Ο επιβατηγός στόλος παγκοσμίως θα υπερδιπλασιαστεί κατά 48.000 αεροσκάφη μέσα στα επόμενα 20 χρόνια, καθώς η κυκλοφορία αυξάνεται σταθερά κατά 4,4% ετησίως. Αυτό οδηγεί στην ανάγκη για 37.390 νέα αεροσκάφη, επιβατικά αλλά και φορτηγά, σύμφωνα με τη νέα πρόβλεψη της Global Air Market για το διάστημα 2018-2037.
Οι παράγοντες ανάπτυξης περιλαμβάνουν την ιδιωτική χρήση, που αυξάνεται κατά 2,4 φορές στις αναδυόμενες οικονομίες, τα υψηλότερα διαθέσιμα εισοδήματα και τον σχεδόν διπλασιασμό της μεσαίας τάξης παγκοσμίως. Οι αναπτυσσόμενες χώρες αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% της οικονομικής ανάπτυξης, με τα ταξίδια ανά κάτοικο να πολλαπλασιάζονται κατά 2,5 φορές. Σε συνδυασμό με τα εξελιγμένα επιχειρηματικά μοντέλα των αεροπορικών εταιρειών και τη συνεχιζόμενη απελευθέρωση, η αύξηση των αεροπορικών μεταφορών θα ισορροπήσει τις τοπικές επιβραδύνσεις.
Το μεγαλύτερο εύρος και η χωρητικότητα των αεροσκαφών μέσω των τεχνολογικών εξελίξεων επιτρέπουν στις αεροπορικές εταιρείες την ευελιξία να εξερευνήσουν νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες μένοντας παράλληλα εστιασμένες στη μείωση του κόστους.
«Υπάρχει μια αυξανόμενη τάση να χρησιμοποιούνται αεροσκάφη σε ένα ευρύτερο φάσμα λειτουργιών, με τα πιο ικανά σήμερα αεροσκάφη να θολώνουν τα όρια μεταξύ των τμημάτων της αγοράς. Αυτό μας οδήγησε στο να αναπτύξουμε μια νέα κατηγοριοποίηση σε Μικρά, Μεσαία, Μεγάλα και Εξαιρετικά Μεγάλα, αντικατοπτρίζοντας σαφέστερα τον τρόπο με τον οποίο οι αεροπορικές λειτουργούν τα αεροσκάφη», δήλωσε ο Eric Schulz, εμπορικός διευθυντής της Airbus. «Χάρη στην ευελιξία των αεροσκαφών μας, το κορυφαίο μονού διαδρόμου, A321neo, μπορεί να πετά αποτελεσματικά σε μακρινές διαδρομές, ενώ τα μεγαλύτερα, όπως το A330neo, εξυπηρετούν αντίστοιχα τις τοπικές διαδρομές. Είμαστε εξαιρετικά ισχυροί σε αυτό το τμήμα μεσαίας αγοράς.»
Η Airbus ήδη ηγείται στο χώρο των μικρών (S) αεροσκαφών με τα A320neo, αλλά και στα μεγάλα (L) με τα A350-900. Ο τομέας των Extra-Large (XL) αεροσκαφών δημιουργεί πολλές ευκαιρίες για το πολύ αποδοτικό Α350-1000 σε συνδυασμό με το Α380, καθώς η αγορά ανταλλακτικών αεροσκαφών ξεκινά δυναμικά.
Εξετάζοντας πιο προσεκτικά τις τέσσερις κατηγορίες, στο τμήμα των μικρών (S) αεροσκαφών, όπου ανταγωνίζεται το μεγαλύτερο μέρος των τωρινών αεροσκαφών, πρόκειται να συμπεριληφθούν τα περισσότερα από τα μελλοντικά, 28.550 νέα αεροσκάφη, λίγο περισσότερο δηλαδή από τα ¾ της συνολικής ζήτησης. Στον τομέα των αεροσκαφών μεσαίου μεγέθους, για περιπτώσεις που απαιτούν πρόσθετη χωρητικότητα και ευελιξία, η Airbus έχει κάνει πρόβλεψη για 5.480 επιβατικά και φορτηγά αεροσκάφη. Για επιπλέον ευελιξία, στο τμήμα των μεγάλων αεροσκαφών, όπου υπάρχουν σήμερα τα περισσότερα A350, υπάρχει ζήτηση για 1.760 αεροσκάφη. Τέλος, όσον αφορά τα Extra-Large, που συνήθως συγκαταλέγονται τα A350-1000 και A380, η Airbus προβλέπει ζήτηση για 1.590 αεροσκάφη κατά τα επόμενα 20 χρόνια.
Από τα 37.390 νέα αεροσκάφη, τα 26.540 προορίζονται για επέκταση των στόλων, ενώ τα 10.850 θα αντικαταστήσουν παλαιότερα αεροσκάφη. Ο υπερδιπλασιασμός του παγκόσμιου στόλου έχει ως αποτέλεσμα την ανάγκη για 540.000 νέους πιλότους. Η Airbus συνεχίζει να εξελίσσεται για να καλύψει τις ανάγκες της ολοένα αυξανόμενης πελατειακής της βάσης.
