Τετάρτη, 10 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣΔιώρυγα Κορίνθου: Επιτάχυνση εργασιών με στόχο επαναλειτουργίας τον Ιούλιο

Διώρυγα Κορίνθου: Επιτάχυνση εργασιών με στόχο επαναλειτουργίας τον Ιούλιο

Αυτοψία στο εργοτάξιο αποκατάστασης του πρανούς της Διώρυγας Κορίνθου πραγματοποίησε την Παρασκευή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον ειδικό γραμματέα Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων Χαράλαμπο Μυγδάλη.

Κατά την επίσκεψη διαπιστώθηκε πρόοδος σε βασικά ορόσημα του έργου, όπως η ενίσχυση της θεμελίωσης του νοτίου ακροβάθρου της γέφυρας αγωγών μεταφοράς λυμάτων και η εκτέλεση εκσκαφών για την άρση της ετοιμορροπίας των πρανών.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι η αποκατάσταση των πρανών είναι κρίσιμη για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκάλεσαν οι μεγάλες καταπτώσεις των προηγούμενων ετών και για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας της Διώρυγας. Όπως ανέφερε, πρόκειται για τεχνικά απαιτητικό έργο μήκους περίπου 1 χιλιομέτρου, σημειώνοντας ότι εντός των επόμενων ημερών θα διπλασιαστούν οι βάρδιες ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος. Στόχος είναι η ολοκλήρωση των παρεμβάσεων έως το τέλος Ιουνίου και η επαναλειτουργία της Διώρυγας τον Ιούλιο.

Από την πλευρά του, ο Χαράλαμπος Μυγδάλης υπογράμμισε ότι η αποκατάσταση των καταπτώσεων αποτελεί άμεση προτεραιότητα για το υπουργείο, με εντατικοποίηση των εργασιών στα μέτωπα παρέμβασης ώστε να επιτευχθεί η ταχύτερη δυνατή και ασφαλής επαναλειτουργία.

Στην αυτοψία συμμετείχαν επίσης ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου Γιάννης Παπαχρήστου, ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΕΔΙΚ Αθανάσιος Μπίκας και ο group chief operating officer του ομίλου AKTOR και διευθύνων σύμβουλος της AKTOR Κατασκευές Αναστάσιος Αρανίτης.

Το έργο αφορά την αποκατάσταση εκτεταμένων ζημιών στο πρανές από την πλευρά της Πελοποννήσου, οι οποίες προκλήθηκαν από τις σοβαρές καταπτώσεις της περιόδου 2020–2021, με αποκορύφωμα το συμβάν της 3ης Φεβρουαρίου 2021.

Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν την ενίσχυση της θεμελίωσης του νοτίου ακροβάθρου της γέφυρας αγωγών, εκσκαφές για τη σταθεροποίηση των πρανών, έργα απορροής επιφανειακών υδάτων, καθαρισμό της Διώρυγας από τα προϊόντα καταπτώσεων και κατασκευή πασσαλοτοίχου ποδός.

ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Ενέργεια και Ναυτιλία: Όταν οι Θάλασσες Γίνονται Πεδίο Ισχύος

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η Ελλάδα είναι ήδη ναυτιλιακή δύναμη. Αυτό δεν χρειάζεται πλέον απόδειξη. Ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο, με σχεδόν...

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να περιορίζεται...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.