Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου AIRPORTS INNOVATE 2024 στη Ρώμη, συγκεντρώνοντας την “αφρόκρεμα” των αερολιμένων και κορυφαία τεχνολογικά μυαλά, η ACI EUROPE έχει θέσει ένα στρατηγικό και ολοκληρωμένο όραμα για τη διαχείριση της χωρητικότητας και των επιδόσεων όσον αφορά τα slots προσγείωσης και απογείωσης στα αεροδρόμια της Ευρώπης.
Η ACI EUROPE υπογράμμισε τον κεντρικό και μοναδικό ρόλο που διαδραματίζουν τα αεροδρόμια στη διαχείριση της χωρητικότητας και των λειτουργιών τους και την ανάγκη για μεγαλύτερη ευθυγράμμιση και συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων – από τις αεροπορικές εταιρείες, τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας και τους φορείς επίγειας εξυπηρέτησης έως τις ρυθμιστικές αρχές. Το επικαιροποιημένο έγγραφο θέσης για τη χωρητικότητα των αεροδρομίων και ο οδηγός για τα κέντρα λειτουργίας αεροδρομίων αποτελούν τις δύο νέες εκδόσεις για τους αερολιμένες.
Αυτό γίνεται ακόμη πιο έντονο στο πλαίσιο των αυξανόμενων λειτουργικών διαταραχών και των περιορισμών χωρητικότητας που αντιμετωπίζει το οικοσύστημα των αερομεταφορών αλλά και της αναμενόμενης επέκτασης της ζήτησης της κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με την έκθεση της EUROCONTROL Aviation Outlook 2050, η ζήτηση για αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη αναμένεται να αυξηθεί κατά 44% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Ως αποτέλεσμα της κατάχρησης της χωρητικότητας των αεροδρομίων καθώς και της οξείας έλλειψης επενδύσεων, έως και το 12% της ζήτησης επιβατών δεν θα μπορεί να εξυπηρετηθεί από τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια λόγω διαφόρων παραγόντων που περιορίζουν τη χωρητικότητά τους.
Αναγνωρίζοντας ότι οι φυσικοί περιορισμοί χωρητικότητας δεν πρόκειται να εξαλειφθούν για τα περισσότερα αεροδρόμια της Ευρώπης, το έγγραφο θέσης του ACI EUROPE για τη χωρητικότητα των αεροδρομίων καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο τα αεροδρόμια θα διαχειριστούν αυτή την εν εξελίξει κρίση χωρητικότητας – με σαφή εστίαση στη μεγιστοποίηση της χρήσης των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και στην απελευθέρωση της λανθάνουσας χωρητικότητας όπου είναι δυνατόν. Τα βασικά μέτρα που περιγράφονται περιλαμβάνουν τη βελτιστοποίηση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων του αεροδρομίου, την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και διαδικασιών, την καλύτερη ενοποίηση μεταξύ των επίγειων λειτουργιών και της διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και ισχυρά προγράμματα σχέσεων με την κοινότητα.
Το βασικό όραμα του εγγράφου είναι αυτό που θέτει τον αερολιμενάρχη στη θέση του κυβερνήτη για να προωθήσει τη βελτίωση της αποδοτικότητας και των επιδόσεων με έμφαση στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών, τη μεγιστοποίηση της αεροπορικής συνδεσιμότητας και τη βιωσιμότητα. Αυτό απαιτεί την κατάργηση των απομονωμένων μονάδων, την ανάπτυξη κοινής επίγνωσης της κατάστασης, ολοκληρωμένες λειτουργίες και συνεργατική λήψη αποφάσεων με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς του αεροδρομίου.
Σε μια προσπάθεια να υποστηρίξει τους ευρωπαϊκούς αερολιμένες στην αποτελεσματική διαχείριση της χωρητικότητας και των λειτουργιών τους, η ACI EUROPE εξέδωσε σήμερα ένα ολοκαίνουργιο έγγραφο καθοδήγησης σχετικά με τα Κέντρα Λειτουργίας Αερολιμένων (APOC). Συγκεντρώνοντας όλους τους επιχειρησιακούς φορείς ενός αεροδρομίου, το APOC λειτουργεί ως το νευραλγικό κέντρο του οικοσυστήματος του αεροδρομίου και συμβάλλει στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της ασφάλειας των λειτουργιών του αεροδρομίου, καθώς και της εμπειρίας των επιβατών. Το APOC αφορά όλους τους αερολιμένες ανεξαρτήτως μεγέθους, καθώς όλοι οι αερολιμένες αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις και αποτελούν πλατφόρμες που χρησιμοποιούνται από πολλούς επιχειρησιακούς φορείς.
Οι περιορισμοί που αντιμετωπίζουμε όσον αφορά την ανάπτυξη της φυσικής χωρητικότητας, μαζί με την επιταγή της βιωσιμότητας και τις αυξημένες διαταραχές – κυρίως από τις καιρικές συνθήκες – σημαίνουν μόνο ένα πράγμα. Ότι τα αεροδρόμια πρέπει να αναγνωριστούν και να τους δοθεί η δυνατότητα να γίνουν κύριοι της δικής τους χωρητικότητας και απόδοσης. Αυτό πρέπει να ξεκινήσει με την αναθεώρηση των ευρωπαϊκών κανόνων για τις χρονοθυρίδες των αεροδρομίων, ώστε να διασφαλιστεί μεγαλύτερη διαφάνεια και αποτελεσματικότητα – και επίσης να διαφυλαχθεί η ακεραιότητα και η ανταγωνιστικότητα της αγοράς αερομεταφορών μας.» ανέφερε ο Olivier Jankovec, γενικός διευθυντής ACI EUROPE.
