Κυριακή, 7 Ιουνίου, 2026
ΑρχικήΤΟΥΡΙΣΜΟΣΔΕΘ: Στο επίκεντρο η συγχώνευση

ΔΕΘ: Στο επίκεντρο η συγχώνευση

Η τριπλή συγχώνευση ΔΕΘ-Helexpo-ΟΠΕ βρέθηκε στο επίκεντρο της χθεσινής συνάντησης μεταξύ των διοικήσεων των δύο πρώτων εταιριών και του Προέδρου του ΠΑΣΟΚ, Ε. Βενιζέλου. Ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ είπε πως η ΔΕΘ και η Helexpo πρέπει να συγχωνευθούν, ενώ η παρεμβολή του ΟΠΕ δεν έχει συζητηθεί, ούτε έχει ζητηθεί από το ΠΑΣΟΚ, παρά μόνο από μία πλευρά. Ακόμη τόνισε ότι χρειάζεται ενότητα στην εκπροσώπηση της πόλης και υπογράμμισε πως η επωνυμία και η ύπαρξη της ΔΕΘ και της Helexpo δεν μπορούν να υποβιβαστούν. Μάλιστα δήλωσε ότι εάν οι πραγματικές δραστηριότητες του Εθνικού Φορέα Εξωστρέφειας είναι στην Αθήνα, τότε η Θεσσαλονίκη θα μείνει με την ψευδαίσθηση ότι έχει την έδρα.
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Helexpo, κ. Πάρις Μαυρίδης, είπε πως η ανακοίνωση της κυβέρνησης για την τριπλή συγχώνευση δημιούργησε έντονο προβληματισμό στους φορείς της Θεσσαλονίκης. Ο Πρόεδρος της ΔΕΘ κ. Θεόδωρος Σουμπάσης επισήμανε πως το σχέδιο της τριπλής συγχώνευσης με την είσοδο του ΟΠΕ θα δημιουργήσει ένα σχήμα μη βιώσιμο. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΘ ΑΕ κ. Α. Τζήκας, τόνισε από την πλευρά του πως, βάσει χρηματοοικονομικής μελέτης της εταιρίας, το κόστος μετεγκατάστασης της ΔΕΘ στη Σίνδο θα απαιτούσε επενδύσεις 300 εκατ. Ευρώ. Ωστόσο η ανάπλαση του υφιστάμενου εκθεσιακού κέντρου θα απορροφούσε κονδύλια 60 εκατ. Ευρώ ή 120 εκατ. Ευρω εάν συνδυαζόταν με δημιουργία και Μητροπολιτικού Πάρκου. Τέλος ο κ. Βενιζέλος υπογράμμισε πως η διοργάνωση της ΔΕΘ θα έπρεπε να είχε συνδεθεί με τον εορτασμό για τα 100 χρόνια, ενώ δήλωσε πως απαιτείται ένα πολύ σαφές θέμα για να επιβιώσει η έκθεση του Σεπτεμβρίου.
ΣΧΕΤΙΚΑ

Τελευταία Νέα

Τα αεροδρόμια δεν είναι ιδιωτική υπόθεση | Όταν η συζήτηση για τη Ryanair κρύβει το πραγματικό ερώτημα

του Νικόλαου Σαρούκου Πριν από μερικές εβδομάδες, η μείωση του πτητικού έργου της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη κυριάρχησε στην τουριστική επικαιρότητα. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία...

Ναυτιλία και προσωπικό: η νέα διαπραγμάτευση | Γιατί η Ελλάδα δεν χρειάζεται μόνο πλοία, αλλά και μια νέα γενιά ναυτικών

της Της Δρ. Λεμονιάς Παπαδοπούλου-Κελίδου (*) Η συζήτηση για την έλλειψη προσωπικού στη ναυτιλία, και ειδικά για την έλλειψη νέων Ελλήνων ναυτικών, δεν μπορεί να...

Ο λαϊκισμός κοστίζει ακριβά στην Οικονομία

του Χρήστου Ν. Κώνστα O λαϊκισμός είναι ενδημική νόσος της Δημοκρατίας. Από την αρχή της ιστορίας, ο λαϊκισμός, έρχεται-φεύγει-επανέρχεται ανάλογα με τα προβλήματα και τις...

Η περιοχή αυτή είναι καταχωρημένη στο wpml.org ως περιοχή ανάπτυξης. Μεταβείτε σε τοποθεσία παραγωγής με κλειδί στο remove this banner.