Verpasste Anschlussflüge sind ein häufiges Phänomen an Flughäfen, das jedes Jahr Tausende Reisende belastet, die ihre lang ersehnten Reisepläne auf die schlechteste Weise beginnen oder beenden sehen und dabei das Image und den Ruf der größten internationalen Flughäfen beschädigen. Die Wahrscheinlichkeit, einen Anschlussflug zu verpassen, variiert jedoch erheblich von Flughafen zu Flughafen, wie eine neue Analyse von AirHelp zeigt.
Die Situation ist den Daten zufolge besonders kritisch am italienischen Flughafen Bergamo Orio al Serio. Mit einer Bewertung von 4 von 10 Punkten steht er an der Spitze des negativen Rankings. Ein hohes Risiko weisen außerdem der Flughafen Dallas Fort Worth in den USA (4,03), der Flughafen Frankfurt (4,05) sowie der Flughafen São Paulo-Guarulhos in Brasilien (4,08) auf.
Auf derselben „schwarzen Liste“ stehen auch große europäische Drehkreuze wie der Flughafen Madrid-Barajas, der Flughafen Amsterdam Schiphol, London Stansted und der Flughafen Paris Charles de Gaulle.
Am anderen Ende der Rangliste steht der Flughafen Luziânia in Brasilien. Mit 9 Punkten liegt er knapp vor dem Flughafen Tallinn in Estland (8,97) und dem Flughafen Santa Genoveva in der Stadt Goiânia in Brasilien (8,95).
An kleineren Flughäfen ist das Risiko, einen Anschlussflug zu verpassen, im Vergleich zu internationalen Drehkreuzen deutlich geringer und bietet die passenden Bedingungen, um das Umsteigen zu erleichtern.
Ausreichend Zeit rettet die Situation
AirHelp nennt die verfügbare Zeit zwischen den Flügen als wichtigsten Faktor für eine erfolgreiche Verbindung. „Je mehr Zeit zwischen Ankunft und Abflug liegt, desto geringer ist das Risiko, den Anschlussflug zu verpassen“, sagt Tomasz Pawliszyn, Geschäftsführer von AirHelp.
Die empfohlenen Umsteigezeiten, abhängig vom Flughafen und der Art der Verbindung, liegen in der Regel zwischen 30 und 60 Minuten für Inlandsflüge, 60 bis 90 Minuten für Verbindungen zwischen Inlands- und internationalen Flügen, während bei internationalen Anschlussflügen die erforderliche Zeit bis zu zwei Stunden betragen kann.
Die Rechte der Passagiere bei verpassten Anschlussflügen
Laut AirHelp sind Fluggesellschaften verpflichtet, gemäß der europäischen Fluggastrechteverordnung EC261 eine alternative Beförderung zum endgültigen Ziel anzubieten, wenn ein Passagier aufgrund der Verspätung eines vorherigen Fluges seinen Anschlussflug verpasst.
Wenn die Reise am nächsten Tag fortgesetzt wird, müssen die Fluggesellschaften Leistungen wie Hotelunterkunft, Mahlzeiten und Transport bereitstellen. Unter bestimmten Voraussetzungen können Passagiere auch Anspruch auf Entschädigung haben – beispielsweise wenn sie ihr Endziel mit mehr als drei Stunden Verspätung erreichen. Ausgenommen sind Fälle, in denen die Verspätung auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen ist.
