Μετά την αναφορά του διευθύνοντος συμβούλου της TUI Fritz Jussen, στις αρχές Σεπτεμβρίου, για “προετοιμασία των μετόχων για αύξηση μετοχικού κεφαλαίου”, σε σημερινό δημοσίευμά της, η έγκυρη οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, αναφέρει ότι ο ταξιδιωτικός κολοσσός θα προχωρήσει σε αύξηση κεφαλαίου, από 700 εκατ. έως 1 δισ. €.
Όπως αναφέρει η “Handelsblatt”, που επικαλείται πηγές του Ομίλου που γνωρίζουν το θέμα, ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος, ο Ρώσος Alexej Mordaschow, επιθυμεί να συμμετάσχει στην αύξηση του κεφαλαίου με έως και 300 εκατομμύρια €.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα ο Fritz Joussen θέλει να οριστικοποιήσει τους όρους για την αύξηση κεφαλαίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Ο όμιλος TUI αρνήθηκε να σχολιάσει το δημοσίευμα της Handelsblatt.
Υπενθυμίζεται ότι ο CEO του ομίλου, μιλώντας σε συνέδριο στις 4 Σεπτεμβρίου, είχε αναφέρει μεταξύ άλλων και τα εξής: “…το 2020 θα είναι σίγουρα ένα από τα χειρότερα χρόνια στην ιστορία της εταιρείας. Πρώτα η μακρά φάση κλειδώματος την Άνοιξη, μετά η θερινή περίοδο, η οποία τελικά ήταν κατώτερη των προσδοκιών και οι επόμενοι μήνες δεν υπόσχονται καμία θεμελιώδη βελτίωση. Οι ταξιδιωτικές προειδοποιήσεις έρχονται και φεύγουν. Δεν υποθέτω ότι αυτό θα αλλάξει πολύ το Χειμώνα και θα υπάρξει πλεονάζουσα χωρητικότητα σε ξενοδοχεία, κρουαζιέρες και πτήσεις για μια ορισμένη χρονική περίοδο”.
Και αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αύξησης κεφαλαίου, είπε χαρακτηριστικά: “Πρέπει να κάνουμε κάτι για τον ισολογισμό, θα το εξετάσουμε. Για παράδειγμα είναι δυνατή μια αύξηση κεφαλαίου ή μια συμφωνία μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων, όπως έγινε πρόσφατα με την θυγατρική του Hapag-Lloyd. Άλλες επιχειρηματικές μονάδες θα μπορούσαν εν μέρει να πωληθούν με τον ίδιο τρόπο όπως η Hapag-Lloyd Cruises, η οποία έχει πωληθεί στην TUI Cruises, την κοινοπραξία του ομίλου με τη Royal Caribbean. Η κρατική ενίσχυση των τριών δισεκατομμυρίων ευρώ είναι πολύτιμη, αλλά όχι αρκετή και μακροπρόθεσμα πρέπει να χρηματοδοτηθούμε μέσω της κεφαλαιαγοράς, καθώς πρέπει να εξασφαλιστεί ικανοποιητική ρευστότητα, αφού υπάρχει σταθερό μηνιαίο κόστος 250 εκατομμυρίων ευρώ και ελάχιστα έσοδα”.
