Η προβληματική, σκανδιναβική αεροπορική εταιρία Scandinavian Airlines (SAS) ανακοίνωσε τη νέα ιδιοκτησιακή της δομή, με αρκετά στοιχεία “έκπληξης”, όπου η ανταγωνίστρια Air France-KLM αποκτά το ένα πέμπτο του μεριδίου της, ενώ στη νέα ιδιοκτησιακή σύνθεση μετέχουν επίσης οι επενδυτικές εταιρίες Castlelake και Lind Invest μαζί με την κυβέρνηση της Δανίας.
Η Air France-KLM, η Lind Invest και η κυβέρνηση της Δανίας συμφώνησαν να επενδύσουν νέα κεφάλαια στην αεροπορική εταιρία, με 12,9 δισεκατομμύρια σουηδικές κορώνες (1,16 δισεκατομμύρια δολάρια) να έχουν ήδη δεσμευτεί.
Τόσο η Air France όσο και η KLM είναι μέλη της αεροπορικής συμμαχίας SkyTeam. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η SAS θα αποχωρήσει από την Star Alliance, μια ομάδα στην οποία υπήρξε ιδρυτικό μέλος το 1997, και σκοπεύει να ενταχθεί στην SkyTeam.
Νέα ιδιοκτησία
Εάν εγκριθεί, η νέα ιδιοκτησιακή δομή θα προβλέπει ότι το επενδυτικό ταμείο Castlelake Investment Fund θα λάβει το μεγαλύτερο μερίδιο 32%. Η κυβέρνηση της Δανίας θα κατέχει το 25,8%, η Air France-KLM το 19,9% και η Lind Invest το 8,6%. Το υπόλοιπο μετοχικό κεφάλαιο είναι πολύ πιθανό να διανεμηθεί σε κάποιους πιστωτές, οι οποίοι ενδέχεται να λάβουν ανάκτηση μετοχικού κεφαλαίου, σύμφωνα με ανακοίνωση της SAS.
“Πρόκειται για ένα κρίσιμο ορόσημο στο σχέδιό μας SAS Forward, που αποδεικνύει ότι οι νέοι επενδυτές μας πιστεύουν στις δυνατότητες της SAS”, λέει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας,Anko van der Werff.
Τον Ιούλιο του 2022, η SAS υπέβαλε αίτηση για προστασία από πτώχευση στη Νέα Υόρκη. Η ενέργεια αυτή ήρθε μία ημέρα μετά την απεργία εκατοντάδων πιλότων της SAS, λόγω των ανεπίλυτων μισθολογικών διαπραγματεύσεων μεταξύ της αεροπορικής εταιρίας και τεσσάρων ενώσεων πιλότων.
Η προστασία παρείχε στη SAS μια αναστολή από τους πιστωτές, επιτρέποντάς της να εκπονήσει ένα σχέδιο για να εξασφαλίσει τα 9,5 δισεκατομμύρια σουηδικές κορώνες (855 εκατομμύρια δολάρια) που χρειαζόταν.
Το μέλλον της SAS
Με την απροσδόκητη αποχώρηση της SAS από την Star Alliance, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν και πώς θα αλλάξει η επιχειρησιακή στρατηγική της αεροπορικής εταιρίας στις μικρές και μεγάλες αποστάσεις.
Άλλωστε, η Σκανδιναβία, και ιδίως η Νορβηγία, είναι σημαντικές αγορές για την KLM, με την αεροπορική εταιρία να εκτελεί καθημερινά πολλαπλά δρομολόγια από πολλές νορβηγικές πόλεις προς το Άμστερνταμ, επιτρέποντας στους επιβάτες να συνδεθούν με το τεράστιο δίκτυο μεγάλων αποστάσεων που διαθέτει.
Με τη SAS να ανακοινώνει την πρόθεσή της να ενταχθεί στην Air France και την KLM στην SkyTeam, οι τρεις αεροπορικές εταιρίες πιθανότατα θα αναδιαμορφώσουν τα δίκτυα δρομολογίων τους. Ο Van der Werff υποστηρίζει ότι οι ευκαιρίες που παρουσιάζονται με την ένταξη στη SkyTeam θα βοηθήσουν στην “οικοδόμηση ενός λαμπρού μέλλοντος για τη SAS από κοινού”.
