H μείωση κατά ένα των δρομολογίων για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου, όπως προκύπτει από την προκήρυξη του διαγωνισμού για τι άγονες γραμμές, προκάλεσε την αντίδραση του Μάνου Κόνσολα.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, με παρέμβασή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Χρήστο Στυλιανίδη, ζητά την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού προκειμένου να υπάρχουν τέσσερα δρομολόγια την εβδομάδα, τη χειμερινή περίοδο, με πλοίο κατηγορίας 1 ή 2.
Ταυτόχρονα, θέτει ερώτημα σχετικά με τον προγραμματισμό των δρομολογίων για τη θερινή περίοδο του 2024 στη συγκεκριμένη γραμμή.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, προηγούμενο διάστημα, η κυβέρνηση σε συνεργασία με το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων και μετά από διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εξασφάλισε 80 εκατομμύρια ευρώ για τη χρηματοδότηση άγονων γραμμών.
Μετά από αυτή την εξέλιξη, αλλά και την αύξηση του προϋπολογισμού για τις άγονες γραμμές την οποία θεσμοθέτησε η κυβέρνηση από τον πρώτο χρόνο της θητείας της, υπήρχε και υπάρχει η προσδοκία για τη βελτίωση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας στα μικρά νησιά του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου.
Στην περίπτωση, όμως, της Καρπάθου και της Κάσου υπάρχει έντονη ανησυχία αφού από την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού προκύπτει ότι μειώνονται κατά ένα τα εβδομαδιαία δρομολόγια.
Αντί των τεσσάρων δρομολογίων που ίσχυαν το 2023 την εβδομάδα θα υπάρχουν τρία δρομολόγια με πλοίο κατηγορίας 2 ή 3 αφού καταργείται το ένα δρομολόγιο που εκτελούσε το Blue Star Patmos.
Ο κ. Κόνσολας χαρακτηρίζει ως υποβάθμιση τη συγκεκριμένη εξέλιξη και επισημαίνει ότι δεν συνάδει με την προσπάθεια που έχει γίνει μέχρι σήμερα από την κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας για την αναβάθμιση των άγονων γραμμών.
Αναφέρει, μάλιστα, ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κάσου και της Καρπάθου, ιδιαίτερα τη χειμερινή περίοδο, είναι κομβικής σημασίας για την οικονομική και κοινωνική ζωή των νησιών αλλά και για την τροφοδοσία τους.
