Die Deutsche Lufthansa AG plant, bis 2030 rund 4.000 Verwaltungsstellen abzubauen – die drastischste Reduzierung im größten europäischen Luftfahrtkonzern seit der Pandemie. Mit diesem Schritt will der deutsche Airline-Konzern seine Rentabilität verbessern und sich auf die Herausforderungen des globalen Luftverkehrs einstellen.
Die Reduzierung der Arbeitsplätze soll durch Digitalisierung, Automatisierung und Prozessvereinheitlichung erfolgen, wobei der Großteil der Einschnitte in Deutschland umgesetzt wird, wie das Unternehmen im Vorfeld seines Kapitalmarkttages am Montag, den 29. September 2025, in München mitteilte. Nach Einschätzung der Lufthansa wird die Maßnahme jährliche Einsparungen von rund 300 Millionen Euro bringen.
Mit dieser Ankündigung bestätigte der Konzern Medienberichte der vergangenen Tage. Sowohl das britische Nachrichtenagentur Reuters als auch die deutsche Wirtschaftszeitung Handelsblatt hatten über die geplante Streichung von Verwaltungsstellen berichtet. Laut Reuters sollte die Lufthansa die Streichung tausender Stellen am ersten Kapitalmarkttag des Konzerns seit sechs Jahren bekannt geben, um Investoren von ihrem Effizienzversprechen zu überzeugen.
Die Handelsblatt berichtete, dass CEO Carsten Spohr bereits am Freitag in einer internen Sitzung ankündigte, die Verwaltungsausgaben um 20 % zu reduzieren – dies könnte die Abschaffung von bis zu 20 % der rund 15.000 Verwaltungsstellen bedeuten.
Die Lufthansa startet damit das bisher umfassendste Einsparprogramm der letzten Jahre, nachdem der Konzern mit Streiks, Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen und einer schwachen Performance im Langstreckenbereich zu kämpfen hatte. 2024 musste die Lufthansa ihre Prognosen zweimal reduzieren und konnte die mittelfristigen Gewinnmargen-Ziele für 2021 nicht erreichen.
Für das letzte Jahrzehnt strebt die Lufthansa freie Cashflows von über 2,5 Milliarden Euro (2,9 Milliarden USD) zwischen 2028 und 2030 sowie eine angepasste Kapitalrendite von 15–20 % an. Die bereinigte operative Marge soll in diesem Zeitraum zwischen 8 und 10 % liegen. Darüber hinaus plant der Konzern, seinen Flugzeugbestand bis 2030 um mehr als 230 Maschinen zu erweitern, darunter 100 Langstreckenflugzeuge.
Hintergrund der Stellenkürzungen
Hintergrund der geplanten Entlassungen sind die hohen operativen Kosten, während Kapazität und Effizienz noch unter dem Niveau von 2019 liegen. Im ersten Halbjahr 2025 verzeichnete die Lufthansa Airlines Verluste in mehreren hundert Millionen Euro.
Zur Senkung der Betriebskosten und Steigerung der Einnahmen hat der Konzern bereits vor einem Jahr das Restrukturierungsprogramm „Turnaround“ gestartet, das über 700 Maßnahmen umfasst, um die Rentabilität wiederherzustellen.
In den letzten zwei Jahren wurde die Lufthansa von Analysten und Investoren für ihre Unfähigkeit kritisiert, die Ausgaben zu senken und die Kernaktivitäten weiterzuentwickeln, nachdem das Ziel einer operativen Gewinnmarge von 8 % bis 2025 verschoben wurde.
