Οι πρόσθετες υπηρεσίες χαρίζουν κέρδη στις αεροπορικές εταιρίες | Νέο υψηλό $150 δισ. περίπου το 2024

Οι πρόσθετες υπηρεσίες λειτουργούν ως “μαξιλάρι” για τις αεροπορικές εταιρίες, καθώς, παρότι οι τιμές των εισιτηρίων μειώθηκαν το 2024, τα έσοδα από τις υπηρεσίες αυτού του είδους “εκτοξεύτηκαν”.

Το νέο Ετήσιο Δελτίο Συμπληρωματικών Εσόδων 2025 (Yearbook of Ancillary Revenue) δείχνει μια σημαντική αλλαγή στον κλάδο: τα έσοδα από συμπληρωματικές υπηρεσίες αυξήθηκαν, ενώ οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων μειώθηκαν.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας της IdeaWorksCompany, η οποία εξέτασε 61 αεροπορικές εταιρίες σε όλο τον κόσμο, τα συνολικά παγκόσμια έσοδα από συμπληρωματικές υπηρεσίες, όπως χρεώσεις αποσκευών, κρατήσεις θέσεων και τα προγράμματα πιστωτικών καρτών, ξεπέρασαν τα 148 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024, υπερβαίνοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 109,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων του 2019.

Αυτό συνέβη χάρη στην αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 8,6% σε 4,6 δισεκατομμύρια επιβάτες.

Οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους (LCC) συνεχίζουν να κυριαρχούν σε αυτόν τον τομέα, με ορισμένες από αυτές να κερδίζουν πλέον περισσότερα από τις πρόσθετες υπηρεσίες, παρά από τους βασικούς ναύλους. Έτσι, αερομεταφορείς όπως η Frontier, η Spirit και η Wizz Air ηγούνται αυτής της αλλαγής με ποσοστά εσόδων που σπάνε κάθε ρεκόρ.

Ευνοημένες οι LCC

Οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρίες αντιμετωπίζουν πίεση από τις χαμηλότερες τιμές, αλλά κερδίζουν από τις πρόσθετες υπηρεσίες. Για παράδειγμα, η αύξηση των πρόσθετων υπηρεσιών κατά 5,3% ανά επιβάτη συνέβαλε στην αντιστάθμιση της μείωσης των τιμών.

Οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους (LCC) υπερέχουν στις υπηρεσίες à la carte, με πέντε αεροπορικές εταιρίες να αντλούν πλέον πάνω από το 50% των εσόδων τους από πρόσθετες υπηρεσίες, ξεπερνώντας τα προηγούμενα υψηλά επίπεδα.

Οι LCC με υψηλές επιδόσεις σημείωσαν αύξηση των εσόδων από συμπληρωματικές υπηρεσίες κατά 3,6% ανά επιβάτη, ενώ οι βασικές τιμές των εισιτηρίων τους μειώθηκαν κατά 5,7%. Άλλες LCC σημείωσαν ελάχιστη αύξηση των συμπληρωματικών υπηρεσιών κατά 0,6%, αλλά είδαν τις τιμές των εισιτηρίων να αυξάνονται κατά 1,4%.

Οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρίες σημείωσαν το υψηλότερο κέρδος από συμπληρωματικές υπηρεσίες, 5,3% ανά επιβάτη, έναντι πτώσης των ναύλων κατά 6%.

Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρίες των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines και United Airlines, ανέφεραν αύξηση των συμπληρωματικών υπηρεσιών κατά 2,4% και πτώση των ναύλων κατά 1,4%.

Συνολικά, οι 58 αεροπορικές εταιρίες που συγκρίθηκαν σε ετήσια βάση παρουσίασαν αύξηση εσόδων από βοηθητικές υπηρεσίες 2,5% ανά επιβάτη, σε αντίθεση με τη μείωση κατά 3,8% των άλλων εσόδων, κυρίως των ναύλων.

Η Frontier Airlines η μεγάλη κερδισμένη

Η αμερικανική, αεροπορική εταιρία Frontier Airlines πραγματοποίησε το 62% των εσόδων της από πρόσθετες πωλήσεις υπηρεσιών, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στην παγκόσμια κατάταξη.

Επίσης, οι Spirit, Volaris, Breeze και Allegiant παρήγαγαν πάνω από το όριο του 50% των εσόδων τους από πωλήσεις αυτού του είδους των υπηρεσιών. Έτσι, πέντε αεροπορικές εταιρίες παρήγαγαν πλέον περισσότερο από το ήμισυ των εσόδων τους όχι από την πώληση αεροπορικών εισιτηρίων, αλλά από πρόσθετες υπηρεσίες.

Συνολικά, οι πέντε μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρίες των ΗΠΑ πέτυχαν έσοδα 28 δισεκατομμυρίων δολαρίων από προγράμματα πιστότητας, με μέσο όρο 35,48 δολάρια ανά επιβάτη.

Οι 10 αεροπορικές εταιρίες με τα υψηλότερα έσοδα από πρόσθετες υπηρεσίες