Δευτέρα, 8 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΜΕΛΕΤΕΣΓερμανικός Τουρισμός: Διαφωνία για την υποχρεωτική ή μη χρήση μάσκας στα επαγγελματικά...

Γερμανικός Τουρισμός: Διαφωνία για την υποχρεωτική ή μη χρήση μάσκας στα επαγγελματικά ταξίδια

Διχασμένες εμφανίζονται οι γερμανικές εταιρίες που δραστηριοποιούνται στον τομέα του επαγγελματικού τουρισμού σχετικά με το θέμα της χρήσης μάσκας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, σύμφωνα με τα αποτελέσματα νέας έρευνας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με έρευνα του Συνδέσμου Επαγγελματικών Ταξιδιών VDR, υπέρ του να αποφασίζουν οι ίδιοι οι ταξιδιώτες αν θα φορούν μάσκα στα αεροπλάνα ή τα τρένα τάσσονται κατά το ήμισυ οι γερμανικές εταιρίες, Ωστόσο, το 47% των εταιριών που συμμετείχαν στην έρευνα θα προτιμούσε να συνεχίσει ο νομοθέτης να προβλέπει την προστασία των ταξιδιωτών από τη μετάδοση του κορωνοϊού.

Το ζήτημα της μάσκας δεν είναι αμφιλεγόμενο μόνο στην καθημερινή ζωή και στον τουρισμό, αλλά και στα επαγγελματικά ταξίδια. Εδώ, οι εταιρίες έχουν ιδιαίτερη ευθύνη λόγω της νομικής τους υποχρέωσης να φροντίζουν τους εργαζομένους που συμμετέχουν σε μία επαγγελματική εκδήλωση, πέρα από το γεγονός ότι καμία εταιρεία δεν θέλει να στερείται υπαλλήλους που απουσιάζουν λόγω ασθένειας με κορωνοϊό.

“Η νομική υποχρέωση χρήσης μάσκας θα πρέπει να συνεχίσει να υφίσταται στα μέσα μαζικής μεταφοράς”, τονίζει ο Olaf Lehmann, διευθυντής Ταξιδίων της Trumpf και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του VDR. Οι προαστιακοί συρμοί στις μητροπολιτικές περιοχές είναι ήδη ιδιαίτερα βεβαρημένοι και το εισιτήριο των εννέα ευρώ είναι πιθανό να οδηγήσει σε περαιτέρω συνωστισμό. “Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε εκ νέου αύξηση των περιστατικών”, σημειώνει ο κ. Lehmann.

Από την άλλη πλευρά, ο Christoph Carnier, διευθυντής ταξιδίων στη Merck και πρόεδρος του VDR, θέλει να αντικατασταθεί η  απαίτηση για μάσκα με αυτο-υπεύθυνη δράση -ειδικά λόγω των ασυνεπών κανόνων σε όλη την Ευρώπη. “Οι αεροπορικές εταιρίες που εδρεύουν εκτός Γερμανίας δεν απαιτούν χρήση μάσκας”, λέει. Και προσθέτει: “Αυτό προκαλεί σύγχυση”. Επιπλέον, σύμφωνα με τον ίδιο, συχνά προκύπτουν διαφωνίες όταν οι ταξιδιώτες δεν θέλουν να συμμορφωθούν με τους κανόνες και το προσωπικό πρέπει να απαιτήσει να το κάνουν. “Ανεξάρτητα από αυτό, οι εταιρίες θα συνιστούν στους ταξιδιώτες τους να φορούν τη μάσκα ούτως ή άλλως, εάν δεν μπορούν να διασφαλιστούν ορισμένες ελάχιστες αποστάσεις”, σημειώνει ο κ. Carnier.

Σε φάση ανάκαμψης τα επαγγελματικά ταξίδια

Συνολικά, τα επαγγελματικά ταξίδια ανακάμπτουν και πάλι. Ορισμένα ταξιδιωτικά γραφεία αναφέρουν “άνθιση των εργασιών”, ιδίως στον τομέα των συνεδρίων και των εκδηλώσεων. Ενώ, μερικές φορές παρατηρείται ακόμη και έλλειψη δυναμικότητας, αφού ορισμένοι χώροι δεν κατάφεραν να επιβιώσουν από την πανδημία, ενώ άλλοι έχουν κάποιες φορές τεράστια έλλειψη προσωπικού.

Τα κλασικά επαγγελματικά ταξίδια αυξάνονται επίσης και πάλι, αλλά δεν έχουν φθάσει ακόμη στο επίπεδο πριν από την εμφάνιση του κορωνοϊού. “Είναι αξιοσημείωτο ότι τα επαγγελματικά ταξίδια ανακάμπτουν”, λέει ο Christian Klug από το ταξιδιωτικό πρακτορείο Papendick της Derpart. “Ωστόσο, δεν είμαστε ακόμη στο επίπεδο του 2019”, προσθέτει. Κι αυτό, καθώς πολλές διαδρομές δεν είναι ανοιχτές ακόμη και σήμερα.

Ειδικά η περιοχή της Ασίας, όπου οι γερμανικές εταιρίες πραγματοποιούσαν πολλά ταξίδια, ήταν προσβάσιμη μόνο εν μέρει ή καθόλου. “Αλλά είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον και εδώ”, λέει ο κ. Klug. Κι αυτό, καθώς όλο και περισσότερες εταιρίες επιτρέπουν πλέον τα επαγγελματικά ταξίδια χωρίς περιορισμούς και το 90% ταξιδεύει ξανά σε όλο τον κόσμο, όπως προέκυψε στον τελευταίο κύκλο της έρευνας βαρόμετρου του VDR, η οποία διεξάγεται από τον Απρίλιο του 2020.

“Ειδικά στην Ασία και την Αμερική, σημαντικά περισσότεροι άνθρωποι σχεδιάζουν και πάλι επαγγελματικά ταξίδια στο εξωτερικό”, λέει η Petra Hedorfer, επικεφαλής του Γερμανικού Οργανισμού Τουρισμού. Ενώ, ο Matthias Schultze, διευθύνων σύμβουλος του German Convention Bureau, προσθέτει ότι οι προμηθευτές υπολογιστών προβλέπουν ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια, σε όλες τις μορφές.

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να...

Ο λαϊκισμός κοστίζει ακριβά στην Οικονομία

του Χρήστου Ν. Κώνστα O λαϊκισμός είναι ενδημική νόσος της Δημοκρατίας. Από την αρχή της ιστορίας, ο λαϊκισμός, έρχεται-φεύγει-επανέρχεται ανάλογα με τα προβλήματα και τις...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.