Trotz der geopolitischen Herausforderungen, die einen Teil ihres Streckennetzes beeinträchtigten, verzeichnet AEGEAN eine dynamische Entwicklung: Das Passagieraufkommen stieg um 4 %, der Nettogewinn nach Steuern sogar um beeindruckende 109 % im 1. Halbjahr.
Die Umsatzsteigerung, der positive Einfluss des Euro/Dollar-Wechselkurses und die Nutzung der neuen, größeren Flugzeuge des Typs A321neo haben die Leistung des Unternehmens erheblich gestärkt und seine Wettbewerbsfähigkeit auf einem anspruchsvollen internationalen Markt gefestigt.
Konkret bot das Unternehmen im ersten Halbjahr 9,4 Millionen Sitzplätze an, 5 % mehr als im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2024. Es beförderte 7,6 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 4 % entspricht. Die Zahl der Inlandsfluggäste stieg um 5 %, die der Auslandsfluggäste um 4 %. Dies gelang trotz des Rückgangs im Mai und Juni, der auf die Aussetzung von Flügen nach Israel, in den Libanon und nach Jordanien aufgrund geopolitischer Entwicklungen zurückzuführen ist.
Trotz dieser Einschränkungen im Nahen Osten und der Erhöhung der Kapazitäten einer Reihe wichtiger Konkurrenzfluggesellschaften nach Griechenland erzielte AEGEAN eine starke Leistung. Dies ist auf das positive Management, die Reifung des Streckennetzes, den intensiven Einsatz größerer Flugzeuge des Typs A321neo sowie die Verbesserung des Euro/Dollar-Wechselkurses zurückzuführen. Letzterer wirkte sich positiv auf die Betriebskosten und die Bewertung künftiger Flugzeugleasingverträge aus.
Der konsolidierte Umsatz stieg im ersten Halbjahr um 5 % auf 787 Mio. €. Das EBITDA stieg um 6 % auf 156,2 Mio. €. Der Gewinn vor Steuern erreichte 66 Mio. Euro, im Vergleich zu 31,6 Mio. Euro im Jahr 2024. Der Nettogewinn nach Steuern betrug 47,9 Mio. Euro, im Vergleich zu 22,9 Mio. Euro im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Im zweiten Quartal bot AEGEAN 5,5 Millionen Sitzplätze an, was einem Anstieg von 2 Prozent entspricht. Das Passagieraufkommen nahm ebenfalls um 2 Prozent zu. Die Auslastung lag bei 81,4 %. Der konsolidierte Umsatz belief sich im Quartal auf 480,9 Millionen Euro, das EBITDA auf 112,4 Millionen Euro und der Nettogewinn nach Steuern auf 54,5 Millionen Euro, was einem Anstieg gegenüber 43,9 Millionen Euro im Jahr 2024 entspricht.
Von großer Bedeutung war auch die Aufstockung der Barreserven und der sofort liquidierbaren Finanzmittel. Diese stiegen von 769,1 Mio. € am 31. Dezember 2024 auf 841,9 Mio. € am 30. Juni 2025 – trotz der Ausschüttung einer Dividende in Höhe von 72,1 Mio. € an die Aktionäre am 26. Mai 2025. In den verfügbaren Mitteln ist die zusätzliche Reserve, die sich aus der Emission einer neuen Anleihe Anfang Juli ergab, nicht enthalten.
Bis 2025 wird AEGEAN ihre Flotte um sechs neue Flugzeuge erweitern. Drei davon (A320/321neo) wurden bereits ausgeliefert, zwei weitere Airbus A321neo und eine ATR 72-600 werden bis Ende des Jahres erwartet.
Der Geschäftsführer von Aegean, Dimitris Gerogiannis, betonte: „Im ersten Halbjahr 2025 erzielte Aegean trotz der erheblichen geopolitischen Herausforderungen, die unseren Zugang zu wichtigen Märkten, insbesondere im zweiten Quartal, einschränkten, hervorragende wirtschaftliche Ergebnisse. Die Nachfrage nach Reisen von und nach Griechenland bleibt stark, mit einem Anstieg sowohl bei griechischen als auch bei ausländischen Besuchern und einer allmählichen Belebung sogar in den traditionell schwachen Monaten.
Die steigende Marktkapazität vieler Wettbewerber schafft ein besonders anspruchsvolles Umfeld, in dem die Produktqualität ein entscheidender Differenzierungsfaktor ist. In diesem Zusammenhang sind unsere Investitionen in die Ausbildungsinfrastruktur und in Humanressourcen sowie die Auslieferung von 26 neuen Airbus A321neo von entscheidender Bedeutung für die Stärkung unserer Wettbewerbsfähigkeit.“
In den nächsten 24 bis 28 Monaten erwarten wir den Abschluss der vorzeitigen Tests der GTF-Triebwerke von Pratt & Whitney. Dadurch können alle unsere neuen Flugzeuge wieder voll in Produktion gehen, was sich positiv auf die Kosten und die Wachstumsmöglichkeiten auswirken wird. Parallel dazu ebnet die schrittweise Einführung der sechs Airbus A321 XLR/LR den Weg für neue, weiter entfernte Ziele. Den Anfang wird dabei Indien Anfang 2026 machen.
Mit Blick auf die kommenden Jahre setzt AEGEAN auf vorsichtiges Wachstum: Kreativität und Dynamik sollen erhalten bleiben, während Aktionäre, Mitarbeiter und Passagiere Stabilität erwarten dürfen.
