Τετάρτη, 10 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΤΟΥΡΙΣΜΟΣΈ, ήμαρτον ή μάλλον ντροπή...

Έ, ήμαρτον ή μάλλον ντροπή…

Υπερασπιστές της κάθε λογής εξουσίας δεν ήμασταν ποτέ. Όμως όλα τα πράγματα έχουν ένα όριο και κάποιες διαρροές, αγγίζουν αν δεν ξεπερνούν, τα όρια της αλητείας.


Λοιπόν, όπως είναι γνωστό σε όλους, ο γενικός γραμματέας Τουρισμού Γιώργος Πουσσαίος, δεν χρησιμοποιεί οδηγό για τις μετακινήσεις του τις ημερήσιες. Για τις δε βραδυνές, που αφορούν υπηρεσιακά καθήκοντα χρησιμοποιεί το προσωπικό του αυτοκίνητο. Και αυτό για λόγους κουλτούρας. Έτσι νιώθει, έτσι κάνει, σε ένα κράτος που όλοι έχουν και από -τουλάχιστον- ένα κρατικό αυτοκίνητο. …

Κάποια στιγμή λοιπόν διαμαρτυρήθηκαν έντονα οι οδηγοί του υπουργείου, φοβούμενοι ίσως μήπως χάσουν τη δουλειά τους, ή ποιος ξέρει τι άλλο. Υποχώρησε λοιπόν ο γ.γ. ζητώντας να είναι ο οδηγός με το αυτοκίνητο στις 7.30 το πρωί κάθε μέρα έξω από το σπίτι του για να τον μεταφέρει στο υπουργείο. Ζήτησε όμως παράλληλα, το βράδυ γύρω στις 20.00 που φεύγει να μην υπάρχει οδηγός διότι θα απασχολείτο ένα άτομο για οκτώ ώρες για να τον “επιστρέφει” στο σπίτι του, ενώ θα μπορούσε να ασχολείται παραγωγικά με κάτι και να μην πληρώνει το Δημόσιο “τζάμπα λεφτά”. Και γυρίζει με ταξί.
Κια βέβαια και τα Σαββατοκύριακα προφανώς δεν υπάρχει οδηγός.
Σε μία λοιπόν από τις μετακινήσεις προς την Αμαλίας, κατά την είσοδο στο πάρκινγκ του κτιρίου, “ακούμπησε” ο καθρέφτης σε παράνομα σταθμευμένο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να υπάρξει μια γρατζουνιά στον καθρέφτη.
Αυτό είναι το θέμα και ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του.
Αντί να λέμε μπράβο σε κάποιον που εν τοις πράγμασι σέβεται το δημόσιο χρήμα γίνεται και κριτική.
ΥΓ: Αλήθεια με εκείνη την BMW του ΕΟΤ που την οδηγούσε εξωυπηρεσιακός παράγοντας της προηγούμενης ηγεσίας και την “έσπασε” τι έγινε;
ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Ενέργεια και Ναυτιλία: Όταν οι Θάλασσες Γίνονται Πεδίο Ισχύος

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η Ελλάδα είναι ήδη ναυτιλιακή δύναμη. Αυτό δεν χρειάζεται πλέον απόδειξη. Ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο, με σχεδόν...

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να περιορίζεται...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.