Τα μέτρα που θεσπίστηκαν για τον περιορισμό του υπερτουρισμού σε δημοφιλείς, τουριστικούς, προορισμούς αποτελούν “πραγματική πρόκληση” για τους τουριστικούς πράκτορες και τις εταιρίες κρουαζιέρας.
Αυτό ήταν το βασικό συμπέρασμα που προέκυψε στο συνέδριο 2024 Travel Weekly Future of Travel Conference, με τη διευθύνουσα σύμβουλο της TTC Tour Brands, Kelly Jackson, να υποστηρίζει ότι η τροποποίηση των προγραμμάτων για να παρακαμφθούν οι περιορισμοί που επιβλήθηκαν για την αντιμετώπιση του υπερτουρισμού ήταν “πιο δύσκολη” από εκείνες που επέβαλαν τα παγκόσμια γεωπολιτικά ζητήματα.
Συζητώντας για το όριο των 25 ατόμων για τις ομαδικές εκδρομές που εισήχθη στο Σαν Σεμπαστιάν και τη Βενετία νωρίτερα φέτος, η κα. Jackson είπε: “Αν έχουμε ένα γκρουπ των 26 ατόμων, απλά θα το χωρίσουμε σε δύο ξεχωριστά γκρουπ, οπότε ουσιαστικά αυξάνουμε τον αριθμό των ατόμων, κάτι που δεν επιτυγχάνει τον στόχο των αρχών. Αυτοί οι κανόνες και οι ρυθμίσεις έχουν καλές προθέσεις, αλλά ίσως δεν είναι τόσο καλά μελετημένοι όσο θα μπορούσαν να είναι”.
Σύμφωνα με την ίδια, οι προκλήσεις ανάγκασαν την εταιρία να “επανεξετάσει τον τρόπο λειτουργίας και τον τρόπο που ταξιδεύει”.
“Για παράδειγμα, αντί να πηγαίνουμε κάθε γκρουπ στο Βατικανό, μεταφέρουμε ορισμένα σε κάποια κρυμμένα “στολίδια”, που αποτελούν υπέροχες εναλλακτικές λύσεις. Γνωστοποιούμε τις αλλαγές του προγράμματός μας στους πελάτες μας αμέσως μόλις τις μαθαίνουμε και τις κατανοούν, αλλά μία από τις προκλήσεις είναι ότι δεν μας ενημερώνουν εγκαίρως”, πρόσθεσε.
Ο αντιπρόεδρος της Royal Caribbean στην περιοχή ΕΜΕΑ, Gerard Nolan, δήλωσε ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να υιοθετήσουν μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για να ξεπεράσουν τις λειτουργικές δυσκολίες, που προκαλούν τα μέτρα κατά του υπερτουρισμού.
Είπε ότι η Βενετία αποτελεί “πρόκληση για όλους μας”, αναφερόμενος στην απαγόρευση εισόδου των κρουαζιερόπλοιων στο κέντρο της πόλης, που εφαρμόζεται από το 2021.
“Πρέπει να σκεφτόμαστε τη μακροπρόθεσμη στρατηγική και όχι αυτό που είναι ακριβώς μπροστά μας, καθώς ποτέ δεν πρόκειται να μην έχουμε προβλήματα με αυτή την έννοια”, είπε.
“Ο τρόπος με τον οποίο προσπαθούμε να το διαχειριστούμε είναι επενδύοντας στις τοπικές υποδομές: έχουμε μια σύμβαση παραχώρησης διάρκειας 40 ετών για την κατασκευή ενός ειδικά σχεδιασμένου τερματικού σταθμού [στη Βενετία], που μπορεί να είναι βιώσιμος, με εκτάρια γης που αναπτύσσονται για την τοπική κοινότητα”.
Ο κ. Nolan πρόσθεσε ότι η συνεργασία με τις τοπικές αρχές θα είναι το “κλειδί” για να συνεχίσουν οι tour operators και οι εταιρίες κρουαζιέρας να έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν επιβάτες σε δημοφιλείς προορισμούς με βιώσιμο τρόπο.
“Πρέπει να συνεργαστούμε με τις τοπικές αρχές και τις κυβερνήσεις και να βρούμε έναν τρόπο να φέρουμε επισκέπτες στην περιοχή. Όπως όλοι γνωρίζουμε, δημιουργούμε μεγάλη αξία και οφέλη [στους τουριστικούς προορισμούς] και όταν αυτό γίνεται με τον σωστό τρόπο μπορεί να είναι πολύ ισχυρό”, επισήμανε.
