Der internationale Flughafen Athen verzeichnete im ersten Halbjahr 2025 zwar einen Anstieg des Passagieraufkommens und eine Steigerung der Einnahmen, seine Nettogewinne sanken jedoch aufgrund gestiegener Finanzaufwendungen. Parallel dazu sind die Infrastruktur-Erweiterungsprojekte, welche die Position des Flughafens als regionaler Knotenpunkt stärken werden, in vollem Gange.
Die gesamte Passagierbeförderung erreichte im ersten Halbjahr 2025 15,1 Millionen Fluggäste und verzeichnete damit einen Anstieg von 7,6 % im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum 2024. Dieses Wachstum wurde hauptsächlich durch internationale Flüge getragen: Auslandsreisende nahmen um +9,8 % zu, während der Inlandsverkehr um +2,2 % anstieg.
Im ersten Quartal wurde ein dynamisches Wachstum von +11,4 % verzeichnet, während sich die Expansion im zweiten Quartal auf +5,3 % verlangsamte und damit eine Tendenz zur Stabilisierung widerspiegelt. Die anhaltende Erholung des internationalen Tourismus in Kombination mit der schrittweisen Diversifizierung der Flugverbindungen stellte den wichtigsten Wachstumstreiber dar.
Die Gesamterlöse des Flughafens beliefen sich auf 308,2 Mio. €, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
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Luftfahrtsaktivitäten: 230,5 Mio. € (+3,2 %), getrieben durch steigende Passagierzahlen und eine intensivere Nutzung der Infrastruktur.
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Nicht-luftfahrtsbezogene Aktivitäten: 77,7 Mio. € (+10,6 %), unterstützt durch wachsende kommerzielle Aktivitäten, neue Partnerschaften und die Erweiterung von Verkaufsflächen.
Die Diversifizierung der Einnahmequellen bleibt eine strategische Priorität, da sich die kommerziellen Aktivitäten als stabiler und dynamischer erweisen.
Die operativen Gewinne (EBITDA) erreichten 189,8 Mio. €, während das angepasste EBITDA bei 182,3 Mio. € lag und damit einen leichten Rückgang um 0,6 % verzeichnete. Die angepasste EBITDA-Marge sank von 62,5 % (2024) auf 59,2 %, was auf gestiegene Kosten und höhere Investitionen zurückzuführen ist.
Der Nettogewinn verringerte sich um 5,1 % auf 92,2 Mio. €, bedingt durch höhere Finanzierungskosten und ein niedrigeres Übertragsergebnis. Trotz dieses Rückgangs bleibt das Profitabilitätsniveau stark und festigt die Position des Flughafens als eine der effizientesten Infrastrukturen Europas.
Die Nettoverschuldung belief sich auf 767,2 Mio. €, was einem Verhältnis von Nettoschulden zu angepasstem EBITDA von 1,8x entspricht – ein Niveau, das als gesund gilt und ausreichende Flexibilität für künftige Investitionen sicherstellt.
Aussichten
Die Nachfrage nach Reisen nach Griechenland bleibt stark und unterstützt einen positiven Ausblick. Für 2025 wird erwartet, dass das Passagieraufkommen mit einem mittleren einstelligen Wachstum zunimmt, bevor es sich mittelfristig auf niedrigere Raten einpendelt. Marketinginitiativen und Marktentwicklungsstrategien zielen darauf ab, die Dynamik aufrechtzuerhalten, mit Schwerpunkt auf Kooperationen mit Fluggesellschaften und der Erweiterung der Verbindungen von Athen zu Fernreisezielen sowie Destinationen mit hoher Kaufkraft.
Die Erweiterungsprojekte des Flughafens schreiten voran, stets mit dem Ziel, hohe Sicherheits- und Service-Standards zu gewährleisten. Für 2025 werden die Einnahmen aus Luftfahrtsaktivitäten die angepassten Gebühren widerspiegeln, die nach der Konsultation mit den Nutzern festgelegt wurden. Im Bereich der nicht-luftfahrtsbezogenen Aktivitäten wird erwartet, dass die Umsätze pro Passagier 2025 stabil bleiben, während mittelfristig mit möglichen Belastungen aufgrund von Flächenbeschränkungen während der Bauarbeiten gerechnet wird.
Insgesamt haben die außergewöhnlichen Ergebnisse von 2024 zu einer schnelleren Erschöpfung des Übertragsbetrags geführt, was für 2025 zu einer leicht niedrigeren EBITDA-Marge führen dürfte. Dennoch werden die Nettogewinne voraussichtlich nahe 200 Mio. € pro Jahr in der Periode 2025–2026 liegen, unterstützt durch eine Stärkung des Kapitals der Luftfahrtsaktivitäten.
Wichtige Ereignisse und Entwicklungen
Scrip Dividend Program (Reinvestitionsprogramm für Dividenden)
Am 16. Mai 2025 schloss das Unternehmen eine Kapitalerhöhung in Höhe von 84,75 Mio. € im Rahmen des Scrip Dividend Program ab. 2.346 Aktionäre nahmen teil, was einer Abdeckungsquote von 89,22 % entspricht. Das Gesamtkapital stieg damit auf 309,5 Mio. €. Die aufgenommenen Mittel fließen direkt in Luftfahrtsaktivitäten.
Flughafenerweiterungsprogramm
Im ersten Halbjahr 2025 begannen die Arbeiten für ein neues mehrstöckiges Parkhaus sowie zusätzliche Flugzeugabstellpositionen im nordwestlichen Teil des Flughafens. Die Fertigstellung ist für das zweite Quartal 2027 geplant. Parallel dazu schreitet der Prozess zur Erweiterung des Haupt- und Satellitenterminals voran, wodurch die Gesamtfläche um 68 % wachsen und die kommerziellen Einrichtungen verdoppelt werden sollen.
Anpassungen der Flughafenentgelte
Für 2025 setzt das Unternehmen gezielte Maßnahmen um:
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Vorübergehende Senkung der Passagierservicegebühr um 30 % für den Zeitraum Oktober 2025 bis April 2026, um das Passagieraufkommen in der Nebensaison zu fördern.
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Einführung eines Rabattprogramms von 0,80 € bis 1,50 € pro Passagier, abhängig vom Flugzeugtyp, für das Jahr 2025. Ziel ist es, höhere Auslastungen zu erzielen und effizientere Flugzeuge zu fördern, um Emissionen zu reduzieren.
