Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών στην Ασία και την Ευρώπη συνέχισαν να σημειώνουν απώλειες σήμερα Τρίτη, καθώς ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν κλιμακώθηκε, με τις αεροπορικές εταιρείες να παρακολουθούν τις αυξήσεις των τιμών των καυσίμων και τους ταξιδιώτες να προσπαθούν να βρουν πτήσεις ή εναλλακτικές διαδρομές για να φύγουν από τη Μέση Ανατολή.
Τα μεγάλα αεροδρόμια του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένου του Ντουμπάι, του πιο πολυσύχναστου διεθνή αεροδρομίου στον κόσμο, το οποίο συνήθως διαχειρίζεται περισσότερες από 1.000 πτήσεις την ημέρα, παρέμειναν κλειστά για τέταρτη ημέρα, αφήνοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβισμένους.
Η εταιρεία αεροπορικών δεδομένων Cirium ανέφερε ότι από το Σάββατο έχουν ακυρωθεί πάνω από 19.000 πτήσεις προς τη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με την Tourism Economics, ο πόλεμος θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση των αφίξεων στη Μέση Ανατολή κατά 11% έως 27% το 2026, καθώς και σε πτώση των δαπανών των επισκεπτών στην περιοχή κατά 34 έως 56 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος.
Σε ολόκληρη την περιοχή, οι εγκλωβισμένοι ταξιδιώτες έσπευσαν να εξασφαλίσουν θέσεις στις λίγες πτήσεις επαναπατρισμού που άρχισαν να λειτουργούν.
Οι αεροπορικές “θύματα” της αύξησης της τιμής του πετρελαίου
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί κατακόρυφα εν μέσω της κλιμάκωσης της σύγκρουσης, σημειώνοντας άνοδο περίπου 30% μέχρι στιγμής φέτος και απειλώντας να αυξήσουν το κόστος των καυσίμων των αεροσκαφών και να συμπιέσουν τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary, δήλωσε στο πρακτορείο Reuters ότι η αεροπορική εταιρεία έχει εξασφαλίσει κάλυψη για τους επόμενους 12 μήνες σε τιμή περίπου 67 δολαρίων ανά βαρέλι και ότι οι πρόσφατες διακυμάνσεις δεν θα επηρεάσουν την δραστηριότητα της.
Το πετρέλαιο Brent διαπραγματευόταν τελευταία πάνω από 83 δολάρια το βαρέλι.
Η διευθύνουσα σύμβουλος της Qantas Airways, Vanessa Hudson, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία είχε «αρκετά καλή» αντιστάθμιση κινδύνου για τα καύσιμα, αλλά η απότομη αύξηση των τιμών του πετρελαίου ήταν σημαντική για τον κλάδο. Οι μετοχές της αυστραλιανής αεροπορικής εταιρείας έπεσαν για δεύτερη ημέρα, κλείνοντας με πτώση 1,8%.
Η Qantas ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι είχε εξασφαλίσει το 81% των καυσίμων της για το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους που λήγει στις 30 Ιουνίου, ενώ η Singapore Airlines και η Cathay Pacific Airways του Χονγκ Κονγκ διαθέτουν προγράμματα αντιστάθμισης κινδύνου για τα καύσιμα.
Οι μετοχές της Japan Airlines έκλεισαν με πτώση 6,4%, ενώ η Korean Air Lines σημείωσε πτώση 10,3%, τη μεγαλύτερη πτώση από τον Μάρτιο του 2020.
Οι μετοχές της Cathay Pacific έκλεισαν με πτώση περίπου 3%.
Αντίστοιχα, οι μετοχές των μεγάλων κινεζικών αεροπορικών εταιρειών Air China, China Eastern Airlines και China Southern Airlines έκλεισαν όλες με πτώση μεταξύ 2% και 4% στο Χονγκ Κονγκ και τη Σαγκάη.
