Με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία να ανακοινώνουν 24ωρη απεργία στις 15 Σεπτεμβρίου, η έναρξη της φθινοπωρινής, αεροπορικής περιόδου υπόσχεται να είναι ταραχώδης.
Ειδικότερα, η Εθνική Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (SNCTA) της Γαλλίας, η κορυφαία οργάνωση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, εξέδωσε, με ποσοστό άνω του 60%, ειδοποίηση για απεργία για την υποστήριξη των μισθολογικών αιτημάτων της.
Η SNCTA ζητά “την κάλυψη του πληθωρισμού και την καθιέρωση υποχρεωτικών ετήσιων διαπραγματεύσεων για τους μισθούς”. Σύμφωνα με την Ένωση, η απεργία είναι απλώς το αποτέλεσμα “της σιωπής της γαλλικής αρχής πολιτικής αεροπορίας [DGAC]”. Η SNCTA επεσήμανε ότι “ο γαλλικός έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, όπως και όλοι οι Ευρωπαίοι πάροχοι υπηρεσιών, διέπεται από ευρωπαϊκά σχέδια επιδόσεων, που προβλέπουν αντιστάθμιση του πληθωρισμού”.
Από πλευράς της η DGAC δεν έχει κάνει κάποιο σχόλιο για το θέμα.
Η χρονική συγκυρία αυτής της ενέργειας, που πραγματοποιείται αμέσως μετά τις καλοκαιρινές διακοπές και εν μέσω του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ράγκμπι, το οποίο έχει προγραμματιστεί να διεξαχθεί στη Γαλλία από τις 8 Σεπτεμβρίου έως τις 28 Οκτωβρίου, δεν είναι τυχαία. Το τουρνουά αναμένεται να προσελκύσει αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες και οπαδούς, η πλειονότητα των οποίων θα φτάσει στη Γαλλία αεροπορικώς.
Η ενέργεια αυτή θα μπορούσε να οδηγήσει σε εκτεταμένες ακυρώσεις πτήσεων και να επηρεάσει τις πτήσεις από άλλες χώρες που διασχίζουν τον γαλλικό εναέριο χώρο.
Η SNCTA, επισημαίνοντας την αποτυχία της DGAC να ενεργήσει για το θέμα των μισθολογικών αυξήσεων, παρά το γεγονός ότι έχει “δεσμευτεί να εργαστεί επί του θέματος μέχρι το 2023”, είναι αποφασισμένη να ασκήσει πιέσεις. Με την αυτοπεποίθηση που απορρέει από τον θρίαμβό της στην εκτεταμένη “μάχη” κατά της συνταξιοδοτικής μεταρρύθμισης στη Γαλλία, η Ένωση έχει σοβαρές πιθανότητες να συγκεντρώσει σημαντικό κοινό.
Οι απεργίες των Γάλλων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας οδήγησαν σε μαζικές ακυρώσεις πτήσεων, που ξεκίνησαν τον Ιανουάριο, ακολουθούμενες από περαιτέρω δράσεις κατά τη διάρκεια των επόμενων μηνών, με το συνδικάτο να κερδίζει εν τέλει τη “μάχη” κατά της DGAC και της γαλλικής κυβέρνησης. Συγκεκριμένα, κέρδισε το δικαίωμα συνταξιοδότησης στην ηλικία των 59 ετών για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Επίσης, οι πιλότοι και το πλήρωμα καμπίνας κατάφεραν να διατηρήσουν τα ειδικά συνταξιοδοτικά τους καθεστώτα, μετά από συνεχείς διαπραγματεύσεις.
