Αριθμό-ρεκόρ εμπορικών αεροσκαφών στοχεύει να παραδώσει φέτος ο ευρωπαϊκός κατασκευαστής αεροσκαφών Airbus, εκμεταλλευόμενη την ισχυρή ζήτηση και την αύξηση της κερδοφορίας της το 2025.
Ο ευρωπαϊκός κατασκευαστής ανέφερε ότι έλαβε 1.000 παραγγελίες για εμπορικά αεροσκάφη το 2025, με καθαρές παραγγελίες 889 μετά την αφαίρεση των ακυρώσεων, και 793 παραδόσεις, αριθμός που προβλέπεται να αυξηθεί σε 870 αεροσκάφη φέτος.
Η πρόβλεψη αυτή ήρθε καθώς η εταιρία κατέγραψε καθαρά κέρδη 5,2 δισ. ευρώ το 225, έναντι 4,2 δισ. ευρώ το 2024, με τα έσοδα να αυξάνονται κατά 6% σε ετήσια βάση και να φτάνουν τα 73,4 δισ. ευρώ.
Το χαρτοφυλάκιο παραγγελιών έφτασε το ρεκόρ των 8.754 εμπορικών αεροσκαφών στο τέλος του 2025.
Ωστόσο, η αδυναμία της Pratt & Whitney να δεσμευτεί για τον αριθμό των κινητήρων που έχει παραγγείλει η Airbus “επηρεάζει αρνητικά” τις φετινές προβλέψεις για τη σειρά A320.
“Ως αποτέλεσμα, η εταιρία αναμένει πλέον να φτάσει σε ρυθμό μεταξύ 70 και 75 αεροσκαφών τον μήνα έως το τέλος του 2027, σταθεροποιώντας τον ρυθμό στα 75 αεροσκάφη στη συνέχεια”, σημείωσε η Airbus.
Η Airbus συνεχίζει να στοχεύει σε ρυθμό πέντε αεροσκαφών τον μήνα για το A330 το 2029 και 12 για το A350 το 2028.
Η εταιρία συνεχίζει επίσης να προβαίνει σε “τακτικές προσαρμογές” στην αύξηση της παραγωγής των αεροσκαφών μικρών αποστάσεων A220, στοχεύοντας σε ρυθμό 13 αεροσκαφών τον μήνα το 2028.
“Η αύξηση της παραγωγής του A220 συνεχίζεται και εξακολουθεί να ρυθμίζεται από την ενσωμάτωση των πακέτων εργασιών της [προμηθεύτριας] Spirit AeroSystems και την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης”, ανέφερε η Airbus.
Η Spirit AeroSystens εξαγοράστηκε από την Boeing, ανταγωνίστρια της Airbus, τον Δεκέμβριο.
“Ως βάση για τις προβλέψεις της για το 2026, η εταιρία δεν αναμένει περαιτέρω διαταραχές στο παγκόσμιο εμπόριο ή στην παγκόσμια οικονομία, στην αεροπορική κίνηση, στην εφοδιαστική αλυσίδα, στις εσωτερικές λειτουργίες της και στην ικανότητά της να παρέχει προϊόντα και υπηρεσίες”, ανέφερε η Airbus.
Σε δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος της Airbus, Guillaume Faury, είπε: “Το 2025 ήταν μια χρονιά σταθμός, που χαρακτηρίστηκε από πολύ ισχυρή ζήτηση για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας σε όλους τους τομείς δραστηριότητας, ρεκόρ οικονομικών επιδόσεων και στρατηγικά ορόσημα. Αντιμετωπίσαμε με επιτυχία ένα πολύπλοκο και δυναμικό επιχειρησιακό περιβάλλον και καταφέραμε να υλοποιήσουμε τους αναθεωρημένους στόχους μας”.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η παγκόσμια ζήτηση για εμπορικά αεροσκάφη υποστηρίζει την συνεχιζόμενη αύξηση της παραγωγής της Airbus, την οποία η εταιρία διαχειρίζεται παρά τη σημαντική έλλειψη κινητήρων Pratt & Whitney.
“Τα αποτελέσματα του 2025 και η εμπιστοσύνη στις μελλοντικές οικονομικές επιδόσεις μας υποστηρίζουν την προτεινόμενη αύξηση της διανομής μερισμάτων”, πρόσθεσε ο κ. Faury.
Τόσο η Airbus, όσο και η ανταγωνιστική της Boeing έχουν δυσκολευτεί να επιστρέψουν στα προ-πανδημικά επίπεδα παραγωγής, μετά τη διακοπή λειτουργίας ολόκληρου του δικτύου προμηθευτών τους, ακόμη και αν οι αεροπορικές εταιρίες είναι πρόθυμες να εκσυγχρονίσουν τους στόλους τους με αεροσκάφη πιο οικονομικά σε επίπεδο κατανάλωσης και να επεκταθούν για να ανταποκριθούν στην αναμενόμενη αύξηση του αριθμού των επιβατών τις επόμενες δεκαετίες.
