Τη μέγιστη απόδοση σημειώνει η αεροπορική εταιρεία Lufthansa τη φετινή χρονιά. Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) για τους πρώτους εννέα μήνες αυξήθηκαν κατά 300 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Παράλληλα, υπάρχει ισορροπία στον έλεγχο του κόστους, στην ικανοποίηση εργαζομένων και στις υψηλές προκρατήσεις που προδιαγράφονται για το τέταρτο τρίμηνο.
Στο τρίτο τρίμηνο, ο Όμιλος Lufthansa αύξησε τα έσοδά του κατά 4% σε ετήσια βάση, στα 11,2 δισεκατομμύρια ευρώ (προηγούμενο έτος: 10,7 δισεκατομμύρια ευρώ). Αυτό ήταν το ισχυρότερο τρίμηνο από άποψη εσόδων στην ιστορία του Ομίλου Lufthansa. Η εταιρεία κατέγραψε λειτουργικά κέρδη (Προσαρμοσμένα Κέρδη Προ Φόρων και Αποσβέσεων) ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, τα οποία είναι στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο έτος. Το λειτουργικό περιθώριο κέρδους για αυτήν την περίοδο ήταν 11,9% (προηγούμενο έτος: 12,5%). Τα λειτουργικά κέρδη για τους πρώτους εννέα μήνες ανήλθαν σε 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ, αυξημένα κατά 300 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Τα ενοποιημένα καθαρά κέρδη μειώθηκαν στο 1,0 δισεκατομμύριο ευρώ το τρίτο τρίμηνο, 12% χαμηλότερα από το επίπεδο του προηγούμενου έτους. Τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, βελτιώθηκαν σε περίπου 1,1 δισεκατομμύριο ευρώ (προηγούμενο έτος: 830 εκατομμύρια ευρώ).
Οι αεροπορικές εταιρείες επιβατών βελτιώνουν σημαντικά τα αποτελέσματά τους τους πρώτους εννέα μήνες
Το τρίτο τρίμηνο, οι αεροπορικές εταιρείες επιβατών του Ομίλου Lufthansa καλωσόρισαν περίπου 42 εκατομμύρια επιβάτες. Παρά την αύξηση κατά 3% στη χωρητικότητα θέσεων, ο συντελεστής πληρότητας το τρίτο τρίμηνο αυξήθηκε ελαφρώς σε ετήσια βάση, στο 87,5%.
Για τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, τα έσοδα των επιβατικών αεροπορικών εταιρειών ανήλθαν σε 23 δισεκατομμύρια ευρώ, αντιπροσωπεύοντας αύξηση περίπου τρία τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η θετική εξέλιξη οφείλεται κυρίως στο χαμηλότερο κόστος καυσίμων, στο αυξημένο αποτέλεσμα από επενδύσεις σε μετοχικό κεφάλαιο και στην απουσία του οικονομικού αντίκτυπου των απεργιών το προηγούμενο έτος.
Η σταθεροποίηση των πτήσεων κατά τους πρώτους εννέα μήνες είχε επίσης θετική επίδραση. Η ακρίβεια βελτιώθηκε κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η κανονικότητα του προγράμματος πτήσεων ήταν 99%. Αυτό μείωσε το οικονομικό βάρος που προέκυψε από τις ανωμαλίες στις πτήσεις κατά περισσότερα από 200 εκατομμύρια ευρώ σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Η Lufthansa Cargo συνέχισε την θετική τάση του πρώτου εξαμήνου του έτους κατά το τρίτο τρίμηνο και κατέγραψε λειτουργικά κέρδη 49 εκατομμυρίων ευρώ. Εκτός από τη σταθερή ζήτηση της αγοράς και τους αυξημένους όγκους, το αποτέλεσμα αντικατοπτρίζει τη συνεπή εστίαση σε έναν ανταγωνιστικό πυρήνα και σε μια κερδοφόρα, βιώσιμη ανάπτυξη.
Η ετήσια έρευνα εργαζομένων σε ολόκληρο τον όμιλο με τίτλο «Συμμετοχή!» έδειξε θετικά αποτελέσματα. Ο δείκτης εμπλοκής, ο οποίος αντικατοπτρίζει διάφορους παράγοντες όπως το κίνητρο, την ικανοποίηση και την ελκυστικότητα του εργοδότη, έφτασε σε μέση τιμή 3,9, το υψηλότερο επίπεδο από την εισαγωγή της μέτρησης πριν από δέκα χρόνια, εκτός από την εξαιρετική κατάσταση κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Η βελτίωση του λειτουργικού αποτελέσματος και οι επιστροφές φόρων αύξησαν τις λειτουργικές ταμειακές ροές της εταιρείας. Σε συνδυασμό με τον χαμηλότερο όγκο επενδύσεων, ιδίως λόγω καθυστερήσεων στις παραδόσεις αεροσκαφών, αυτό ωφέλησε την ανάπτυξη της Προσαρμοσμένης Ελεύθερης Ταμειακής Ροής.
Με 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ, ο Όμιλος δημιούργησε σχεδόν διπλάσια προσαρμοσμένη ελεύθερη ταμειακή ροή τους πρώτους εννέα μήνες σε σχέση με το προηγούμενο έτος (προηγούμενο έτος: 1,0 δισεκατομμύριο ευρώ). Το τρίτο τρίμηνο, ανήλθε σε 818 εκατομμύρια ευρώ.
Ο Carsten Spohr, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου και Διευθύνων Σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG αναφέρει:
«Η αξιολόγηση του τρίτου τριμήνου είναι συνολικά θετική. Είχαμε το καλύτερο καλοκαίρι όσον αφορά τις πτητικές μας δραστηριότητες την τελευταία δεκαετία – με κανονικότητα άνω του 99% και διψήφια βελτίωση στην ακρίβεια. Ταυτόχρονα, οι πολυαναμενόμενες παραδόσεις αεροσκαφών επιταχύνονται επιτέλους, όπως και οι εκτεταμένες βελτιώσεις προϊόντων στους στόλους μεγάλων αποστάσεων. Σε συνδυασμό με πολυάριθμες ψηφιακές καινοτομίες, αναβαθμισμένες υπηρεσίες και νέας σχεδίασης lounges, η ικανοποίηση των επιβατών αυξήθηκε σημαντικά το τρίτο τρίμηνο. Με την ικανοποίηση των εργαζομένων να φτάνει επίσης σε νέα υψηλά σε ολόκληρο τον Όμιλο, το 2025 σηματοδοτεί ένα θετικό σημείο καμπής. Αυτό ισχύει και για το κόστος μονάδας μας στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, το οποίο αναπτύσσεται σημαντικά καλύτερα από ό,τι στα προηγούμενα τρίμηνα χάρη στην αυστηρή διαχείριση κόστους και τα πολυάριθμα μέτρα αποδοτικότητας. Επιπλέον, η ζήτηση παραμένει σταθερή, με το premium τμήμα να συνεχίζει να είναι ιδιαίτερα ισχυρό, και οι προοπτικές κρατήσεων για το τέταρτο τρίμηνο είναι θετικές. Παρόλο που πρέπει να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε εντατικά για την αναδιάρθρωση της βασικής μας επιχείρησης και την αποτελεσματικότητα των αεροπορικών εταιρειών μας, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε σήμερα την πρόβλεψή μας για σημαντική βελτίωση των κερδών το 2025. Ωστόσο, εξακολουθούμε να ανησυχούμε ότι η Γερμανία ως τοποθεσία για επιχειρήσεις επωφελείται όλο και λιγότερο από την επιτυχία μας, όπως αποδεικνύεται από το γεγονός ότι οι εσωτερικές πτήσεις εντός Γερμανίας έχουν μειωθεί στο μισό από το 2019 λόγω των εξελίξεων στο ρυθμιστικό κόστος”.
){kind=link}