Την απογοήτευσή του εξέφρασε ο CEO της Advantage Travel Partnership, με τους νέους κανονισμούς-συμβουλές που έχει επιβάλλει ο FCDO στους ταξιδιώτες, εμποδίζοντας τους να διέρχονται από τον Κόλπο κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους, ενώ μπορούν οι παραθεριστές να κάνουν κανονικά κράτηση και να επιλέξουν να πετάξουν. Στο πλαίσιο αυτό, ο διευθύνων σύμβουλος της Advantage Travel Partnership, χαρακτήρισε τους κανονισμούς “παράλογους”.
Συγκεκριμένα, οι αερομεταφορείς του Κόλπου φαίνεται να πραγματοποιούν το πτητικό τους πρόγραμμα στο 90% της προπολεμικής περιόδου, ενώ την ίδια στιγμή οι πράκτορες λόγω των συμβουλών του FCDO δεν μπορούν να συμπεριλάβουν αυτές τις πτήσεις νόμιμα στα ταξιδιωτικά τους πακέτα. Παράλληλα, στο ετήσιο συνέδριο της Advantage Travel Partnership στη Μαδρίτη, η Julia Lo Bue-Said προειδοποίησε ότι η αυξανόμενη απόκλιση μεταξύ των πρακτικών των αερομεταφορών και των κανονισμών των ταξιδιωτικών πακέτων επιβαρύνει και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες αλλά δημιουργεί παράλληλα και σύγχυση στους ταξιδιώτες.
Σε περίπτωση που οι ταξιδιώτες επιχειρήσουν να παραβούν τους κανονισμούς και να κάνουν κράτηση πτήσεων προς ή μέσω της Μέσης Ανατολής κινδυνεύουν να χάσουν την ταξιδιωτική τους ασφάλεια και να στερηθούν τη νομική προστασία που παρέχουν οι αερομεταφορές και τα ταξιδιωτικά πακέτα.
Η Abta τονίζει ότι οι συνεχιζόμενες συγκρούσεις σε περιοχές της Μέσης Ανατολής εξακολουθούν να επηρεάζουν συνολικά τις μετακινήσεις στην ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, διευκρινίζει πως οι ταξιδιωτικές οδηγίες του FCDO, οι οποίες αποθαρρύνουν τα ταξίδια που δεν είναι απολύτως απαραίτητα σε ορισμένες χώρες, ισχύουν και για δρομολόγια που περιλαμβάνουν ενδιάμεσους σταθμούς. Ακόμη κι όταν οι πτήσεις εκτελούνται κανονικά, αυτό δεν διασφαλίζει ότι το ταξίδι ή οι διακοπές θα πραγματοποιηθούν χωρίς περιορισμούς.
Η οργάνωση επισημαίνει επίσης ότι τα δικαιώματα των επιβατών εξαρτώνται από το είδος της κράτησης, δηλαδή αν πρόκειται για οργανωμένο πακέτο, πτήση με αερομεταφορέα του Ηνωμένου Βασιλείου ή της ΕΕ ή πτήση με εταιρεία εκτός των δύο αυτών αγορών. Οι αερομεταφορείς της Μέσης Ανατολής, όπως σημειώνεται, δεν δεσμεύονται από το ευρωπαϊκό και βρετανικό πλαίσιο προστασίας επιβατών, παρά μόνο όταν πρόκειται για πτήσεις που ξεκινούν από αυτές τις περιοχές.
«Η λογική ότι είναι ασφαλές ή μη ασφαλές να ταξιδέψει κανείς ανάλογα με το αν έχει κάνει ανεξάρτητη κράτηση ή έχει αγοράσει πακέτο είναι εντελώς παράλογη· δεν έχει κανένα νόημα», δήλωσε η Lo Bue-Said, προσθέτοντας ότι οι κανονισμοί αυτή τη στιγμή είναι «παράλογοι» και «σε σύγκρουση μεταξύ τους».
«Αν μια πτήση θεωρείται ασφαλής για να εκτελεστεί, γιατί δεν μπορεί να γίνει και η διέλευση;» διερωτήθηκε, υποστηρίζοντας ότι οι ισχύοντες κανόνες δημιουργούν περιττό άγχος και μια «μπερδεμένη εικόνα για το τι πρέπει να κάνει ο καταναλωτής».
