“Καίνε” οι τιμές των πτήσεων το φετινό καλοκαίρι | Διψήφια η αύξηση σε ορισμένες περιπτώσεις

Σε ανοδική τροχιά κινούνται οι τιμές των αεροπορικών πτήσεων, καθώς η χωρητικότητα των αεροπορικών εταιριών στην Ευρώπη δεν καταφέρνει να ανακάμψει στα προ-πανδημικά επίπεδα, ενώ η συνένωση προβλέπεται μονόδρομος για τους αερομεταφορείς, προκειμένου να περιορίσουν το λειτουργικό τους κόστος.ναύλοι

Αυτό υποστηρίζει ο επικεφαλής της Ryanair, Michael O’Leary, ο οποίος ανέφερε ότι η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρία “βλέπει” διψήφιες αυξήσεις στους αεροπορικούς ναύλους αυτό το καλοκαίρι, παρά το γεγονός ότι έχει 15% επιπλέον χωρητικότητα από ό,τι το 2019.

Ο O’Leary σημείωσε σχετικά: “”Κανονικά, αν προσθέταμε 15% σε χωρητικότητα θα υπήρχε διψήφια πτώση των τιμών. Αλλά οι τιμές αυξάνονται, και, μάλιστα, σε διψήφιο ποσοστό”.

Και πρόσθεσε: “Ποτέ δεν πίστευα ότι θα μπορούσαμε να επιτύχουμε αύξηση της χωρητικότητας κατά 15% και να δούμε διψήφιες αυξήσεις στις τιμές. Εν μέρει πρόκειται για ανεκπλήρωτη ζήτηση, αλλά βλέπουμε επίσης σημαντικές μετακινήσεις επιβατών από άλλες αεροπορικές εταιρίες”.

Ο O’Leary δήλωσε ότι οι τιμές των πτήσεων από ορισμένα περιφερειακά αεροδρόμια αυξάνονται λόγω της μετατόπισης της ζήτησης από πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, υποστηρίζοντας: “Είδαμε σημαντική ενίσχυση των αεροπορικών ναύλων στα περιφερειακά αεροδρόμια. Οι ναύλοι στις κρατήσεις για πτήσεις κοντινών αποστάσεων κινούνται ανοδικά λόγω της αναστάτωσης [των πτήσεων]”.

Προέβλεψε ότι οι περισσότεροι αερομεταφορείς θα προβούν σε περαιτέρω μειώσεις της χωρητικότητας στα χειμερινά τους δρομολόγια, λέγοντας: “Θα δούμε ουσιαστικές περικοπές αυτόν τον χειμώνα. Θα υπάρξουν σημαντικές περικοπές στη χωρητικότητα”.

Καθώς η Ryanair ανακοίνωσε κέρδη 170 εκατ. ευρώ για το δεύτερο τρίμηνο του έτους, ο O’Leary προέβλεψε μια περίοδο αύξησης των ναύλων έως και πέντε χρόνια. “Θα δούμε μια μεσοπρόθεσμη άνοδο των ναύλων στις πτήσεις κοντινών αποστάσεων, ιδίως εκεί όπου αφαιρείται χωρητικότητα και δεν πρόκειται να επανέλθει στα πρότερα επίπεδα”, είπε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ryanair θα πάρει μερίδιο αγοράς από την αύξηση των αεροπορικών ναύλων.

Ο O’Leary προέβλεψε επίσης ότι θα υπάρξει σημαντική ενοποίηση μεταξύ των αεροπορικών εταιριών στην Ευρώπη. Μέχρι το 2025, είπε, θα υπάρχουν μόνο τέσσερις μεγάλες αεροπορικές εταιρίες -η Lufthansa, η Air France-KLM, η [ιδιοκτήτρια της British Airways] IAG και η Ryanair. “Θα έχετε τρεις ακριβές παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες και τη Ryanair”, τόνισε.

Πρότεινε: “Κάποιος να βγάλει από τη μέση την easyJet, την TAP, τον [ιταλικό αερομεταφορέα] ITA και πιθανότατα τη SAS”. Ο  πρόσθεσε: “Έχουμε κλειδώσει σημαντικές μειώσεις του κόστους των αεροδρομίων μεσοπρόθεσμα. Δεν υπάρχει καμία χώρα στην Ευρώπη όπου τα αεροδρόμια να μην χτυπούν απεγνωσμένα την πόρτα μας”, πρόσθεσε ο O’Leary.