Η πτώση της ζήτησης στις αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να γίνει πραγματικότητα τον επόμενο χειμώνα, εν μέσω «άνευ προηγουμένου» οικονομικής αβεβαιότητας, μετά την επιβολή μιας σειράς παγκόσμιων δασμών από τον πρόεδρο των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ. Η προειδοποίηση προήλθε από τον επικεφαλής της ACI Europe, καθώς τα επίπεδα αύξησης των επιβατών μειώθηκαν κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους.
Η ACI Europe ανέφερε μια εξασθένιση της μεταπανδημικής άνθησης των ταξιδιών κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2025.
Η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε σε όλο το δίκτυο των ευρωπαϊκών αεροδρομίων στο 4,3% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Αυτό σε σύγκριση με την ανάπτυξη 10,2% το πρώτο τρίμηνο του 2024 σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2023. Η επιβατική κίνηση κατά την περίοδο αυτή αυξήθηκε μόλις 3,2% σε σύγκριση με τα επίπεδα του πρώτου τριμήνου του 2019 πριν από την πανδημία.
Η ανάπτυξη του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους οφείλεται εξ ολοκλήρου στη διεθνή κίνηση (+5,7%), καθώς η εγχώρια κίνηση παρέμεινε σταθερή σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η διεθνής επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 8,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πριν από την πανδημία, ενώ η εγχώρια επιβατική κίνηση παρέμεινε σε μείωση 12,8%. Η μηνιαία αύξηση σε ετήσια βάση επιβραδύνθηκε κατά το τρίμηνο, από 6,9% τον Ιανουάριο σε 3,4% τον Φεβρουάριο και 3% τον Μάρτιο, με το τελευταίο ποσοστό να αντανακλά το γεγονός ότι το Πάσχα έπεσε τον Απρίλιο φέτος.
Ο γενικός διευθυντής της ACI Europe, Olivier Jankovec, δήλωσε: «Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου δείχνουν ότι η μεταπανδημική άνθηση των ταξιδιών εξασθενεί, καθώς προχωράμε προς «ομαλοποιημένους» ρυθμούς ανάπτυξης του επιβατικού κινήματος, με τη ζήτηση να παραμένει γενικά ανθεκτική μέχρι στιγμής. Αυτό αντανακλά την προτεραιότητα που δίνουν οι καταναλωτές στις εμπειρίες, παρά το όλο και πιο δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, καθώς και τη δυναμική των αεροπορικών αγορών στις δυτικές και νότιες περιοχές της ηπείρου μας και στην Κεντρική Ασία».
Kαι πρόσθεσε: «Ενώ η διατλαντική ζήτηση εξασθενεί, αναμένουμε ότι το ευρωπαϊκό τμήμα της θα μετατοπιστεί σε άλλες αγορές και παραμένουμε αισιόδοξοι για τη θερινή περίοδο. Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θα συμβεί από τον επόμενο χειμώνα, δεδομένης της άνευ προηγουμένου μακροοικονομικής αβεβαιότητας που αντιμετωπίζουμε σήμερα ως αποτέλεσμα της επίθεσης της κυβέρνησης Τραμπ στο παγκόσμιο πολυμερές εμπορικό σύστημα. Αυτό σημαίνει ότι, εκτός από τη γεωπολιτική κατάσταση και τις τρέχουσες πιέσεις στην προσφορά που προέρχονται από καθυστερήσεις στην παράδοση και συντήρηση αεροσκαφών, καθώς και από περιορισμούς στην χωρητικότητα των υποδομών και την εστίαση των αεροπορικών εταιρειών στην απόδοση αντί στην επέκταση της χωρητικότητας, ενδέχεται να δούμε πιέσεις για μείωση της ζήτησης να γίνονται πραγματικότητα».
