Σε «ελεύθερη πτώση» βρίσκονται τα οικονομικά μεγέθη της American Airlines, η οποία κατέγραψε καθαρή ζημιά 2,06 δισεκατομμυρίων δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο του 2020, περίοδο κατά την οποία τα έσοδα του αμερικανικού αερομεταφορέα συρρικνώθηκαν κατά 90%, εξαιτίας της πανδημικής κρίσης.
Παρά τις απώλειες, ωστόσο, ο αερομεταφορέας εξέφρασε την πεποίθηση ότι μπορεί να αντέξει την υφιστάμενη κρίση.
Το δεύτερο τρίμηνο του οικ. έτους ολοκληρώθηκε για την American με ρευστότητα 10,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ το τρίτο τρίμηνο προβλέπεται να κλείσει με περίπου 13 δισεκατομμύρια δολάρια ρευστότητα, σύμφωνα με τον CFO του αερομεταφορέα, Derek Kerr.
Τα νούμερα του τρίτου τριμήνου αντιπροσωπεύουν 4,75 δισ. δολάρια ομοσπονδιακού δανείου και ένα εγγυημένο χαρτοφυλάκιο της Goldman Sachs 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Παράλληλα, η American σημείωσε πτώση των αποθεματικών της ύψους 30 εκατομμυρίων δολαρίων ημερησίως τον Ιούνιο, πολύ κάτω από τον μέσο όρο του δεύτερου τριμήνου, που ήταν 55 εκατ. δολάρια, λόγω της αύξησης της ζήτησης και της μείωσης του κόστους.
Συγκριτικά, η Delta ανέφερε ημερήσια εξάντληση αποθεματικών κατά 27 εκατομμύρια δολάρια τον Ιούνιο και η United ανέφερε απώλειες ύψους 25 εκατομμυρίων δολαρίων.
Στο μέλλον, η American αναμένει ότι η ζήτηση θα είναι η κύρια μεταβλητή στην εξάντληση αποθεματικών, καθώς έχει ήδη πραγματοποιηθεί μείωση του κόστους. Σύμφωνα και με άλλες αεροπορικές εταιρίες στις ΗΠΑ, η ζήτηση μειώθηκε τον Ιούλιο λόγω της απότομης αύξησης των κρουσμάτων Covid-19.
Οι καθαρές κρατήσεις, όπως διαβεβαίωσε ο επικεφαλής εσόδων της εταιρίας, Vasu Raja, είναι προς το παρόν μειωμένες κατά 75% – 80% σε ετήσια βάση, σε σύγκριση με την αιχμή του Ιουνίου, οπότε η μείωση υπολογιζόταν στο 50%. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο αερομεταφορέας επωφελήθηκε ιδιαίτερα από τη σχετική αύξηση της ζήτησης για ταξίδια στην περιοχή Sunbelt (15 πολιτείες στα νότια των ΗΠΑ), που εξυπηρετείται από την αύξηση της χωρητικότητας στους κόμβους του Ντάλας/Φορτ Γουόρθ και Σαρλότ.
Στόχος της American είναι να φτάσει στο σημείο να ανακάμψει ταμειακά κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους, όπως υποστήριξε ο CEO της εταιρίας, Doug Parker.
Πρόσφατα, η αεροπορική εταιρία ενημέρωσε 25.000 υπαλλήλους πως θα προβεί σε πιθανές άδειες άνευ αποδοχών όταν παρέλθει το διάστημα της επιδοτούμενης μισθοδοσίας στις 30 Σεπτεμβρίου. Ο αερομεταφορέας έχει ήδη καταργήσει 5.100 θέσεις προσωπικού διαχείρισης και υποστήριξης.
Χωρίς διάθεση να υποβαθμίσει τη δύσκολη κατάσταση, ο Parker είπε ότι η κρίση επιτρέπει στην American να προβεί σε αλλαγές στον στόλο, το δίκτυο και το διοικητικό της προσωπικό, που έπρεπε να έχουν γίνει μετά τη συγχώνευσή της με την US Airways το 2013. Υπό αυτή την έννοια, η κρίση προσδίδει στον αερομεταφορά ένα πλεονέκτημα, σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, μόλις υπάρξει ανάκαμψη στη βιομηχανία.
«Ανυπομονώ για την ημέρα εκείνη που θα αφήσουμε πίσω μας όλα αυτά και θα έχουμε αυτό το πλεονέκτημα», δήλωσε ο Parker.
