Καταθέτει σήμερα, για πρώτη φορά, ο διευθύνων σύμβουλος της Boeing, Dave Calhoun, στην επιτροπή της Γερουσίας, που ερευνά τις καταγγελίες για την ασφάλεια στα αεροσκάφη της αμερικανικής, κατασκευάστριας εταιρίας, μετά από έρευνα που έχει ξεκινήσει η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ, για τα πρότυπα ασφάλειας που πληρούν τα αεροπλάνα της.
“Απέχουμε πολύ από το να είμαστε τέλειοι”, αναμένεται να παραδεχθεί ο κ. Calhoun, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις που έδωσε στη δημοσιότητα η Boeing το απόγευμα της Δευτέρας, τις οποίες επικαλείται σε δημοσίευμά του το CNN.
Ο ίδιος σχεδιάζει να ζητήσει συγγνώμη για τις πρόσφατες αστοχίες της Boeing σε θέματα ασφάλειας, θα παραδεχτεί τα προβλήματα με την εταιρική κουλτούρα, αλλά θα αποκρούσει τους ισχυρισμούς των πληροφοριοδοτών ότι η εταιρία άσκησε αντίποινα σε όσους έφεραν στο φως θέματα ασφάλειας.
“Πολλά έχουν ειπωθεί για την κουλτούρα της Boeing. Έχουμε ακούσει αυτές τις ανησυχίες δυνατά και καθαρά. Η κουλτούρα μας απέχει πολύ από το να είναι τέλεια, αλλά αναλαμβάνουμε δράση και σημειώνουμε πρόοδο. Κατανοούμε τη σοβαρότητα και δεσμευόμαστε να προχωρήσουμε μπροστά”, πρόκειται να θα δηλώσει σήμερα στους Αμερικανούς νομοθέτες.
Το σχόλιο ” απέχει πολύ από το να είναι τέλειο” είναι μια τεράστια υποτίμηση. Η Boeing βρίσκεται υπό έντονο έλεγχο με πολυάριθμες ομοσπονδιακές έρευνες και ακροάσεις στο Κογκρέσο από τη στιγμή που στις 5 Ιανουαρίου σε μια πτήση της Alaska Air με Boeing 737 Max αποκολλήθηκε ένα βύσμα πόρτας, αφήνοντας ένα τεράστιο κενό τόσο στο αεροπλάνο όσο και στη φήμη της Boeing.
Η Boeing έχει λάβει εντολή από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να βελτιώσει τα θέματα ασφαλείας της προτού μπορέσει να συνεχίσει κανονικά την παραγωγή, προκαλώντας προβλήματα στις αεροπορικές εταιρίες που δεν μπορούν να παραλάβουν τα αεροπλάνα που έχουν παραγγείλει. Και αυτό, με τη σειρά του, συνεπάγεται υψηλότερους ναύλους για τους επιβάτες,
Η ακρόαση της Τρίτης από τη μόνιμη υποεπιτροπή ερευνών της Γερουσίας έχει τίτλο “Η διαλυμένη κουλτούρα ασφάλειας της Boeing”. Πρόκειται για την πιο πρόσφατη ακρόαση στο Κογκρέσο φέτος σχετικά με θέματα ασφάλειας στην Boeing, αλλά για την πρώτη φορά που ο Calhoun καταθέτει στα περισσότερα από τέσσερα χρόνια που διοικεί την προβληματική εταιρεία. Μαζί του θα είναι και ο Howard McKenzie, ο επικεφαλής μηχανικός της Boeing.
Στην ακρόαση της 17ης Απριλίου ο μηχανικός της Boeing Sam Salehpour κατέθεσε ότι η Boeing παράγει ελαττωματικά αεροπλάνα καθώς και ο ίδιος και άλλοι που διαμαρτύρονται δέχθηκαν πιέσεις να μην το κάνουν.
“Έχω σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια των αεροσκαφών 787 και 777 και είμαι πρόθυμος να αναλάβω επαγγελματικό κίνδυνο για να μιλήσω γι’ αυτές”, δήλωσε ο Salehpour στην εναρκτήρια τοποθέτησή του. Είπε ότι όταν εξέφρασε τις ανησυχίες του, “με αγνόησαν. Μου είπαν να μην δημιουργώ καθυστερήσεις. Μου είπαν, ειλικρινά, να το βουλώσω”.
Ο κ. Calhoun αρνείται ότι αυτό συμβαίνει σήμερα στην Boeing στις προετοιμασμένες παρατηρήσεις του.
“Δεσμευόμαστε να διασφαλίσουμε ότι κάθε εργαζόμενος αισθάνεται ότι έχει τη δυνατότητα να μιλήσει αν υπάρχει πρόβλημα”, θα πει, σύμφωνα με τις προετοιμασμένες παρατηρήσεις. “Έχουμε επίσης εφαρμόσει αυστηρές πολιτικές που απαγορεύουν τα αντίποινα σε βάρος των εργαζομένων που έρχονται σε επαφή με το θέμα. Δουλειά μας είναι να ακούμε, ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνουμε τα σχόλια, και να τα χειριζόμαστε με τη σοβαρότητα που τους αξίζει”, πρόσθεσε.
Νέο περιστατικό με Boeing 737 Max 8
Ένα νέο περιστατικό με αεροσκάφος Boeing 737 Max 8 της Southwest Airlines έρχεται στο φως της δημοσιότητας, το οποίο βρέθηκε σε απόσταση 400 πόδια (120 μέτρα) πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό, προτού καταφέρει να ανέβει ξανά σε ασφαλές ύψος.
Το αεροσκάφος έπεσε με μέγιστο ρυθμό καθόδου περίπου 4.400 πόδια το λεπτό στα ανοικτά των ακτών της Χαβάης.
Για το παρολίγον δυστύχημα, το οποίο σημειώθηκε στις 11 Απριλίου, εν μέσω δυσμενών καιρικών συνθηκών, σε πτήση από τη Χονολουλού προς το Lihue, διεξάγει έρευνα η FAA.
