Ρεκόρ ετήσιων παραγγελιών αεροσκαφών το 2023 ανακοίνωσε η Airbus και επιβεβαίωσε αύξηση 11% στις παραδόσεις, διατηρώντας για πέμπτη χρονιά την πρώτη θέση στην κατασκευαστική αγορά, έναντι της ανταγωνίστριας Boeing.
Καθώς οι αεροπορικές εταιρίες έσπευσαν να ανανεώσουν τους στόλους τους πέρυσι, η Airbus δήλωσε ότι είχε κερδίσει 2.319 μικτές παραγγελίες και 2.094 καθαρές, μετά τις ακυρώσεις.
Επιβεβαιώνοντας δημοσίευμα του Reuters, ανέφερε ότι παρέδωσε 735 αεροσκάφη, αφήνοντας το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των παραγγελιών της σε 8.598.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Airbus, Guillaume Faury, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρία, η οποία, σύμφωνα με τους αναλυτές, έκανε ένα αργό ξεκίνημα πέρυσι, καθώς αγωνιζόταν με τις περιορισμένες αλυσίδες εφοδιασμού, είδε “αυξημένη ευελιξία και ικανότητα” στο βιομηχανικό της σύστημα.
Πρόσθεσε πως είναι βέβαιος ότι, η Airbus θα επιτύχει τον στόχο παράδοσης 75 αεροσκαφών A320 τον μήνα το 2026, με δέκα γραμμές συναρμολόγησης ενεργές για την οικογένεια A320.
“Η κατάσταση στην αλυσίδα εφοδιασμού εξακολουθεί να είναι τεταμένη. Βελτιώνεται, γίνεται καλύτερη, αλλά επίσης πετάμε ψηλότερα καθώς συνεχίζουμε να επιταχύνουμε το 2024”, δήλωσε ο κ. Faury σε συνέντευξη Τύπου.
Ο Christian Scherer, ο οποίος τον Ιανουάριο αποχώρησε από την κορυφαία θέση στον τομέα των πωλήσεων για να γίνει επικεφαλής της διεύθυνσης εμπορικών αεροσκαφών, της κύριας δραστηριότητας κατασκευής αεροσκαφών στην Airbus, τόνισε ότι η αεροπορία ανέκαμψε ταχύτερα από ό,τι αναμενόταν από την πανδημία Covid-19.
Η ζήτηση για αεροσκάφη ευρείας ατράκτου ανακάμπτει ιδιαίτερα έντονα, είπε, προσθέτοντας σε δήλωσή του: “Τα ταξίδια επέστρεψαν και υπάρχει σοβαρή δυναμική”.
Συμπλήρωσε δε, ότι η ταχεία κάλυψη των καθυστερήσεων αποτελούσε προτεραιότητα για την ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρία.
“Η ευθύνη είναι να ανταποκριθούμε στη δέσμευση να παραδώσουμε εγκαίρως και ποιοτικά ένα ανεκτέλεστο υπόλοιπο 8.600 αεροσκαφών”, είπε, μιλώντας στη συνέντευξη Τύπου.
Η Airbus έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός διαδόχου της δημοφιλούς οικογένειας A320 για το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 2030, ενώ στοχεύει στην κυκλοφορία ενός αεροσκάφους που θα κινείται με υδρογόνο -το οποίο δεν θα εκπέμπει καθόλου διοξείδιο του άνθρακα- κατά το 2035.
Εν τω μεταξύ, η Boeing, η οποία βρίσκεται σε νέες περιπέτειες μετά το περιστατικό με την αποκόλληση πάνελ της ατράκτου σε αεροσκάφος 737 Μax, κατά τη διάρκεια πτήσης της Alaska Airlines, την προηγούμενη Παρασκευή, δήλωσε πριν λίγες ημέρες, ότι παρέδωσε 528 αεροσκάφη το 2023 και έκλεισε 1.314 νέες καθαρές παραγγελίες, αφού ληφθούν υπόψη οι ακυρώσεις.
