Η αεροπορική κίνηση αυξήθηκε κατά 3,3% το φετινό καλοκαίρι (1 Ιουνίου-15 Σεπτεμβρίου), σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2024, με πολλά νέα ρεκόρ, αλλά και καθυστερήσεις πτήσεων, όπως προκύπτει με βάση τα τελευταία στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο οργανισμός διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας Eurocontrol.
Ένα δυνατό καλοκαίρι από πλευράς αεροπορικής κίνησης ήταν το φετινό, όπου υπήρξε μια σειρά από νέα υψηλά, όπως αυτά του πιο πολυσύχναστου Σαββάτου (33.987 πτήσεις), της πιο πολυσύχναστης Κυριακής (35.009 πτήσεις) και της πιο πολυσύχναστης εβδομάδας (35.756 μέσες ημερήσιες πτήσεις).
Μόνο η πιο πολυσύχναστη ημέρα δεν ξεπέρασε το ρεκόρ, με το καλοκαίρι του 2025 να φτάνει σε μέγιστο αριθμό τις 37.034 πτήσεις σε ημερήσια βάση, 194 λιγότερες από το ρεκόρ του 2019 πριν από την πανδημία.
Μειωμένες οι καθυστερήσεις στις πτήσεις, αλλά…
Μια ανασκόπηση της περιόδου από την 1η Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου από τον Eurocontrol αποκαλύπτει ότι οι μέσες καθυστερήσεις των πτήσεων μειώθηκαν κατά 31% σε ετήσια βάση, παρά την αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας κατά 3,3%.
Η ακρίβεια των αφίξεων των πτήσεων βελτιώθηκε, επίσης, κατά 6,4%, φτάνοντας στο 71,6% των πτήσεων, αντανακλώντας τη μείωση των καθυστερήσεων. Ωστόσο, ο πανευρωπαϊκός οργανισμός διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας παραδέχεται ότι οι καθυστερήσεις πτήσεων “παραμένουν υψηλές και πάνω από τα επιδιωκόμενα επίπεδα”, αναδεικνύοντας τη συνεχιζόμενη έλλειψη χωρητικότητας.
Αυτό υπογραμμίζει, σαφώς, τη συνεχιζόμενη διαρθρωτική έλλειψη χωρητικότητας, η οποία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην έλλειψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας (ATCO) και παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας (ANSP), καθώς και στη συνεχιζόμενη ανάγκη βελτίωσης του σχεδιασμού του εναέριου χώρου και επιτάχυνσης του τεχνολογικού εκσυγχρονισμού.
Η έκθεση του Eurocontrol σημειώνει: “Συνολικά, τα πρότυπα ανάπτυξης, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική αστάθεια σε περιοχές όπως η Μέση Ανατολή, πρόσθεσαν περαιτέρω πολυπλοκότητα στη διαχείριση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της υψηλής, θερινής, τουριστικής περιόδου”.
Επισημαίνει 16 ημέρες με καθυστερήσεις άνω των 200.000 λεπτών, σε σύγκριση με 35 το καλοκαίρι του 2024, με τις καθυστερήσεις που προκαλούνται από δυσμενείς καιρικές συνθήκες να μειώνονται κατά 41%.
“Η Γαλλία συνέχισε να αντιμετωπίζει λειτουργικές προκλήσεις λόγω της δυναμικότητας του ATC, της υποστελέχωσης και των απεργιών, οι οποίες είχαν άμεσο αντίκτυπο στην απόδοση του δικτύου”, προσθέτει η έκθεση, επισημαίνοντας αύξηση 50% στις καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Οι στόχοι για το καλοκαίρι του 2026
Οι προετοιμασίες για το επόμενο καλοκαίρι έχουν ήδη ξεκινήσει, με ιδιαίτερη έμφαση στη διατήρηση της σταθερότητας και της προβλεψιμότητας του δικτύου. Οι δράσεις περιλαμβάνουν τη βελτίωση της οργάνωσης του προσωπικού και τη συνεχή πρόσληψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και απτές αυξήσεις της χωρητικότητας του τομέα.
“Η επιχειρησιακή εικόνα για το καλοκαίρι του 2025 ήταν πιο θετική από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Τα βελτιωμένα αποτελέσματα οφείλονται στην ισχυρή, συντονισμένη δράση μεταξύ του Eurocontrol και όλων των επιχειρησιακών ενδιαφερόμενων μερών, ιδίως των ANSP, με την υποστήριξη του βελτιωμένου στρατηγικού σχεδιασμού και της χρήσης συνεργατικών εργαλείων διαχείρισης της κυκλοφορίας”, αναφέρει ο Eurocontrol.
Ωστόσο, τονίζει, είναι σημαντικό να παραμείνουμε ρεαλιστές -ενώ ο αριθμός των καθυστερήσεων με διάρκεια άνω των 200.000 λεπτών μειώθηκε το καλοκαίρι του 2025, εξακολουθούσαν να υπάρχουν 16 τέτοιες ημέρες και η απόδοση του δικτύου εξακολουθεί να υπολείπεται των βασικών στόχων της ΕΕ.
Σύμφωνα με τον οργανισμό, υπάρχουν αρκετοί τομείς που απαιτούν περαιτέρω προσοχή ενόψει του καλοκαιριού του 2026.
Αυτοί περιλαμβάνουν τη συνεχιζόμενη πρόσληψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, την εφαρμογή αλλαγών στη διαμόρφωση των διαδρομών για την καλύτερη διαχείριση της ζήτησης, την αύξηση της χωρητικότητας του τομέα, την επιτάχυνση του εκσυγχρονισμού και της ψηφιοποίησης του συστήματος διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και τη συνεχή ανάπτυξη διαδικασιών με επίκεντρο το δίκτυο, για τη βελτίωση της διαχείρισης της ροής της κυκλοφορίας και της ανθεκτικότητας.
, καθυστερήσεις, πτήσεων, Eurocontrol){kind=link}