Έως και σε 113 δισεκατ. δολάρια υπολογίζει η IATA, πως μπορεί να ανέλθουν οι απώλειες των αεροπορικών εταιριών, από τις εξελίξεις, τις ακυρώσεις και τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς, που έχει προκαλέσει ο Κορωνοϊός.
Πιο συγκεκριμένα, η IATA σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι υπάρχουν 2 σενάρια, τα οποία ενδέχεται να προκαλέσουν απώλειες ύψους 63 και 113 δισεκατ. δολαρίων αντίστοιχα. Προσφάτως είχε υπολογίσει τις απώλειες του ιού στα 29.3 δισεκατ. δολάρια, αλλά μόνο για τις αγορές που σχετιζόταν με την Κίνα. Με την εξάπλωσή του σε παγκόσμιο επίπεδο τα δεδομένα αλλάζουν και ο “λογαριασμός” ανεβαίνει.
Η αντίδραση της αγοράς ήταν άμεση με τις μετοχές των αεροπορικών να πέφτουν κατά το ποσό της τάξης του 25%, το οποίο είναι 23% μεγαλύτερο από την πτώση που είχε παρατηρηθεί με την επιδημία του ιού SARS το 2003.
Σενάριο 1: Περιορισμένη διάδοση
Αυτό το σενάριο περιλαμβάνει οικονομίες με περισσότερα από 100 κρούσματα με χρονικό σημείο εκκίνησης τις 2 Μαρτίου στις οποίες αναμένεται μια απότομη πτώση και μια ανάκαμψη σε σχήμα “V”. Αυτές είναι η Β. Αμερική, η Ασία-Ειρηνικός και η Ευρώπη.
Οι αγορές που θα επηρεαστούν από την κρίση θα έχουν την εξής πτώση στον αριθμό επιβατών: Κίνα 23%, Ιαπωνία 12%, Σιγκαπούρη 10%, Ν. Κορέα 14%, Ιταλία24%, Γαλλία 10%, Γερμανία 10% και Ιράν 16%.
Επίσης, στην Ασία (πλην Ιαπωνίας και Κίνας) θα παρατηρηθεί πτώση της τάξης του 11% και στην Ευρώπη (πλην Ιταλίας, Γερμανίας και Γαλλίας) 7%.
Σε παγκόσμια κλίμακα η πτώση της ζήτησης ισοδυναμεί με μια παγκόσμια απώλεια εισοδήματος κατά 11%, η οποία ανέρχεται στα 63 δισεκατομμύρια δολάρια με τα 22 δισεκατ. να προέρχονται μόνο από την Κίνα και 47 δισεκατ. από το σύνολο των αγορών που σχετίζονται με την Ασία.
Σενάριο 2: Εκτεταμένη διάδοση
Αυτό το σενάριο περιλαμβάνει χώρες, που έχουν καταγράψει 10 ή και περισσότερα κρούσματα του Κορωνοϊού. Η απώλεια εδώ αναμένεται να διαμορφωθεί στο 19% των παγκόσμιων εσόδων και το ποσό να αγγίξει 113 δισεκατ. δολάρια. Με οικονομικούς όρους θα ισοδυναμούσε με τις απώλειες, που προκλήθηκαν κατά την παγκόσμια οικονομική κρίση.
Οι περιοχές της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής δεν περιλαμβάνονται σε αυτή την πρόβλεψη, καθώς έχουν καταγραφεί λιγότερα από 10 κρούσματα.
Αντιμετώπιση
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν μειωθεί κατά 13 δολάρια ανά βαρέλι από τις αρχές του έτους, γεγονός που θα δώσει μια ανάσα 28 δισεκατ. δολαρίων στις αεροπορικές όσον αφορά τα έξοδα για καύσιμα.
Αντίκτυπος
Ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA, αναφέρει: “Οι επιπτώσεις, που έχει προκαλέσει η έξαρση του ιού είναι άνευ προηγουμένου. Σε ένα διάστημα περίπου 2 μηνών οι προοπτικές του κλάδου μειώνονται ανησυχητικά σε παγκόσμια κλίμακα. Δεν είναι σαφές, ποιος θα είναι ο ακριβής οικονομικός αντίκτυπος, αλλά αν προβλέπουμε από τώρα απώλειες μεταξύ 63 και 113 δισεκατ. δολαρίων, τότε μιλάμε για κρίση”.
Επίσης, προσθέτει: “Πολλές αεροπορικές μειώνουν τις διαθέσιμες θέσεις τους, ακυρώνουν πτήσεις και προχωρούν σε περικοπές σε μια απόπειρα να μειωθεί το κόστος της κρίσης. Οι κυβερνήσεις θα πρέπει να τις υποστηρίξουν με φοροαπαλλαγές, μείωση των χρεώσεων και μια πιο ευμενή διαχείριση των χρονοθυρίδων στα αεροδρόμια”.
