Πέμπτη, 11 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑΟι αερομεταφορείς απευθύνουν επείγουσα έκκληση για την επιτάχυνση της πολιτικής δράσης σχετικά...

Οι αερομεταφορείς απευθύνουν επείγουσα έκκληση για την επιτάχυνση της πολιτικής δράσης σχετικά με τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα(SAF)

Ο ευρωπαϊκός τομέας των αερομεταφορών, εκπροσωπούμενος από τους εταίρους του προγράμματος DESTINATION 2050, μαζί με τους προμηθευτές καυσίμων (Fuels Europe, Hydrogen Europe, Project SkyPower) και τους φορείς διαχείρισης εμπορευμάτων και ταχυμεταφορών (European Cargo Alliance, European Express Association), απηύθυνε σήμερα επείγουσα έκκληση για επιταχυνόμενη πολιτική στήριξη προκειμένου να απελευθερωθεί το πλήρες δυναμικό απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF).

Η κοινή έκκληση υπογραμμίζει τις πιεστικές προκλήσεις της προσιτής ανάπτυξης των SAF σε ολόκληρη την Ευρώπη. Η κυριότερη από αυτές είναι ότι η τρέχουσα αγορά SAF παραμένει σε αρχικό στάδιο – τα καύσιμα με βάση το HEFA (υδροεπεξεργασμένοι εστέρες και λιπαρά οξέα) είναι η μόνη εμπορικά διαθέσιμη επιλογή σήμερα και αντιμετωπίζουν σημαντικό χάσμα κόστους σε σύγκριση με τη συμβατική κηροζίνη. Ταυτόχρονα, τα μονοπάτια SAF επόμενης γενιάς – όπως το e-SAF και τα προηγμένα βιοκαύσιμα – συνεχίζουν να δυσκολεύονται με την πρόσβαση σε επενδύσεις, ιδίως όσον αφορά την επίτευξη τελικών επενδυτικών αποφάσεων (FID).

Ως απάντηση, ο κλάδος έχει καταρτίσει ένα σχέδιο δράσης 10 σημείων, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει τα μειονεκτήματα των πρώτων και να επιταχύνει την κλιμάκωση της παραγωγής και της ανάπτυξης των SAF. Το σχέδιο καθορίζει τα βασικά ρυθμιστικά και χρηματοδοτικά μέτρα που απαιτούνται για να μειωθεί ο επενδυτικός κίνδυνος, να γεφυρωθεί το σημαντικό χάσμα κόστους και να δοθούν κίνητρα για την καινοτομία σε τεχνολογίες καυσίμων που είναι ζωτικής σημασίας για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές στις αερομεταφορές.

Αυτή η πρόσκληση για δράση παραδόθηκε σήμερα στον Απόστολο Τζιτζικώστα, Επίτροπο για τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό, κατά τη διάρκεια του διαλόγου για την εφαρμογή που συγκάλεσε για να ασχοληθεί ειδικά με την αύξηση της παραγωγής καυσίμων μεταφορών από ανανεώσιμες πηγές και με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται σε μια κομβική στιγμή, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται να παρουσιάσει το τρίτο τρίμηνο του 2025 το επενδυτικό σχέδιο βιώσιμων μεταφορών – το οποίο αναμένεται να παράσχει επιτέλους την απαραίτητη στήριξη για την αποτελεσματική επιτάχυνση και ανάπτυξη των SAF και των σχετικών υποδομών.

Συμμετέχοντας στον διάλογο για την εφαρμογή, ο πρόεδρος της ACI EUROPE και διευθύνων σύμβουλος της Fraport, Stefan Schulte, σχολίασε: «Με τον καθορισμό εντολών SAF, η ReFuelEU Aviation παρείχε τα “ραβδιά” που απαιτούνται για την ασφάλεια δικαίου, αλλά απέτυχε να παράσχει τα »καρότα” – δηλαδή τα οικονομικά κίνητρα και τους μηχανισμούς ευελιξίας που απαιτούνται για να διασφαλιστεί η παραγωγή SAF σε κλίμακα και σε ανταγωνιστικές τιμές. Σήμερα, ο κλάδος συγκεντρώθηκε για να παρουσιάσει ένα σχέδιο 10 σημείων για την αντιμετώπιση αυτής της ανισορροπίας. Είναι πλέον ζωτικής σημασίας να κινηθεί γρήγορα η Επιτροπή για να δημιουργήσει το υποστηρικτικό πολιτικό περιβάλλον που απαιτείται για την ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς SAF. Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί σε παγκόσμιο επίπεδο και να επιτύχουμε τον κοινό μας στόχο για καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050″.

Συμμετέχοντας στον διάλογο για την εφαρμογή, ο πρόεδρος της ACI EUROPE και διευθύνων σύμβουλος της Fraport, Stefan Schulte, σχολίασε: «Με τον καθορισμό εντολών SAF, η ReFuelEU Aviation παρείχε τα “ραβδιά” που απαιτούνται για την ασφάλεια δικαίου, αλλά απέτυχε να παράσχει τα »καρότα” – δηλαδή τα οικονομικά κίνητρα και τους μηχανισμούς ευελιξίας που απαιτούνται για να διασφαλιστεί η παραγωγή SAF σε κλίμακα και σε ανταγωνιστικές τιμές. Σήμερα, ο κλάδος συγκεντρώθηκε για να παρουσιάσει ένα σχέδιο 10 σημείων για την αντιμετώπιση αυτής της ανισορροπίας. Είναι πλέον ζωτικής σημασίας να κινηθεί γρήγορα η Επιτροπή για να δημιουργήσει το υποστηρικτικό πολιτικό περιβάλλον που απαιτείται για την ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς SAF. Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί σε παγκόσμιο επίπεδο και να επιτύχουμε τον κοινό μας στόχο για καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050″.

ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Ενέργεια και Ναυτιλία: Όταν οι Θάλασσες Γίνονται Πεδίο Ισχύος

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η Ελλάδα είναι ήδη ναυτιλιακή δύναμη. Αυτό δεν χρειάζεται πλέον απόδειξη. Ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο, με σχεδόν...

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να περιορίζεται...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.