Στην αντεπίθεση πέρασε η Ένωση Ξενοδόχων Κέρκυρας για την ελλειπή ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού με την Ιταλία. Σε επιστολή που απέστειλε στο γενικό γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας σημειώνει: ” …Σας στέλνουμε το συγκεκριμένο έγγραφο, για να σας διαμαρτυρηθούμε εντόνως για την απάντηση που δώσατε στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ξενοδοχειακού Επιμελητήριου Ελλάδος στις 27.02.13, όταν και κατά την παρουσία σας σε αυτό σας ετέθη το ερώτημα για την έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Κέρκυρας με την Ιταλία, απαντήσατε ως κατώτερω. «Η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κέρκυρας – Ιταλίας αποτελεί θέμα που εκφεύγει των αρμοδιοτήτων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, γιατί εμπίπτει στη δραστηριοποίηση του ιδιωτικού τομέα »…αυτή ήταν η απάντηση σας σύμφωνα και με το δελτίο τύπου του Ξενοδοχειακού Επιμελητήριου της Ελλάδος.
Και συνεχίζει η επιστολή: “Κύριε Γενικέ, Όχι μόνον δεν εκφεύγει της αρμοδιότητας, άλλα είναι αποκλειστική η αρμοδιότητα και η ευθύνη επίλυσης του θέματος αυτού από το υπουργείο σας. Προσπαθούμε να προσελκύσουμε ξανά το ενδιαφέρον των ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιρειών της Αδριατικής, για να μπορέσει όπως και κατά το πρόσφατο παρελθόν το λιμάνι της Κέρκυρας να είναι σταθμός για τα πλοία τους. Η επιστροφή και παραμονή των πλοίων αυτών στο λιμάνι της Κέρκυρας θα δώσει πνοή στην γραμμή της Αδριατικής, θα τονώσει την επιβατική κίνηση στα ελληνικά πλοία, και θα καταφέρουμε έτσι να προσελκύσουμε περισσότερους επισκέπτες στον τόπο μας. Αυτό συνεπάγεται ενδυνάμωση της ελληνικής ακτοπλοΐας, στήριξη της τοπικής και εθνικής οικονομίας.
Η επιστροφή των πλοίων της Αδριατικής στο λιμάνι της Κέρκυρας, θα είναι η καλύτερη διαφήμιση στην διεθνή τουριστική αγορά για την χωρά μας. Για να συμβεί αυτό κύριε Γενικέ, τα πλοία της Αδριατικής χρειάζονται κίνητρα!”.
Και καταλήγει η επιστολή:
“Τα κίνητρα αυτά μόνον το υπουργείο Ναυτιλίας μπορεί να δώσει στις ακτοπλοϊκές αυτές εταιρίες. Κίνητρα όπως:
– Μείωση της τιμής των καύσιμων στα πλοία της Αδριατικής,
– Μείωση του συντελεστή ΦΠΑ που επιβαρύνει τα εισιτήρια των πλοίων αυτών,
– Επιδότηση των θαλασσίων μεταφορών της Αδριατικής,
– Μείωση του ναύλου που καταβάλουν στον ΟΛΚΕ Κέρκυρας που είναι από τους υψηλότερους στον ελληνικό χώρο.
Τέτοια και άλλα κίνητρα θα πείσουν της εταιρίες πλοίων Αδριατικής να επιστρέψουν στο λιμάνι της Κέρκυρας, οπότε αυτόματα θα σημαίνει στήριξη του Κερκυραϊκού – Ελληνικού τουρισμού και ανάσα στην εθνική οικονομία.
Τέλος κ. Γενικέ σαν υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας έχετε τα εργαλεία να επιβάλετε κάποιες προσεγγίσεις των πλοίων και στο λιμάνι της Κέρκυρας τουλάχιστον κατά την θερινή περίοδο Ιούνιο – Σεπτέμβριο”.
