Την αναθεώρηση του φόρου αναχώρησης, που ενδεχομένως θα τριπλασιαστεί από το τρέχον ποσό των 1.000 γιεν (περίπου 6 ευρώ) σε 3.000 γιεν (πάνω από 15 ευρώ) έως το 2026 εξετάζει η Ιαπωνία για την καταπολέμηση του υπερτουρισμού.
Από την εισαγωγή του το 2019, ο διεθνής τουριστικός φόρος έχει προστεθεί στα αεροπορικά εισιτήρια και στα εισιτήρια κρουαζιέρας για τους αναχωρούντες ταξιδιώτες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ενδιάμεσες στάσεις που υπερβαίνουν τις 24 ώρες. Ωστόσο, δεδομένης της σημαντικής αύξησης των επισκεπτών μετά την πανδημία, οι αρχές πιστεύουν ότι είναι καιρός για αναθεώρηση.
Μετά την παγκόσμια υγειονομική κρίση που διέκοψε τα ταξίδια, η Ιαπωνία γνώρισε μια εντυπωσιακή επάνοδο, υποδεχόμενη περίπου 36,9 εκατομμύρια διεθνείς επισκέψεις το 2024, ξεπερνώντας τα προ-Covid μεγέθη. Ενώ, η δυναμική συνεχίζεται, με περίπου 21,5 εκατομμύρια αφίξεις ξένων επισκεπτών μόνο στο πρώτο εξάμηνο του έτους, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή υπέρβαση του συνολικού αριθμού του περασμένου έτους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Σεπτέμβριο καταγράφηκαν πάνω από 3,26 εκατομμύρια επισκέπτες, σημειώνοντας αύξηση περίπου 13,7%, σε σύγκριση με το 2024.
Αυτή η αυξημένη τουριστική εισροή δημιουργεί προκλήσεις, καθώς εμβληματικοί προορισμοί, όπως το ιερό Fushimi Inari στο Κιότο, αντιμετωπίζουν καθημερινά πολυκοσμία, ενώ περιοχές στο Χοκάιντο και την Οκινάουα βιώνουν περιβαλλοντική επιβάρυνση. Τα μέσα μεταφοράς είναι, επίσης, επιβαρυμένα, η πολιτιστική κληρονομιά αντιμετωπίζει φθορά και οι ντόπιοι εκφράζουν ανησυχίες για την “τουριστική κόπωση”, ειδικά σε περιοχές όπως η Οσάκα.
Η στρατηγική της κυβέρνησης εναπόκειται στην υιοθέτηση οικονομικών μέτρων. Όπως δήλωσε εκπρόσωπος του Φιλελεύθερου Δημοκρατικού Κόμματος, ο τριπλασιασμός του φόρου αναχώρησης σε 3.000 γιεν ανά άτομο θα αποφέρει σημαντικά έσοδα για τη βιώσιμη διαχείριση, υποστηρίζοντας τομείς από την τεχνολογία ελέγχου του πλήθους έως τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς.
Και άλλοι φόροι…
Η έμφαση που δίνει η Ιαπωνία στους τουριστικούς φόρους δεν περιορίζεται στις αναχωρήσεις από τα αεροδρόμια και τα λιμάνια. Το Κιότο, ένα πολιτιστικό κέντρο γνωστό για τις γειτονιές με τις γκέισες και τα δάση με μπαμπού, θα εφαρμόσει έναν αναθεωρημένο φόρο διαμονής από τον Μάρτιο του 2026. Ο φόρος προβλέπεται να φτάσει τα 10.000 γιεν (περίπου 56 ευρώ ή 65 δολάρια) ανά διανυκτέρευση για διαμονές υψηλού επιπέδου που υπερβαίνουν τα 20.000 γιεν.
Ενώ οι ταξιδιώτες με περιορισμένο προϋπολογισμό ενδέχεται να αντιμετωπίσουν χαμηλότερο φόρο 300-1.000 γιεν, όσοι απολαμβάνουν πολυτελή καταλύματα ενδέχεται να αντιμετωπίσουν σημαντική αύξηση. Σύμφωνα με τον επίσημο εκπρόσωπο της πόλης του Κιότο, Hiroshi Tanaka, αυτό γίνεται για να υποβοηθηθεί η προστασία των μνημείων παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO από τον αντίκτυπο του τουρισμού.
Αυτές οι αυξήσεις σχετίζονται με άλλες προσαρμογές: τα τέλη βίζας για τους διεθνείς επισκέπτες ενδέχεται επίσης να τροποποιηθούν κατά το οικονομικό έτος 2026, ευθυγραμμίζοντας την Ιαπωνία με τις παγκόσμιες πρακτικές σχετικά με τα τέλη εισόδου.
Υποστηρικτές και επικριτές
Οι υποστηρικτές του φόρου αναχώρησης τονίζουν τα πιθανά έσοδα, καθώς ο φόρος απέφερε 52,4 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ) το 2024, τα οποία διατέθηκαν για φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές, ψηφιακά συστήματα κρατήσεων σε ναούς και έλεγχο της διάβρωσης στο όρος Φούτζι. Ο τριπλασιασμός του φόρου θα μπορούσε να αποφέρει πάνω από 150 δισεκατομμύρια γιεν ετησίως, αν ο αριθμός των επισκεπτών παραμείνει σταθερός, για να υποστηρίξει την αντιμετώπιση του υπερτουρισμού.
Ωστόσο, οι επικριτές εκφράζουν ανησυχίες. Οι επιχειρήσεις που σχετίζονται με τον τουρισμό, από εστιατόρια έως καταλύματα, ανησυχούν ότι το υψηλότερο κόστος θα αποθαρρύνει τους ταξιδιώτες, ειδικά με τον πληθωρισμό να επηρεάζει τις καταναλωτικές συνήθειες. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι η ελκυστικότητα της Ιαπωνίας πηγάζει από την προσβασιμότητά της και ότι αυτά τα τέλη θα μπορούσαν να την μετατρέψουν σε έναν αποκλειστικό προορισμό.
Σύμφωνα με τη Mia Chen, αναλύτρια ταξιδιών στην Ιαπωνική Υπηρεσία Τουρισμού, οι προκαταρκτικές έρευνες δείχνουν περιορισμένο αποτρεπτικό αποτέλεσμα. Μόνο το 12% περίπου των Ευρωπαίων ερωτηθέντων δήλωσαν ότι ενδέχεται να αναθεωρήσουν τα ταξιδιωτικά τους σχέδια.
Θα συνεχίσουν οι ταξιδιώτες να κάνουν κρατήσεις παρά τους νέους αυξημένους φόρους;
Για πολλούς διεθνείς ταξιδιώτες, ο αντίκτυπος φαίνεται διαχειρίσιμος: ένα επιπλέον ποσό 9 ευρώ σε ένα εισιτήριο μετ’ επιστροφής αξίας 200.000 γιεν συχνά θεωρείται αμελητέο, ιδίως σε σύγκριση με άλλες δαπάνες κατά την υψηλή τουριστική περίοδο. Ωστόσο, σε συνδυασμό με τις καθημερινές δαπάνες σε προορισμούς όπως το Κιότο, το συνολικό κόστος θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 100+ ευρώ για ένα ταξίδι μιας εβδομάδας. Οι επιβάτες transit, ειδικά εκείνοι σε δρομολόγια που περιλαμβάνουν ενδιάμεσες στάσεις, όπως πτήσεις από Σεούλ προς Σίδνεϊ, ενδέχεται να εκφράσουν μεγαλύτερη δυσαρέσκεια, δεδομένου ότι ο φόρος ισχύει ακόμη και αν δεν εξέλθουν από το αεροδρόμιο.
Καθώς πλησιάζει το 2026, η Ιαπωνία παρακολουθεί προσεκτικά την κατάσταση. Η Παγκόσμια Έκθεση του 2025 στην Οσάκα, με αναμενόμενη συμμετοχή 28 εκατομμυρίων επισκεπτών, εκ των οποίων το 10% από το εξωτερικό, θα χρησιμεύσει πιθανώς ως πεδίο δοκιμής για αυτές τις νέες πολιτικές. Εάν η εισροή επισκεπτών οδηγήσει σε θετικές εμπειρίες και όχι σε αρνητικές αντιδράσεις, αυτές οι αυξήσεις φόρων θα μπορούσαν να θεωρηθούν υπεύθυνη δημοσιονομική διαχείριση. Αντίθετα, το αποτέλεσμα θα μπορούσε να υπογραμμίσει την κρίσιμη ανάγκη για προσεκτική προσαρμογή.
, (πάνω από 15 ευρώ), Ιαπωνία, υπερτουρισμού.){kind=link}