Αναφορά προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε ο βουλευτής Χίου της Νέας Δημοκρατίας Νότης Μηταράκης, διαβιβάζοντας επιστολή συλλόγων και φορέων του νησιού με αίτημα τη δρομολόγηση νέας ακτοπλοϊκής γραμμής για τη Χίο κατά την περίοδο Μαΐου έως Οκτωβρίου 2026, λόγω της αναμενόμενης μείωσης του αριθμού επιβατών εσωτερικού στον αερολιμένα Χίου εξαιτίας των εργασιών επέκτασης του διαδρόμου.
Αναφορά προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε ο βουλευτής Χίου της Νέας Δημοκρατίας Νότης Μηταράκης, διαβιβάζοντας επιστολή συλλόγων και φορέων του νησιού με αίτημα τη δρομολόγηση νέας ακτοπλοϊκής γραμμής για τη Χίο κατά την περίοδο Μαΐου έως Οκτωβρίου 2026, λόγω της αναμενόμενης μείωσης του αριθμού επιβατών εσωτερικού στον αερολιμένα Χίου εξαιτίας των εργασιών επέκτασης του διαδρόμου.
Στην επιστολή προς τον υπουργό Βασίλη Κικίλια, τον γενικό γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελο Κυριαζόπουλο και τον γενικό γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλη Κουτουλάκη επισημαίνεται ότι το ζήτημα της μείωσης του μήκους του διαδρόμου στο αεροδρόμιο «Όμηρος» της Χίου καθιστά επιτακτική την ανάγκη κάλυψης των μεταφορικών αναγκών του νησιού κατά το διάστημα εκτέλεσης των έργων.
Όπως αναφέρεται, η μείωση του διαδρόμου στα 900 μέτρα, στο πλαίσιο ολοκλήρωσης των εργασιών για τον νέο διάδρομο, δεν θα επιτρέπει την εξυπηρέτηση μεγάλων αεροσκαφών, γεγονός που θα περιορίσει σημαντικά τη διαθέσιμη αεροπορική χωρητικότητα και τον αριθμό των θέσεων ανά πτήση. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να δημιουργήσει προβλήματα στη μετακίνηση κατοίκων και επισκεπτών, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο αυξημένης ζήτησης.
Σύμφωνα με στοιχεία του Κεντρικού Αερολιμένα Χίου, κατά το διάστημα Μαΐου–Οκτωβρίου 2025 εξυπηρετήθηκαν συνολικά 91.096 επιβάτες, γεγονός που καταδεικνύει τη σημασία της αεροπορικής σύνδεσης για το νησί. Παράλληλα, στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ για το 2023 δείχνουν ότι η Χίος κατέγραψε τον μεγαλύτερο αριθμό διακινηθέντων επιβατών εσωτερικού μεταξύ των λιμένων του Βορείου Αιγαίου, με 410.000 επιβάτες, έναντι 367.000 στη Λέσβο, 245.000 στη Λήμνο και 224.000 στη Σάμο.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη γεωγραφική εγγύτητα της Χίου με τις τουρκικές ακτές. Για το 2025 οι αφίξεις από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τρίτες χώρες ανήλθαν σε 195.240 άτομα, εκ των οποίων 131.324 ήταν Τούρκοι πολίτες, ενώ εκδόθηκαν 25.018 άδειες εισόδου (gate visa).
Στην επιστολή σημειώνεται επίσης ότι η αεροπορική χωρητικότητα του νησιού αναμένεται να μειωθεί σε ποσοστό άνω του 60% κατά τη διάρκεια των εργασιών, γεγονός που σημαίνει ότι σημαντικός αριθμός επιβατών που μετακινούνταν αεροπορικώς δεν θα έχει τη δυνατότητα πρόσβασης στο νησί.
Για τους λόγους αυτούς ζητείται να εξεταστεί η δρομολόγηση νέας ακτοπλοϊκής γραμμής μεταξύ Λαυρίου ή Πειραιά και Μεστών Χίου από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο, προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες μετακίνησης. Επισημαίνεται ότι η γραμμή θα μπορούσε να λειτουργήσει πιλοτικά, ώστε να αξιολογηθεί η ζήτηση και η βιωσιμότητά της, με προοπτική ενδεχόμενης καθιέρωσης.
Παράλληλα, τονίζεται ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση θα διευκολύνει και τη μεταφορά φορτηγών και εμπορευμάτων προς την ηπειρωτική Ελλάδα και μέσω αυτής προς την Ευρώπη, με αξιοποίηση του λιμένα της Πάτρας. Αναφέρεται ακόμη ότι κάτοικοι της Αττικής με καταγωγή από τη Χίο έχουν εκφράσει την ανάγκη για δρομολόγια με ωράριο που να επιτρέπει απογευματινή άφιξη στο νησί, χωρίς επιβάρυνση για καμπίνα, καθώς και εξυπηρέτηση μετακινήσεων Σαββατοκύριακου.
Το αίτημα υπογράφουν ο Δήμος Χίου, ο Δήμος Οινουσσών, ο Δήμος Ηρωικής Νήσου Ψαρών, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, επαγγελματικοί και τουριστικοί φορείς του νησιού, καθώς και σύλλογοι επαγγελματιών, ξενοδόχων και επιχειρήσεων, υπογραμμίζοντας τη σημασία της επαρκούς προσβασιμότητας για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης μετακίνησης και τη διατήρηση της αναπτυξιακής δυναμικής της Χίου.
