONTROL, οι μειώσεις αυτές οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στη βελτίωση του συντονισμού και στη συνεπή εφαρμογή μέτρων δικτύου, τα οποία συνέβαλαν στην ελάφρυνση της πίεσης στα συστήματα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας (ATC).
Αρκετά κέντρα ελέγχου στη νοτιοανατολική και νοτιοδυτική Ευρώπη κατέγραψαν μερικές από τις μεγαλύτερες μειώσεις, μεταξύ των οποίων αυτά της Λευκωσίας, της Βουδαπέστης, της Σόφιας και της Λισαβόνας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του μήνα, οι συνολικές καθυστερήσεις στην διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) έφτασαν τα 5,34 εκατομμύρια λεπτά, με μέσο όρο λίγο πάνω από 172.000 λεπτά την ημέρα. Αν και εξακολουθεί να είναι σημαντικό, το ποσοστό αυτό ήταν 23% χαμηλότερο από ό,τι τον Ιούλιο του 2024.
Οι προκλήσεις συνεχίστηκαν και στο αεροδρόµιο της Αθήνας κυρίως λόγω δοµικών περιορισµών στη χωρητικότητα του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και στο προσωπικό. Η ακρίβεια των αναχωρήσεων για τον Ιούλιο 2025 στο «Ελ. Βενιζέλος» υποχώρησε σε σύγκριση µε τον περυσινό αντίστοιχο µήνα. Συγκεκριµένα, µόλις 48% των πτήσεων από την Αθήνα αναχώρησαν στην ώρα τους, δηλαδή εντός του προβλεπόµενου περιθωρίου των 15 λεπτών, την ίδια στιγµή που το αντίστοιχο ποσοστό το 2024 είχε διαµορφωθεί σε 59%.
Κυρίως αυτό το καλοκαίρι, προκειμένου να μειωθούν στο ελάχιστο οι καθυστερήσεις, η EUROCONTROL εισήγαγε έναν μηχανισμό καθημερινής συντονισμού με όλους τους εταίρους του ευρωπαϊκού δικτύου εναέριας κυκλοφορίας. Αυτό επέτρεψε στον οργανισμό να αντιστοιχίσει αποτελεσματικότερα τη ζήτηση πτήσεων των αεροπορικών εταιρειών με τη διαθέσιμη χωρητικότητα στα Κέντρα Ελέγχου Περιοχής (ACC) και στις υποδομές των αεροδρομίων.
