«Η Γερμανία χρειάζεται ελκυστικές, οικονομικά προσιτές αεροπορικές συνδέσεις – για τους ανθρώπους, τις αγορές και την ευημερία» δήλωσε ο πρόεδρος του DRV, Norbert Fiebig κατά τη διάρκεια ανάλυσης του κλάδου της οικονομίας από την ένωση αεροδρομίων ADV & Partners.
Η Γερμανική Ένωση Αεροδρομίων (ADV), σε συνεργασία με ισχυρούς εταίρους όπως το Γερμανικό Αεροδιαστημικό Κέντρο (DLR), τα Βιομηχανικά και Εμπορικά Επιμελητήρια (IHK Ντίσελντορφ), το IHK Osnabrück-Emsland-Grafschaft-Bentheim, το IHK Βερολίνου, το IHK Αμβούργου, η Πρωτοβουλία Αερομεταφορών Βερολίνου-Βρανδεμβούργου και ο Γερμανικός Σύνδεσμος Ταξιδιών (DRV), ανέλυσε την τρέχουσα κατάσταση ανάπτυξης της εναέριας κυκλοφορίας στη Γερμανία. Η σημασία των καλών αεροπορικών συνδέσεων εξετάζεται από διάφορες οπτικές γωνίες.
Οι αερομεταφορές είναι ένας από τους σημαντικότερους οικονομικούς τομείς στη Γερμανία. Συνολικά περίπου 1,5 εκατομμύριο θέσεις εργασίας υποστηρίζονται άμεσα ή έμμεσα από την αεροπορική βιομηχανία – συμπεριλαμβανομένου του τουρισμού που σχετίζεται με την αεροπορία. Η οικονομική σημασία αυτού του τομέα είναι τεράστια, συνεισφέροντας πάνω από 142 δισεκατομμύρια ευρώ στην οικονομική παραγωγή της Γερμανίας, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 3,2% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ).
Οι απόψεις-δηλώσεις
«Η Γερμανία αποκόπτεται από την ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη. Η επακόλουθη επιδείνωση της συνδεσιμότητας για σημαντικές οικονομικές περιοχές στη Γερμανία και την Ευρώπη έχει αρνητικές συνέπειες για τη Γερμανία ως τόπο για τη βιομηχανία και τις επιχειρήσεις στο σύνολό τους. Πρέπει να ληφθούν αντίμετρα», σχολίασε η πρόεδρος της ADV, Aletta von Massenbach. Αντί για υπερβολικούς φόρους, εισφορές και κανονισμούς, χρειαζόμαστε ανακούφιση για μια ανταγωνιστική, ισχυρή αεροπορία και, επομένως, και επιχειρηματική τοποθεσία στη Γερμανία.
«Οι αεροπορικές υποδομές αποτελούν κορυφαίο παράγοντα τοποθεσίας – όχι μόνο για την περιφερειακή οικονομία, αλλά και στον διεθνή ανταγωνισμό. Χρειαζόμαστε βιώσιμες αεροπορικές μεταφορές για μια τοποθεσία υψηλής απόδοσης για επιχειρήσεις», προειδοποιεί ο Gregor Berghausen, Διευθύνων Σύμβουλος του Βιομηχανικού και Εμπορικού Επιμελητηρίου του Ντίσελντορφ.
«Η πρωτεύουσα της Γερμανίας πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμη από όλο τον κόσμο: τόσο από τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες όσο και από τις μητροπόλεις του κόσμου. Η συνδεσιμότητα είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για την ευημερία της εγχώριας οικονομίας, για την ίδρυση νέων εταιρειών και για την επιτυχία στον τουρισμό, τις εμπορικές εκθέσεις και τα συνέδρια. Η ανταγωνιστικότητα της γερμανικής οικονομίας εξαρτάται επίσης σημαντικά από την ανταγωνιστικότητα των αερομεταφορών», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος του Βιομηχανικού και Εμπορικού Επιμελητηρίου του Βερολίνου, Robert Rückel.
«Οι αποτελεσματικές συνδέσεις αερομεταφορών είναι απαραίτητες για την καινοτόμο ισχύ και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα των εταιρειών μας. Οι βιομηχανίες με εξαγωγικό προσανατολισμό, ειδικότερα, εξαρτώνται από γρήγορες και αξιόπιστες συνδέσεις. Το αεροδρόμιο Münster/Osnabrück αποτελεί σημαντικό παράγοντα τοποθεσίας για την επιτυχία των εταιρειών μας στις παγκόσμιες αγορές», τονίζει ο Uwe Goebel, Πρόεδρος του Βιομηχανικού και Εμπορικού Επιμελητηρίου Osnabrück-Emsland-Grafschaft Bentheim.
«Η οικονομική ισχύς της Μητροπολιτικής Περιφέρειας του Αμβούργου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το διεθνές της δίκτυο. Με την οικονομία της να επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το εξωτερικό εμπόριο, την εφοδιαστική και τη βιομηχανία, το Αμβούργο εξαρτάται ιδιαίτερα από τις καλές διεθνείς συνδέσεις μέσω του αεροδρομίου του Αμβούργου», εξηγεί ο Δρ. Malte Heyne, Διευθύνων Σύμβουλος του Εμπορικού Επιμελητηρίου του Αμβούργου.
«Οι αερομεταφορές αποτελούν κεντρικό πυλώνα της ταξιδιωτικής βιομηχανίας – και ως εκ τούτου σημαντικό οικονομικό παράγοντα για τη Γερμανία. Τα ταξίδια διακοπών και τα επαγγελματικά ταξίδια εξασφαλίζουν θέσεις εργασίας σε ταξιδιωτικά γραφεία, ταξιδιωτικούς πράκτορες, αεροπορικές εταιρείες και στα αεροδρόμια. Όταν οι πολιτικές αποφάσεις καθιστούν τις πτήσεις ολοένα και πιο ακριβές και μη ελκυστικές, όχι μόνο περιορίζουμε την ατομική ελευθερία ταξιδιού, αλλά υπονομεύουμε και την επιχειρηματική επιτυχία ολόκληρου του κλάδου.», λέει ο Norbert Fiebig του Γερμανικού Συνδέσμου Ταξιδιών (DRV).
Ο Markus Fischer, Μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της DLR για την Αεροναυτική, εξηγεί: «Η αεροπορία δεν είναι μόνο ένας πολύ σημαντικός τρόπος μεταφοράς, αλλά και κινητήρια δύναμη καινοτομίας για τη Γερμανία ως επιχειρηματική τοποθεσία. Στο δρόμο που έχουμε ξεκινήσει για φιλικές προς το κλίμα πτήσεις μέχρι τα μέσα του αιώνα, χρειαζόμαστε πρωτοποριακές τεχνολογίες σε συνδυασμό με την ευρεία χρήση βιώσιμων καυσίμων και τις σχετικές υποδομές. Οι ενεργειακές απαιτήσεις των μελλοντικών αεροσκαφών πρέπει να μειωθούν κατά το ήμισυ έως το 2050», τονίζει ο Δρ. Markus Fischer, Μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της DLR για την Αεροναυτική. «Η Στρατηγική της DLR για την Αεροναυτική υπογραμμίζει τη σημαντική ανάγκη για έρευνα και ανάπτυξη, καθώς και τις επιλογές για την επίτευξη αυτού του στόχου. Δεν πρέπει να εγκαταλείψουμε τις προσπάθειές μας εδώ, αλλά πρέπει να ενισχύσουμε περαιτέρω τη δέσμευσή μας μαζί με την αεροπορική βιομηχανία και την οικονομία, καθώς και με τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και τους πολιτικούς, προκειμένου να διατηρήσουμε την τεχνολογική ηγεσία και ανταγωνιστικότητα της Γερμανίας».
Η Πρόεδρος της ADV, Aletta von Massenbach, καταλήγει: «Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής έχουν την ευθύνη να διαμορφώσουν ενεργά το πλαίσιο για μια βιώσιμη τοποθεσία αεροπορίας στη Γερμανία. Απαιτούμε περιορισμό των οικονομικών βαρών των φόρων και των εισφορών, τη συντήρηση και επέκταση της απόδοσης των αεροδρομίων μας, μια στοχευμένη ενίσχυση της συνδεσιμότητας και σαφή μηνύματα για μελλοντικές επενδύσεις. Μόνο με μια αξιόπιστη και προσανατολισμένη στην ανάπτυξη πολιτική αεροπορίας μπορεί η Γερμανία να διεκδικήσει τον ρόλο της ως παγκοσμίως συνδεδεμένη επιχείρηση, τουρισμός και μελλοντική τοποθεσία».
